可变配气正时相关论文
本文分析了目前可变配气正时技术的发展现状,提出了一种新型的利用两变量来控制配气相位的可变配气正时系统.通过对系统结构原理的......
本文采用性能仿真软件在概念设计阶段对某增压中冷缸内直喷和可变配气正时技术汽油发动机进行热力学模拟计算。计算中对发动机整机......
发动机的进气系统直接影响着充气效率,从而影响发动机的动力性能.针对某公司生产的车用汽油机,运用AVL Boost软件,在进气歧管直径......
在威姿CA7106 STD、CA7106 DLX及CA7106 Z3种车型上,都装备了ISZ-FE发动机.该发动机采用了智能可变配气正时系统,可根据发动机的状......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍了一种基于双凸轮结构的摩托车发动机可变配气正时(VVT)机构自动控制装置.简述了该装置的控制策略、工作原理和硬件设计,并给......
摘 要：近年来，交通状况越来越复杂，发动机越来越多的工作在偏离标定转速的中低速范围内，使得传统的进气系统和配气正时与发动机的实际......
介绍了一种基于双凸轮结构的摩托车发动机可变配气正时（VVT）机构自动控制装置。简述了该装置的控制策略、工作原理和硬件设计，并给出......
长安福特新福克斯系列轿车于2012年4月23日上市，新车型采用了1．6L双凸轮轴可变配气正时发动机和2．0L缸内直喷GDI发动机，搭载了6速双离......
长安福特新福克斯系列轿车于2012年3月1日正式发布，新车型采用了1.6L双凸轮轴可变配气正时发动机和2.0L缸内直喷发动机，自动挡车型搭......
针对中小排量摩托车发动机的特点,研制了可切换双进气正时参数VVT系统.以发动机工作过程循环模拟为基础,通过嵌入VVT机构运行模式......
针对中小排量摩托车发动机的特点，研制了可切换双进气正时参数VVT系统．以一维CFD计算为基础，建立了摩托车发动机VVT系统的循环仿真模......
汽车构造中发动机是是汽车的中枢和心脏,发动机性能对汽车极为重要。而且随着科技水平的提高,技术不断革新,发动机性能问题更是备......
针对国内中小排量摩托车发动机的结构特点,研制了切换凸轮型线VVT系统,探讨了基于循环模拟进行VVT系统与发动机热力循环过程合理匹......
VVTL-i(Variable Valve Timing and Lift with intelligence)即"智能可变配气正时和气门升程系统"。与固定配气正时相比,可变配气......
在摩托车发动机单顶置凸轮轴配气正时机构的结构形式基础上，研制一种可切换凸轮型线的VVT机构，具有2套可切换的进气配气正时参数。对......
本文利用研制的可变配气相位机构,经过合理确定进、排气门正时实现排气门二次开启,通过稳定适宜的发动机转速和排气温度,利用在线......
换气过程的好坏与否直接影响着发动机动力性能。为了获得良好的动力性能，进一步提高发动机的升功率，应该使发动机每一工况下的进气和......
传统Otto循环汽油机的负荷为节气门“量”调节方式，在城市路况下进气节流损失严重，造成不可避免的泵气损失，从而导致油耗增加，在一定程......
与固定配气正时相比,智能可变配气正时系统VVT-i可以在发动机整个工作范围内的转速和负荷下提供最佳进、排气门开启与关闭时刻,从......
