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层间剪切破坏在复合式路面中问题较为严重,而现有的试验规程中对剪切破坏缺乏可靠的评价指标。本文首先根据SHRP规范中关于层间温度的确定方法,选取陕西各地区年7天高温均值作为参考,确定不利条件下的层间接触面温度区间,然后利用BISAR3.0中关于剪切柔量与抗剪系数的定义,对结构层间接触状态的衰变状况进行分析,并提出了层间接触状态的合理范围。