喷油时刻相关论文
为应对能源危机和环境问题,近年来一些高效低排放的先进燃烧方式得以发展。汽油压缩着火燃烧方式由于可以实现高效燃烧并降低NOx和......
天然气发动机因其资源丰富、燃烧相对清洁而备受关注。其中柴油引燃天然气双燃料发动机具有使用成本低,中高负荷热效率与柴油机相......
本文研究了某汽油机缸内直喷(Gasoline Direct Injection,GDI)发动机二次喷油策略对自然吸气直喷发动机燃烧性能、经济性和排放性......
针对某高压共轨柴油发电机组在2800 m海拔地区应用出现启动困难、升速冒白烟、额定转速空载油耗高等问题开展分析.通过重新标定喷......
本文采用三维CFD(computational fluid dynamics)程序KIVA耦合遗传算法GA(genetic algorithm)的方法,对一台重载柴油机低温燃烧LTC......
HCCI燃烧表现出独特的两阶段放热特征,即在主要燃烧阶段开始之前会出现明显的低温化学动力学反应.在柴油引燃天然气发动机中也存在......
会议
计算中耦合了由H.Machrafi 提供的简化三元化学反应机理,建立了发动机仿真数值模型.在不同当量比和转速下,首先对汽油HCCI 和SCCI ......
在一款装备直喷涡轮增压汽油机的国六车型的开发过程中,针对发动机在WLTC循环中有些工况PN排放高的现象,对这些工况进行了台架扫点......
戊醇是一种能量密度较高的新一代生物质燃料,具有与柴油较好的互溶性和较高的十六烷值.本文在一台单缸柴油机上研究对比了不同喷油......
面对能源危机和环境问题的日益严重,在内燃机中使用清洁燃料是解决问题的有效途径。天然气由于其储量丰富、能量密度高、辛烷值高......
随着全球化石能源的日益枯竭以及越来越严格的发动机排放法规,人们对可替代燃料的关注也越来越多.随着人们研究的深入,越来越多的......
为了使静止的发动机进入怠速运转状态,必须先用外力拖动发动机曲轴,使活塞开始上下移动,使气缸内吸入可燃的混合气,并将它压缩、点......
由于传统柴油机采用机械式供油系统,供油正时及供油量不够精确,电喷柴油机利用ECU收集布置在发动机各个位置的传感器信号,进行修正......
在两种喷射压力、不同喷射角度下利用TSI 3090 EEPS发动机排气粒径分析仪对一台单缸柴油机排气颗粒物数量浓度、质量浓度、表面积......
通过在一台汽油气道喷射(GPI)的单缸、四冲程发动机上增加一套乙醇缸内直喷(EDI)系统,将其改装成为双喷射发动机,研究了汽油/乙醇......
为了研究喷油时刻和高压共轨管内燃油压力对燃油喷雾的影响，以4D20 T 增压柴油机为原型，对其燃烧室进行了测绘，并制作了仿形壁面，进行......
为研究增压直喷甲醇汽油机在不同喷油时刻下的微粒排放特性,在一台增压直喷汽油机上进行了不同喷油时刻下燃用M0、M10、M15和M20（甲......
为探索预混合气引燃柴油机的燃烧过程,在CY25型单缸柴油机上进行了聚甲氧基二甲醚引燃甲醇均质混合气的燃烧试验,对比分析了不同甲......
由于经济性和动力性的优势,柴油机得到了广泛的运用。随着国五排放法规的实施以及应对国六排放,柴油机颗粒捕集器（Diesel particula......
我国对摩托车排放污染物的要求越来越严格,加强喷油时刻与发动机排放关系的研究非常重要。通过实验研究的方式对喷油时刻与发动机......
针对汽油/柴油混合燃料发动机,在均质压燃（HCCI）模式,利用缸径100 mm单缸柴油机,控制喷油量在每循环9.4 mg,转速在2 000 r/min,进气......
在单缸柴油机上研究了柴油掺烧体积分数为40％的丁醇（即B40混合燃料）在不同废气再循环（EGR）和喷油时刻下的燃烧特性．结果表明，在1400r／min、......
