侧面柱碰相关论文
轿车侧面碰撞主要分为车对车以及车对障碍物这两种侧面碰撞形式,其中侧面柱碰属于车与障碍物之间的碰撞。在这类碰撞过程中,由于车......
为使某在研SUV车型侧面柱碰达到2021版C-NCAP的五星要求，首先，根据收集整理的北美侧面柱碰数据初步设定车身侧围侵入设计目标值；然后，......
国家和人民对电动汽车安全越来越重视，根据C-NCAP管理规则柱碰已被纳入电动汽车的安全性能考查项，因此，有必要对电动汽车车身柱碰结构......
文章针对侧面柱碰工况特点对汽车车身结构的传力路径进行了分析,并以某款新能源汽车为分析对象,采用HyperWorks软件搭建有限元仿真......
基于低速碰撞性能对汽车车门进行轻量化设计。通过HyperWorks软件建立车门有限元模型,运用LS-DYNA软件进行低速碰撞仿真计算,通过......
汽车侧面柱碰事故是指汽车在行驶中因多种原因造成其侧面与刚性柱发生碰撞的事故形态。在此类事故中,由于车身与柱状物的接触面积......
本文针对纯电动汽车侧面柱碰安全性能进行分析及研究,并借助CAE手段对某型纯电动轿车进行侧面柱碰仿真分析,根据仿真结果确定存在......
在中国在侧面柱碰的台车试验研究很少，尚未颁布国家的侧面柱碰法规。本文研制了一种侧面柱碰台车试验方法。此方法基于现行欧盟新车......
根据Euro-NCAP法规要求,建立了某小型纯电动汽车车门有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧面柱碰仿真分析。分析了车门主要吸能部件的......
为解决某纯电动汽车侧面柱碰车身结构变形大、电池包受到挤压等问题,通过增加电池包横梁并与座椅横梁连接,提升座椅横梁与门槛加强......
为评价乘用汽车在侧面柱碰事故中的安全性,仿真分析了其碰撞能量的转移路径,研究了不同碰撞位置、碰撞速度对车体安全性的影响。联......
为避免某车型侧面刚性柱碰撞中存在的车身结构变形过大,胸部压缩量超标的问题,优化和改进了该车身结构。根据座椅安装横梁、地板严......
