中面层相关论文
沥青混合料因为其良好的路用性能和使用性能以及便捷的维护方式,在高速公路中使用广泛。沥青混合料是由沥青、矿物粉末、骨料等材......
为研究煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青路面的抗车辙性能,基于京新(北京-乌鲁木齐)高速公路的交通环境调查数据,以车辙深度和动稳定......
目前，我国高速公路的建设重心已经开始从沿海经济发达城市逐步转移到西部地区。西部地区地质条件复杂，多为高原和山脉，因此，长大纵坡山......
随着公路交通量的增加和重载车辆的增多，车辙已成为沥青路面主要病害之一，严重影响路面行车安全和舒适性，公路沥青路面的车辙已经成为......
有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点.目前,是国内公路面层普遍......
现代建筑对于节能的要求越来越高,目前外墙保温最常用的外墙外保温为聚苯板外墙外保温体系。此体系在施工及使用过程中面层经常会......
随着时代的进步，交通的发展，对道路交通的要求也不断提高，沥青砼路面中面层承担着抗低温缩裂、抗车辙以及抗渗的重要功能，所以对施工材......
本文论述了高速公路中面层SBS改性沥青混合料ＡC－20C的拌制、运输等施工工艺以及质量控制及骨料配比、沥青粘度、压实温度对路面压实......
中面层对动稳定度的要求非常高，基于柞小高速公路中面层采用的AC-25沥青混凝土，本研究以JTGF40-2004提供的级配为基础，以提高AC-25型......
采用材料试验系统MTS810进行小梁应力疲劳试验,通过对中面层采用的级配AC-20、LAC-20和SAC-20沥青混合料改性前后的耐疲劳性能进行......
通过试验研究,对比分析,提出改善沥青混凝土中面层路用性能的措施....
以宣大高速为背景,对高速公路改性沥青中面层的施工工艺进行了阐述,并进一步分析了为保证重载交通区的施工质量而进行的重点控制。......
本文论述了该高速公路中面层SBS改性沥青混合料AC-20C的拌制、运输等施工工艺以及质量控制，为以后中面层改性沥青混合料的施工积累......
目前随着交通量的急剧增加，对路面承载能力的要求更高。路面结构设计提出全寿命设计方法，以层位分工理论为基础，主要针对中面层为主抗......
对S268交叉口路段的路面破损状况进行评价,在借鉴国内外文献的基础上,根据道路交叉口的受力特点,加大路面中面层的抗剪能力（掺加抗......
云南省高速公路以沥青混凝土路面为主。随着交通量逐年增长、轴载加重及交通不断渠化,沥青路面车辙病害愈加突出。本文将0.4%PR抗......
在宣威至曲靖高速公路项目中路面中面层拟采用高模量沥青混合料进行施工,施工前根据项目特征对市场现有添加剂适用性进行优选,确定......
为了研究玄武岩纤维高模量沥青混合料在半刚性沥青路面结构中面层的适用性,首先对普通沥青混合料、高模量沥青混合料、SBS改性沥青......
工程简介工程概况金丽温高速公路某路面工程,位于山岭重丘地段.主线路面面层采用16cm厚沥青砼,其中抗滑表层为4cm厚AK-13A型,中面......
廊涿高速公路为表面层4cmSMA沥青混凝土＋中面层6cmAC-20C沥青混凝土＋下面层1OcmAC-25C沥青混凝土。廊涿高速公路筹建处提出了要把廊......
特立尼达湖沥青（TLA）产自于南美洲特立尼达岛．属于天然沥青。利用其作为改性剂的改性沥青与聚合物改性沥青有较明显不同。目前TLA改性......
近年来随着我国沥青路面早期破坏的增加，人们对上面层沥青混合料的质量已较为重视，并在上面层中逐步推广、应用改性沥青混合料、SMA......
