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为提高行人保护aPLI腿型的安全性能得分，以在整车开发预研阶段预留合理的吸能空间为目的，对aPLI腿型安全碰撞进行仿真，计算碰撞得分情......
本文综述了上汽乘用车技术中心(SMTC)在开发某A级平台轿车的过程中，对该车型行人大腿模块碰撞保护性能的仿真研究。论文利用样......
在行人大腿模块与车辆前端结构碰撞能量一定的情况下,碰撞波形趋近于理想方波形式,有助于在特定Euro NCAP得分要求下实现吸能空间......
在MADYMO中建立了汽车前端结构的多体简化模型,利用Modefrontier进行了参数灵敏度分析以及不同工况下的优化设计。分析了汽车前端......
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