交通流量分配相关论文
新中国成立以来,通过有计划地进行大规模的建设,中国已经成为世界上最具有发展潜力的经济大国之一,城市化进程加快,人民生活水平不......
研究和分析了基于行程时间可靠度的交通流量分配对道路网络结构可靠度产生的影响,行程时间采用BPR路阻函数,假定行程时间服从Weibu......
交通量分配是将已经预测出的OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到道路网中的各条道路上,并求出各条道路的交通量.如何将OD交通......
结合复杂网络理论与城市交通网络配流方法,研究了不同网络拓扑与个体出行行为在城市交通网络上的相关动力学行为.发现对于不同的城市......
为了研究有限理性假设下出行者的自适应调整行为对交通网络分流的影响,利用累积前景理论结合演化元胞自动机建立了具有个体交互机......
Frank-Wolfe算法是用于求解交通流量分配问题的经典算法,但该算法是基于路段(Link-Based)的交通流量分配算法,无法用于求解路径交......
为了研究有限理性条件下出行者群体的自组织路径选择行为对交通流量分配的影响,利用累积前景理论结合小世界社会网络,建立了具有交互......
灾后城市交通运输能力下降,原有的流量分配方案不再适用。为保障正常的经济社会活动,本文提出了一种基于改进蚁群算法的交通流量分......
交通流分配作为基础的交通运输领域研究,对于交通流量预测、路径选择等问题有着重要的作用。传统交通分配模型中对出行者出行决策......
本论文的目标是在考虑以下两个因素的情况下,寻找在交通路径上合理分布的流量。这两个因素是:(i)行驶阻抗随着流量递增;(ii)出行数量......
为了对拟建停车库进行交通影响评价,在总结国内外常用的交通流量分配数学模型的基础上,深入分析拟建停车库项目所产生的交通流特性......