通过进气道喷射乙醇/正丁醇方式形成预混醇混合气，通过缸内直喷汽油方式形成分层汽油混合气，研究了相同循环供油总能量下汽油机的燃......
为了解决汽油压燃(GCI)发动机小负荷工况燃烧不稳定以及排放超标等问题,通过三维数值模拟软件CONVERGE建立发动机仿真模型,对喷油......
通过一台Yamaha YBR250发动机原机,进行乙醇直喷(EDI)与汽油进气道喷射(GPI)的改装,研究了EDI喷油时刻对发动机缸内混合气形成、燃......
采用先进燃烧控制手段，研究了乙醇预混比例、进气氧浓度和喷油时刻对燃烧和排放的影响规律．结果表明，采用乙醇／柴油双燃料燃烧模式可有......
为改善柴油机颗粒物排放问题，进行了柴油机富氧燃烧的试验．通过一台单缸高压共轨柴油机在不同的进气氧体积分数条件下研究了预喷时刻......
以全球轻型汽车测试循环(WLTC)为基础,研究了不同阶段颗粒物数量的分布特性,对发动机原始颗粒物排放进行优化,并在整车WLTC排放测......
通过改变某款GDI汽油发动机二次喷射策略,在2800rpm,13.5bar工况下研究了二次喷射比例和喷油时刻对油耗、排放的影响。试验结果表......
以157FMI发动机为研究对象,将其发动机进气道喷射原型尝试性地实施缸内直喷技术,充分考虑空间布局等限制要求,合理布置喷油器位置(......
通过对某直喷汽油机不同喷油时刻下缸内油膜形成的模拟分析,并借助光学发动机台架试验获得的缸内气流运动和喷雾过程数据,研究了喷......
为研究燃油喷射系统中燃油物理特性参数对喷油时刻的影响,基于燃油密度、体积弹性模量随温度和压力变化的经验公式,建立了柴油机泵......
对燃油喷射时刻与发动机污染物排放之间的关系进行了研究,通过在林海110 cc摩托车上的实验表明,适当提前喷油时刻能够降低发动机CO......
本文对于燃油喷射时刻与发动机怠速稳定性之间的关系进行了研究。通过在林海110 mL摩托车上的实验表明：适当提前燃油喷射时刻,对于......
在一台侧置多孔喷油器的单缸光学发动机上通过时序控制单元控制喷油时刻,研究喷油策略对缸内喷雾发展过程及燃烧特性的影响。研究......
运用AVL FIRE软件,建立某台单缸高功率密度柴油机模型,研究喷油时刻对该柴油机燃烧排放的影响规律,并用柴油机台架试验验证模型的......
基于单缸机开展了多次喷射和阿特金森循环对汽油压燃(gasoline compression ignition,GCI)发动机性能影响的试验研究,试验分别研究......
基于某1.5 L涡轮增压直喷汽油机,搭建试验测试系统,采用试验匹配测试方法研究了喷油模式、喷油时刻、喷油比例、喷油压力等决定燃......
通过一台单缸增压直喷汽油机,对比了低速早燃和正常燃烧的循环特征、压力振荡强度和振荡频率,开展了不同喷油时刻和不同喷油压力对......
使用多维数值模拟方法,研究了采用废气再循环、进气加湿耦合喷油策略改善低速二冲程船机NO_x-ISFC(指示燃油消耗率)折衷关系的潜力......
通过对2.0T GDI发动机进行试验,主要研究了分次喷射策略对GDI发动机中高速机油稀释的影响。试验结果表明,通过采用合理的分次喷射......
随着经济的快速发展,日益加剧的能源危机和环境污染迫切要求人们寻找清洁的替代燃料。生物柴油是以动、植物油脂为原料,与甲醇或乙......
汽油/天然气发动机协同燃烧可以充分利用缸内直喷后液态燃油蒸发降低缸内的温度,改善进气道喷射天然气对充气效率的影响,同时利用......
对燃油喷射时刻与发动机怠速稳定性之间的关系进行了研究。通过在林海110 m L摩托车上的试验表明：燃油喷射时刻适当提前,对摩托车发......