车辙的形成在车辆荷载的作用下,沥青路面的车辙产生于：一是路面材料的塑性流动;二是疲劳车辙;三是路基路面材料的后继压实;四是结构......
工程概况该高速公路面层结构为三层式沥青混凝土,总厚度15cm,其中上面层为AC-131厚4cm;中面层为AC-20Ⅰ厚5cm;下面层为AC-251厚6cm......
施工放样（准备阶段）基准形式的选择基准形式是指摊铺机通过何种方式控制摊铺高程，分两类．一种是基准线（梁），基准线一般用钢丝绳，另一种是行......
工程概况 307国道廊泊线路口至衡水界段大修工程．起点桩号k111＋247．终点桩号k165＋900．路段全长54．653km，采用沥青面层结构形式：4．5cm改性沥......
高速公路路面一般主要病害为横缝、纵缝、块裂、龟裂、修补不良、车辙和坑槽等。路面病害处治工程大部分施工．只对高速公路上中面层......
文章以目前广西地区常用的中面层沥青混合料的类型、中面层沥青胶结料的类型及指标、施工质量控制的均匀性为切入点,分析影响中面......
水泥混凝土路面沥青加铺层的结构厚度是否合理直接关系到路面改造项目的使用效果。文章以柳州至南宁高速公路白加黑改造项目为研究......
介绍了KH-25沥青稳定碎石的设计、施工控制方法，并分析了与普通沥青混凝土不同的施工控制方法，着重简述了在实际施工中需要注意的几......
文章通过实验室试验和工程试验段应用，对沥青路面中面层应用橡胶改性沥青技术进行研究，提出了中面层橡胶改性沥青混合料的原材料控制......
考虑级配、油石比等因素,应用堆积密度试验法、正交试验法及关键筛孔通过率与动稳定度关系试验法研究了基于高温稳定性能的沥青路......
根据大量的试验和有关规范,确定集料、填料和沥青的规格和数量,在马歇尔试验中,分别绘制了稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度与......
随着交通荷载不断增加,沥青路面中面层已经成为主要承载结构层,同时也是出现车辙比较严重的结构层.依托武黄大修改造工程,对其中面......
研究了在沥青路面中面层中使用不同种类的沥青混合料的路用性能。对普通沥青混合料、抗车辙剂沥青混合料及改性沥青混合料的高温稳......
随着交通荷载的不断增加，沥青路面中面层已经成为主要的承载结构层，同时它也是出现车辙比较严重的结构层。为了满足路面结构的竖向受......
在新的沥青和集料中加入回收的沥青混合料（RAP）,对不同RAP质量分数的HMA进行性能检测,确定RAP的质量分数范围,并应用于中面层。经过......
以提高沥青路面中面层高温动态模量为研究目标,以SK-90号沥青为基质沥青,通过对高模量低标号沥青、SBS改性沥青、青川岩沥青改性沥......
分析了路面中面层发生早期破坏的方式和机理；从级配的角度出发，筛选了近年来我国沥青路面中面层使用过的4种典型级配，对这4种矿料级配......
结合抗车辙剂的试验分析和在实际工程中的应用,介绍了沥青混合料抗车辙剂的作用机理和应用效果,提出相应的施工控制措施,试验检测......
改革开放以来．公路建设水平取得令人瞩目的成就，但由于沥青路面建设规模的扩大，车辆的分道行驶，使沥青路面早期损害日益严重，提高沥青混......
以成品SBS改性沥青与阿尔巴尼亚岩沥青进行高模量沥青的制备,通过复合改性工艺以期达到均衡高模量沥青高低温使用性能的目的。对制......
为了避免在道路大修中因中面层材料选择不当而导致的路面病害,通过采用中面层常用的SBS改性沥青、橡胶改性沥青AC-20型混合料,测试......
目前沥青路面车辙病害现象严重,为了降低车辙的严重程度,对车辙产生的原因作详细论述,并提出沥青路面降温的必要性及关键面层。针......
