停缸技术相关论文
本文通过一维模拟计算及试验得出了车用增压柴油机停缸后各主要参数的变化情况,试验数据表明，当输出扭矩小于200Nm后，发动机泵气损失......
降低燃油消耗是目前汽车行业所面临的重大挑战之一.为此,我司在某四缸汽油发动机上开展了发动机停缸技术研究,通过发动机台架试验......
可变气门升程技术在提升汽车发动机动力性、经济性的同时,还为发动机停缸技术提供了实现的可能性.本文在可变气门升程技术的基础上......
发动机排量的设计和匹配大多以满足汽车的动力要求为目标.但汽车在城市行驶时,发动机大多工作在中小负荷工况,循环热效率通常较低,......
停缸技术(CDA)作为汽油机提高燃油经济性的有效技术手段之一,早在20世纪初就已有应用,但并未推广。随着石油价格攀升和电控技术的......
停缸节油技术能够解决内燃机车柴油机长时间空载状态下功率需求、燃油消耗、有害气体排放之间的矛盾。详细介绍了柴油机在0．33，0．5，0．66......
停缸技术由于具有较好的节油效果,正在被越来越多的汽车企业研究和应用;合理选择停缸工作区域,既可以达到节油效果又可以平衡整车......
文章在建立动力总成悬置系统的动力学模型基础上,对应用停缸技术的某汽车动力总成进行刚体模态试验,并分析该停缸车动力总成的刚体......
以某款四缸缸内直喷汽油发动机为研究对象,对停缸技术的节能机制进行了探讨,并分析了停止工作气缸气门的不同关闭时刻对发动机性能......
