层间接触条件相关论文
目前国内外沥青路面的设计方法均是使用层间完全连续接触的层状线弹性体系理论,然而基于这种方法对沥青路面结构进行设计计算,一方......
层间剪切破坏在复合式路面中问题较为严重，而现有的试验规程中对剪切破坏缺乏可靠的评价指标。本文首先根据SHRP规范中关于层间......
层状结构在自然界和人工环境中是一种常见的结构。在道路工程中,路面结构同样被看作是层状结构,各结构层由于施工工艺和路面材料等......
在汽车制动和起动频繁的地方，水平力的作用不能忽视。同时，面层-基层间的接触条件一般也不是完全连续，施工以及营运阶段环境的作用都......
通过对典型结构的理论分析 ,探讨沥青混凝土面层与半刚性基层之间的接触条件对半刚性沥青混凝土路面极限轴载的影响。计算与分析显......
期刊
为了应对沥青路面常见病害的发生,本文用引SAR3.O软件计算了三种典型路面结构在不同层间接触条件下的力学特征.通过研究沥青路面在......
针对半刚性基层沥青路面的特点,考虑层间光滑及层间连续两种层间接触条件,运用BISAR3.0程序分析了其对半刚性路面结构中的最大层底......
我国沥青路面的设计理论基于弹性层状体系理论，由于行驶车轮荷载的瞬时性，从而将沥青路面简化的弹性半空间体。为进一步分析路面结构......
半刚性基层沥青路面为当前沥青路面的主要结构形式之一。以京津塘高速公路改扩建工程为依托，以壳牌设计软件BISAR3．0为计算工具，考虑......
隧道内多采用复合式沥青路面结构，这类路面结构的基层强度高，传统的圆形均匀分布荷载不适用于其沥青结构层内的力学响应分析；同时，将刚......
通过建立典型半刚性路面结构的三维有限元模型，采用柔性夹层模拟不同的层间约束条件，研究了路面结构在不同荷载下的受力状态，包括不同......
水泥混凝土路面进行沥青加罩改造时,应力/应变吸收夹层的设置对延缓反射裂缝的产生和发展有积极的作用.然而,吸收夹层的材料种类多......
旧水泥混凝土路面进行沥青加罩时,加铺层与旧板的连续性对加铺后路面各结构层的力学特性,以及出现反射裂缝的可能性会有较大的影响......
以高等级公路半刚性基层沥青路面的U形开裂损坏为研究对象,采用有限元软件ABAQUS建立力学模型,对引起U形开裂的因素——层间接触条......
实际道路中层间接触状态非常复杂，层间接触状态对路面的使用性能有直接影响；并且轮胎与路面的接地形状随着轮胎负荷及胎压的不同呈现......
本文对弹性层状体系理论应用于柔性路面设计时应当注意的一些关键问题,例如设计指标的取舍、临界应力点的确定及层间接触条件的比......
轮胎与路面的接地形状呈较明显的矩形,且随着轮胎负荷及胎压的不同,对路面的作用力也发生不规则变化,呈现出非均匀分布。本文采用......
通过对典型路面结构的分析，探讨层间接触条件对路面结构受力状态的影响。计算与分析显示：层间接触条件对路面结构受力有很大的影响，不......
通过力学计算和室内试验研究了层间接触条件对沥青路面高温性能的影响.应用BISAR计算了不同层间接触条件下的沥青面层剪应力,通过......
