人椅系统相关论文
结合实车振动舒适性试验与体压分布试验,研究了汽车行驶动态工况下人椅系统的振动特性与体压分布特性。采用加速度传感器测量了人......
本研究设计研制了通用型人椅系统组合重心测量设备,建立了测量方法,并分析了研究结果在火箭弹射座椅动力稳定调节设计研究中的应用......
为确定火箭弹射座椅动力稳定调节方法设计所应依据的人体参数,对已测得的292例飞行员的人体参数及人椅系统组合重心数据进行了回归......
本文从三个方面对座椅两发零零弹射试验失效原因进行了分析和讨论:与壳体轴线成45°夹角的椅背火箭推力线在外展32°之后作用在人......
为适用现有飞行员的情况,笔者与有关单位合作,对新300例飞行员人体参数及人椅系统重心进行了测量工作.本文针对已得到的人椅系统重......
集轻量化、微型化、电动化于一身的微型电动车,具有十分明显的节能环保的优势,将成为汽车行业发展的一个重要的方向,但在操纵稳定......
集轻量化、微型化、电动化于一身的小尺度电动车，具有十分明显的节能环保的优势，将成为汽车行业发展的一个重要的方向，但在操纵稳定性......
在尽量保证人椅系统主要参数、尺寸的基础上,本文对计算模型进行合理的简化,建立了具有高仿真度的人椅系统三维模型。采用分块结构......
本文针对现役人椅系统偏航稳定性较差的现状,以高仿真度的人椅系统三维模型为基础,采用分块结构化网格方法和嵌套网格技术,生成了......
航空弹射救生系统的性能与可靠性,直接关系到驾驶员、乘员及与之相关的设备系统安全,因而是飞行器研制与发展中非常重要和关键的,......
本文基于数值模拟方法，运用雷诺平均N-S方程，结合湍流模型、前机身扰流特性进行了计算，对出舱阶段人椅系统气动特性进行初步研究......
对某型飞机К -3 6ДМ弹射座椅的弹射救生进行了分析 ,建立了人椅系统的运动数学模型 ,给出了其在开伞前的运动特性。文中的研究......
动态乘坐舒适性一直是座椅舒适性的研究难点和重点之一,为了研究弹射座椅的动态乘坐舒适性,建立了九自由度的人-椅系统动力学模型,......
对国产某型弹射座椅进行了分析,推导了人椅系统的运动方程,计算了飞机不同飞行姿态和速度下的弹射座椅的最低安全高度,并分析了飞......
人椅系统惯量是弹射救生6自由度性能计算所需的非常重要的数据.在以往的简化计算中,惯量的计算结果精度不够,不能满足使用要求.这......
讨论了由于路面不平度所引起的振动对人椅系统的影响（传递特性及其响应特性）通过理论计算，证明本文所提出的力学模型与实测基本一致．为......
为了对弹射救生人椅系统外流场进行数值模拟，建立了人椅系统三维几何模型，利用非结构混合网格对计算域进行离散，采用有限体积法求解Na......
以某种成熟型号的弹射座椅为研究对象,对其进行合理简化、改进,获得了接近实体的人椅系统几何模型.借助CFD软件FLUENT,采用控制容......
针对我国弹射救生系统研制中仿真技术应用的不足,以主流的第三代弹射救生系统为仿真对象,建立了弹射救生人椅系统动力学模型及相关......
结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明：除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影......
应用CFD方法研究了配备高速气流吹袭防护装置的人椅系统的气动特性。空间离散采用Osher逆风格式，紊流模型采用基于Spalart—Allmara......
小尺度汽车由于占据空间小,能缓解汽车日益增长的交通拥堵、停车困难等问题,而且体积小、重量轻、节省材料、能耗低、运输效率高,......
研究飞行员高速气流吹袭的损伤机理,应用尺度适应模型对人椅系统外流场进行数值模拟.在马赫数为0.6,迎角为-90°~90°条件......
人-车的相互作用对汽车的操纵稳定性有重大的影响,而人椅系统的低频多向振动特性的研究对于人车相互作用的分析具有重要的意义.为......
计算机建模与仿真技术,经过多年的发展形成了许多理论和方法,广泛应用于国内外各工程领域中,发挥出巨大的经济效益。以计算机数学......
传统的弹射通道设计手段局限于地面弹射实验,成本高,难控制;而动力学仿真与之相比具有成本低,零风险,设计周期短等明显优点。以多......
随着飞机飞行速度不断提高,飞行员弹射时受到高速气流吹袭的损伤也随之增多,为了扩大弹射救生系统安全救生包线范围,需要对高速气......
实际行驶中,车辆的驾驶体验会极大地受到人椅系统乘坐舒适性的影响,体压分布作为反映座椅上人体载荷的客观参量,对于人椅系统舒适......
以Hybrid III假人和某款乘用车座椅为基础,建立不同网格尺寸的人椅系统有限元模型,通过对其体压分布结果进行分析和对比,确定了满......
