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层间隔震技术是通过非线性时程分析和模拟地震动振动台试验,来测试结构体系抗震性能。主要研究采用层间隔振的车辆段上盖剪力墙结......
针对地铁车辆段上盖开发这一新型地铁开发建设项目的环境影响分析方法,传统的分析方法采用经验公式估算,在对复杂基础项目分析时缺......
地铁车辆段底层为地铁停放空间,因工艺需求,底层为大跨结构,而上部开发为小开间剪力墙结构,结构存在转换、刚度突变等问题。本文以......
新梅车辆段上盖物业C区下部为无锡地铁3号线新梅车辆段联合检修库和停车列检库,远期上部为办公楼,采用框架结构,属于不规则的超限......
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地铁上盖开发具有广阔的发展前景。一般可将地铁上盖开发分为车站上盖、停车场综合利用/上盖开发和车辆段综合利用/上盖开发三类。......
