压浪板相关论文
快速性是船舶诸多性能中非常重要的性能之一,对于军事舰艇而言,舰船的快速性是评价其作战能力的重要指标。在船型固定不变的情况下......
[目的]船舶阻力直接影响着船舶的快速性能,对于一艘海上风电运维船,快速性能是此船舶的重要性能指标之一.因此,需要计算船舶的阻力......
为进一步改善双体风电维护船在波浪环境下航行时的耐波性能,通过对其艉抗扭箱进行改型设计或加装艉压浪板,生成系列方案.采用计算......
船舶加装水动力附体以获得更优的快速性与耐波性是水动力学研究的热门方向。针对迎浪状态下M型滑行艇的减阻及减摇问题,提出了附加......
进入21世纪以来,我国海洋主权不断收到其他国家的侵犯,尤其在南海地区与东南亚相关国家存在海域上的争夺,其他强国不断在我国领海......
以DTMB5415船模为研究对象,基于体视粒子图像测速技术(Stereoscopic Particle Image Velocimetry,SPIV)对压浪板安装前后的船模伴......
以DTMB5415船模为研究对象,基于体视粒子图像测速技术(Stereoscopic Particle Image Velocimetry,SPIV)对压浪板安装前后的船模伴......
随着船舶行业的快速发展，船舶向着大型化、快速化发展的趋势已经变得越发的明显，特别是一些特殊型船舶对航速提出了越来越高的要求，如......
通过模型探讨了不同角度的尾压浪板对较大尺度的中低速船舶阻力及推进的影响试验，结果表明压浪板不公对阻力有影响，而且对船舶的推进......
三体船由于其快速性好、效率高、稳定性优良而备受青睐.为了减小由于侧体存在带来的纵摇和垂荡对船体运动性能的影响,在船底部四个......
双体船具有低阻力、高航速、良好操纵性和甲板宽大等优点,但是由于长宽比较小,双体船在斜浪中的扭摇运动比较剧烈。为了改善双体船......
考虑到圆舭型渔政执法船因船型特点及航行性能改善需要设置舭龙骨、压浪板等附体,而这些附体对船体的总阻力具有较大的影响,采用Fi......
本文通过一条中高速船舶模型装置不同长、宽、高和攻角的压浪板系列试验,研究了压浪板各种参数的变化对降阻节能效果的影响,並作了......
航行自动控制系统是降低船舶在风浪中运动响应的重要装置,而开展水池缩比船模试验是研究航行姿态控制系统有效性的重要手段。论文......
压浪板安装使高速水面舰艇阻力降低的同时,还会改变船舶的伴流场,进而影响螺旋桨诱导激振力特性。基于RANS方法,研究了船-压浪板、......
船舶是世界能源的重要搬运工,航运市场价值实现的载体,同时也是重度能源依赖型机械,船舶节能已经涉及到船舶制造过程的每一个环节......
随着船舶行业的发展和技术提升,小水线面双体船、三体船和多体船等高性能新船型越来越受到航运业和多种军用的重视,人们对这些船型......
以两栖车辆为研究对象,采用雷诺平均N-S(RANS)方程、流体体积(VOF)法和重叠网格法模拟了两栖车辆加装压浪板前后的水动力性能和绕......
为了研究阻流板和压浪板在过渡型船舶上的适配性,对某过渡型船舶进行了安装节能附体前后的阻力试验及数值研究。探讨了压浪板下反......
安装压浪板会在游艇艉部形成局部高压区,产生附加水动升力从而改变游艇的航行姿态,并影响游艇的阻力性能。采用半理论半经验方法分......
通过建立数值拖曳水池,采用数值造波技术对游艇的迎浪航行进行仿真,并通过对裸艇体和带压浪板艇体在波浪中航行受力与运动的对比,......
航行阻力与姿态是高性能船舶水动力性能研究的基础,直接反映了船艇的快速性、稳性、耐波性的优劣,针对阻力与姿态的优化始终是高速......
在最近几年时间里,由于世界各国造船技术的持续发展,出现了许多优良性能的新型船舶。在众多的新型船舶中,多体船较单体船而言,拥有......
本文根据穿浪双体船在波浪中高速航行时纵摇和升沉运动剧烈这一问题,提出了在穿浪双体船的每个单体艏部加装水翼系统,水翼上附加可......
