围岩抗力系数相关论文
基于弹塑性损伤力学理论，采用统一强度理论，考虑中间主应力对材料屈服的影响，建立了隧道围岩出现损伤时的围岩抗力系数计算式，并退化到......
该文提出荷载－结构模式进行同反分析方法，从隧道支护结构变形反推估计围岩抗力系数和覆土荷载的分布。该文通过一施工实例对该方法的......
针对以往隧道含裂缝围岩弹塑性分析仅考虑细观损伤的不足,本文在统一强度理论下考虑宏细观损伤因子、水的渗透压力以及中间主应力,......
根据软岩具有蠕变时效的特点,考虑岩体应力-应变全过程曲线,基于鲍格斯（Burgers）蠕变力学模型,推导出了考虑蠕变效应及初始地应力的......
基于广义Hoek-Brown准则,并引入罗德参数ξ反映中间主应力的影响,在研究隧道围岩力学性质的基础上,推导出围岩抗力系数公式;并运用......
围岩抗力系数作为隧道设计中的重要参数,一直作为工程界的热点研究问题;但对于高烈度地区和地震活跃地区而言,常规方法测试获得的......
基于Winkler局部变形理论，将高速铁路隧道围岩划分为能够考虑蠕变效应的3个有限环模型。在应力应变全过程曲线的基础上，采用伯格斯（Bu......
基于统一强度理论，本文推导得到围岩抗力系数计算公式，该公式具有可以考虑中间主应力的影响以及修改参数后可以退化为其他围岩条件或......
针对厦门海底隧道地质条件复杂多变的特点，利用有限环模型结合多种本构关系提出了7种围岩抗力系数K的计算方法，并且通过计算给出了合......
隧道设计的荷载-结构法中,围岩抗力系数是影响衬砌内力与变形的重要参数,节理的存在会导致抗力系数的各向异性,然而,目前工程中较......
按照荷载—结构法思想，合理考虑围岩与衬砌一道工作、分承荷载的能力能够充分体现设计时安全与经济应相互协调的理念，其中围岩抗力系......
岩石类材料的强度理论问题一直是隧道结构研究的重要课题。近百年来,人们对岩石类材料强度理论进行了大量的理论研究和试验论证,采......
按照荷载——结构法思想。合理考虑围岩与衬砌一道工作、分承荷栽的能力能够充分体现设计时安全与经济应相互协调的理念，其中围岩抗......
现行隧道设计中广泛采用荷载-结构法,其中合理地确定围岩抗力系数至关重要。文章基于可较好反映岩体非线性破坏特征及可解释岩体拉......
围岩抗力系数是水工压力隧洞等地下结构进行支护设计的重要参数。文章基于可考虑中间主应力对同岩强度提高作用的Mogi-Coulomb准则......
以沪昆高速铁路隧道为依托,通过现场径向液压枕试验,测量各级压力下半径向变形,获取了隧道研究点处岩石抗力系数实测值。在实测数......
采用双剪统一强度理论,考虑中间主应力影响,建立了压力隧洞围岩抗力系数K的计算方法,给出了其相应解析计算式,并退化到莫尔–库仑......
基于三剪统一强度准则对隧道围岩抗力系数进行了分析,并导出了围岩抗力系数的计算公式。在表征岩石的强度和变形特征时采用了三剪......
基于统一强度理论,合理考虑了围岩的中间主应力和剪胀特性的影响,采用岩石材料的弹塑性模型和非关联线性流动法则,通过引入地应力......
视衬砌在内压力作用下与围岩共同承载联合工作,采用全量理论将岩体单轴应变非线性软化本构模型推广,得到复杂应力状态下岩体等效应......
在岩土工程中，岩石抗力系数K反映了岩石抗力的大小，是设计环节中需要确定的一个极为重要的基础计算参数。基于统一强度理论，将巷道围......
厦门市东通道翔安海底隧道是我国在建的首条海底城市道路隧道。鉴于目前没有专门的海底隧道设计规范，其支护及衬砌结构设计计算只能......
基于修正的Lade-Duncan准则和非关联线性流动法则,将隧洞围岩划分为裂缝区、塑性区和弹性区4层有限环,推导出了考虑地下水渗流作用......
按照荷载-结构法思想,合理地考虑围岩与衬砌共同承载由于开挖而引起的二次应力作用,对于提高围岩抗力系数具有重要的作用。文章基......
