增升相关论文
【目的】为满足无人机田间作业既具有旋翼机灵活起降的功能又具备固定翼长航时的特征，设计了一种X 字布局的旋翼、固定翼混合结构并......
交通工具如汽车、高铁等在空气中高速运动物体的动力主要用于克服空气阻力,因此减少运动物体的空气阻力对于节能减排有重要意义。......
本研究的目的是为了揭示裂变产物169Yb在体内不同组织器官中的滞留动态及其诱发细胞突变效应的关系。发现169Yb在早期观察中即呈选......
利用新技术、新措施、新方法进行增升研究是飞行器布局研究的重要课题之一。作者结合某型运输机在改型中需要进行增升的工程应用背......
通过在二元翼型风洞中进行测力实验,研究了不同高度Gurney襟翼对超临界翼型气动力和力矩的影响规律。实验结果表明：在亚声速条件下,......
<正>2015年10月,汽车(总体)销售克服了连续5个月负增长后,由上月的微增升至11.79%;其中乘用车更是从上月的3.26%提升到13.34%。前1......
通过仿雨燕机翼的低速风洞测力实验，分析了以展向弯度变化为表现形式的柔性变形对大展弦比机翼纵向气动特性的影响。实验结果表明，这......
按照纵向静不稳定配平原则设计了一个飞翼的总体方案，通过CFD计算得到了相关气动数据。采用数值方法仿真了纵向静不稳定飞翼在两种......
早恋、早婚及未婚先孕现象,已为社会所关注。据1990年天津市第四次人口普查统计数字表明;男15—21岁;女15—19岁非法早婚者已达240......
今年前3个季度,我国进、出口木片贸易方面出现了明显回落趋势：一是进口数量与2013年同期相比,出现了较小跌幅;但进口价值行情却显示......
进入2015年以来,我国宏观经济仍然在合理区间内运行,其主要特点是各项经济指标在向新常态转换的过程中均显示较为平稳的窄幅调整,......
基于MD-30P30N多段翼型反构建干净翼型,利用FLUENT软件,对该翼型前后缘无缝偏转进行研究,包括前后缘比例和偏角在无缝偏转中对增升......
今年1—2月,国民经济主要指标出现积极变化,国民经济整体运行延续了去年下半年以来稳中向好的态势,触底回升的迹象明显,市场预期在......
2015年以来,我国面对世界经济复苏不及预期和国内经济下行压力加大的困难局面,前11个月国民经济运行仍呈现缓中趋稳,并呈现稳中有......
根据国家海关提供的最新统计数据,我们可以清楚地发现,今年1—8月我国木浆及纸品出口情况总体来看是平稳下行的,出口数量有了较小......
2015年的中国经济一定程度上反映了新常态下我国经济运行的基本特征,就是稳中有进,稳中有好,动力转换提速。2015年我国国内对防腐......
2015年我国进、出口木片贸易方面还是出现了难得的明显回升趋势：一是进口数量与2014年同期相比,出现了明显升幅;进口价值行情基本持......
今年以来,我国国内对防腐木的需求显示活跃,因而无论是进口数量抑或是价值金额,双双显示平稳回升势头。值得一提的是,与去年同期相......
进入4月份以来,在我国经济平稳增长及对外贸易持续提升的形势下,我国木浆、废纸及纸板出口的综合层面也出现了向好的变化,其主要特......
只有采用足够小的能量输入,获取更大的空气动力收益后,主动流动控制才有可能在真实飞机上获得更广泛的应用。脉冲吹气比定常吹气所......
高超声速飞机的水平起飞问题开始进入研究领域,高超声速飞机由于其独特的小展弦比机翼的构型,使得其在低速阶段的起飞升力不够。不......
今年以来,我国木材进出口形势可谓全线火旺.概括起来有如下几个特点:一是无论是原木,还是锯材、薄板、以至胶合板、纤维板等木材制......
