交通流控制相关论文
随着经济的发展和城市规模的扩大,高速公路的运营管理面临更高的要求和挑战。交通系统是一个巨系统,具有显著的复杂性、动态性、随......
目前,随着航海技术和世界贸易的飞速发展,大型船舶和高速船舶日益增多,使得繁忙水域的船舶交通流管理越来越复杂,难度也越来越大,......
为提高高速公路运行效率,降低交通拥堵,改善交通环境,建设先进的可变信息控制系统十分必要可变信息标志作为高速公路诱导信息发布......
一、市中心区域的主要交通问题市中心区域一直是上海人流、车流最为繁忙的地区.人民广场、淮海中路等中央商务区高楼林立,上班族工......
利用合理的道路控制策略，可以提高道路通行能力和车辆平均速度，改善港区交通状况。介绍定性映射、定性基准的学习及属性智能计算器网......
运用交通流控制理论建立了信号交叉口混合交通流控制优化仿真模型，并利用VB搭建了交叉口内混合交通流控制仿真系统平台，选用VC＋＋作为仿......
在停车诱导和交通流控制双重目标函数约束下，建立了停车诱导与交通流控制协同优化模型。首先，以备选停车场泊位饱和度和路段交通流饱......
偶发性拥挤是指由于突发事件的出现,导致道路实际通行能力降低,从而引发的交通拥挤现象。偶发性拥挤对交通流有较大影响,研究偶发......
本文以城市交通为研究对象，包含两个部分的研究内容：一是智能计算在城市交通中的应用研究，内容涉及基于智能计算的城市交通流控制与短......
近年来,伴随着国家综合国力的全面提升,我国高速公路建设迈上新的台阶。受西部大开发发展战略的影响,高速公路建设正快速地向西部......
运用交通流控制理论建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下,考虑机动车与非机动车的延误(服务水平)约束条件,机动车通......
运用交通流控制理论建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下，考虑机动车与非机动车的延误（服务水平）约束条件，机动车通行能......
在交通流控制理论基础上建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下，考虑机动车与非机动车的延误（服务水平）约束条件，机动车通......