为了研究Gurney襟翼对风力机专用翼型的增升效果,采用数值求解N-S方程的方法,对装有Gurney襟翼的DU95-W-180翼型进行了数值计算,在......
本文通过对乘波技术的研究，运用锥导乘波体的生成原理，采用来流马赫数M_∞=4，无迎角、无粘圆锥绕流流场作为乘波体生成源流场，选定椭圆......
通过低速风洞实验研究了Gurney襟翼对双三角翼气动特性的影响,结果表明Gurney襟翼可以提高双三角翼的升力系数、最大升力系数以及......
针对有限翼展机翼大迎角下的流动分离情况，研究了一种新型流动控制技术——流动偏转器，通过风洞实验和数值计算相结合的方法，既验证了......
基于雷诺平均Navier-Stokes粘性流动方程,采用数值模拟方法,分析了吹气控制对多段翼型气动性能的影响,阐述了吹气改善多段翼型流动......
机翼作为飞机的关键部件,增升减阻事关机翼设计及其优化的成败。机翼增升减阻亟待攻克两大技术难关:一是解决低速时流动分离、高速......
在低速风洞进行了Gurney襟翼对三翼面布局飞机模型增升特性的全机验证实验研究,结果表明Gurney襟翼可显著提高飞机失速前的升力系......
用雷诺平均N—S方程模拟方法对翼型上下表面局部增加喷流和吹气的增升效果进行计算分析，内容包括改变喷流压比，喷流角度，舵面状态和吹......
将纳秒脉冲等离子体激励器应用于飞翼布局飞行器上,在-4°~28°攻角范围内,开展了激励器布置位置和放电频率对增升效果的影响研究,......
在NACA23018两段翼型上安装等离子体激励器,通过风洞测力和丝线流态试验,研究了等离子体对翼型最大升力和失速迎角的影响。研究表......
在Ｒｅ为 2 1× 1 0 6情况下进行的ＮＡＣＡ0 0 1 2翼型Ｇｕｒｎｅｙ襟翼增升效应风洞实验研究表明 ,Ｇｕｒｎｅｙ襟翼可使升力有很大提高 , 0 5%平均气动弦长襟翼在ＣＬ>1......
本文在雷诺数为0.24×106，0°－40°攻角范围内测定了带有90°，45°，135°三种不同偏转角的位于压力面后缘的襟翼的NACA632—215叶片的......
为研究等离子体激励器布置位置和控制参数对飞行器增升控制效果的影响规律,以飞翼布局飞行器为对象,采用纳秒脉冲放电方式,开展了......
为了进一步提高涵道螺旋桨的功率载荷,提出了一种将螺旋桨部分桨尖嵌入到涵道体内壁面以改善涵道内部的滑流边界和唇口扰流的增升......
在北航D1风洞中进行了Gurney襟翼对40°三角翼气动特性影响的实验研究,基于根弦长的实验雷诺数Re为250,000。实验采用的Gurney襟翼......
通过氢气泡流动显示和PIV流场测量研究了大迎角下两段式翼型后翼作俯仰拍动时的流场结构及其演化。实验在北航1.0m×1.2m水槽......
飞机在增升装置打开的情况下,襟翼后缘流动分离严重,阻碍升力系数的增加,可以采取主动流动控制的方法控制分离,提高升力系数。本文......
在低速风洞中对薄翼升力特性进行了试验研究.采用吸气装置在翼型上表面进行流动控制,利用外式天 平测量翼型气动力,利用 P IV测试......
研究了分段式Gurney襟翼对某型靶机气动力特性的影响,目的在于寻找在改善靶机纵向气动特性的同时兼顾横航向特性的方法。在靶机模......
通过改变Gurney襟翼的高度,在风洞中研究了Gurney襟翼对某型靶机气动特性的影响.实验中襟翼高度为0.83%c~4.2%c(c为靶机机翼根弦长......
