U肋相关论文
嘉鱼长江公路大桥主桥钢材材质为Q345qD,设计要求顶板U肋焊缝采用双面焊,其有效熔深要求不低于90%U肋板厚。本研究以不低于设计要......
详细介绍了正交异性钢桥面板常见疲劳裂纹的分布情况，并针对U肋与顶板角焊缝构造细节的疲劳裂纹形式进行分析总结。通过80%熔透和全......
正交异性钢桥面板因具有众多优点被广泛应用于大跨度桥梁结构中,但这种结构构造复杂,焊接处极易产生应力集中,在各类荷载的反复作......
为确定新型正交异性钢桥面板双面焊内外侧焊缝焊脚尺寸对焊接疲劳性能的改善效果,以云南金安金沙江大桥正交异性钢桥面板节段为分......
桥面板作为直接承受动载荷的载体,其U肋的焊接质量至关重要,因此设计通常要求U肋外观质量必须合格外,其熔深不能小于0.8倍板厚.文......
钢桥面板在焊接过程中会产生较大的残余应力,严重影响其使用性能。为确定焊接过程中残余应力的大小,基于有限元软件ANSYS,建立了正......
采用声程定位的里波判伤方法，可使复杂的钢箱梁U肋角焊缝超声波探伤变得定位准确、判伤直观可靠，从而解决了钢箱梁U肋角焊缝超声波探......
为改善以往正交异性钢桥面板局部应力集中,提出钢-混组合U肋钢桥面板新型构造.通过钢桥面板有限元分析,研究车轮荷载作用下钢桥面......
针对钢桥面板顶板与U肋连接细节制作20个试验构件,采用机械型振动疲劳试验机进行等幅疲劳加载,通过名义应力方法和热点应力法对试......
为研究车轮行驶位置对钢桥面板U肋对接焊缝疲劳性能的影响,现以江阴长江大桥为研究对象,采用数值模拟的方法,计算了不同车辆轮迹位......
正交异性桥面钢箱梁具有良好的整体性能与抗风性能,在大跨度公路斜拉桥及悬索桥中应用广泛,但在大跨度铁路斜拉桥上应用极少.以国......
为研究轮迹横向分布对钢桥面板受力与疲劳性能的影响,本研究基于有限元理论建立悬索桥钢桥面板有限元模型,得到不同轮载作用下、不......
为分析正交异性钢桥面板横隔板弧形切口处残余应力分布特征,研究其疲劳易裂原因,以佛山平胜大桥为背景,采用Abaqus有限元软件建立......
针对城轨钢箱梁正交异性桥面板关键构造疲劳应力问题,基于有限元方法提出正交化计算方法。首先计算典型正交异性钢桥面构造疲劳应......
采用有限元方法建立一座正交异性钢桥面连续梁桥的全桥空间有限元模型；在桥面施加不利车辆荷载，分析桥面板厚度和U型加劲肋厚度等因......
为提高正交异性钢桥面板U肋与钢桥面板连接焊缝的疲劳耐久性,开发了正交异性钢桥面板U肋内焊技术,通过龙门焊接平台驱动连杆,将6台......
针对某斜拉桥钢箱梁纵向U肋与横隔板槽口两边间隙不一的问题,根据U肋槽口间隙焊缝间隙的大小制订3种处治方案;考虑到槽口改变对近......
宽幅钢箱梁横向受力较大的特征使得横隔板与U肋过焊孔周边细节构造容易出现疲劳破坏。为提高该细节构造的疲劳性能,以沌口长江公路......
介绍了一种针对板单元U形肋角焊缝焊接的新型工艺方法,通过采用U形肋内焊专机、Y D-500G S深熔焊机及焊接机器人等先进焊接设备,选......
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根据港珠澳大桥钢箱梁桥面板的结构特点，结合设备和生产实际情况，介绍桥面板划分以及应用焊接机器人进行组装、焊接的生产制造工艺。......
正交异性钢桥面板广泛应用于现代钢桥的桥面结构中,而纵向U肋加劲的钢板则是正交异性钢桥面板的主要构造形式。U肋焊接所产生的残......
为研究Q420级高强度U肋加劲钢板纵向焊接残余应力分布特点及影响因素，利用切害4法对U肋加劲钢板进行了纵向残余应力测试，通过三维实......
以九江长江公路大桥主跨钢箱梁结构为研究对象,通过对实桥结构的有限元分析,确定了能够反映正交异性钢桥面板U肋与桥面板焊缝连接......
为了研究设置U肋内隔板对正交异性钢桥面板受力性能的影响,以某大跨径钢箱梁桥为例,建立钢桥面板有限元节段模型,并选取4个易发生......
统计分析了江阴大桥钢箱梁焊缝疲劳裂纹的分布规律,得到了容易产生疲劳裂纹的位置。经过统计分析,疲劳裂纹在桥梁南北两侧的1/4跨......
针对钢桥面板顶板与U肋连接焊缝在不同构造参数下的应力变化,分析该细节的受力机理,对比两种不同U肋构造的应力分布特征;建立局部......
阐述了目前钢桥梁U肋角焊缝部分熔透焊接时,在焊缝根部易出现疲劳裂纹,从而降低桥梁使用寿命的现象。采用雷姆聚弧脉冲深熔焊焊机......
通过钢箱梁安装过程中产生的质量问题,从钢箱梁安装间隙过大、焊接变形、对接缝错边、十字缝变形、产品试板冲击值不合格、U肋嵌补......
桥梁主体结构采用等截面或变截面钢结构连续型钢箱梁,根据桥面宽度不同,其横截面采用一箱四室或一箱多室箱梁结构。由于在单元件面......
针对厦门市和乐路（锦亭北路一集美北大道段）跨线桥道路工程，介绍钢箱梁总体分段、板单元的划分、胎架设置及钢箱梁整体组焊工艺，分析单......
钢箱梁桥面板U肋与桥面板的连接焊缝属于薄板角焊缝,应用传统手工超声波检测手段对其熔深进行检测存在定位不准、判伤困难的技术难......
正交异性钢桥面板是钢结构桥梁的重要结构件,正交异性钢桥面板由钢板、U肋和横隔板组成。以钢箱梁正交异性钢桥面板为例,介绍正交......
文章以某大跨度斜拉桥为工程背景,对钢箱梁桥面板U肋内是否加隔板进行分析,通过有限元计算方法,对3种工况下桥面板、U肋的受力情况......
基于江阴长江大桥U肋对接焊缝实时动态应变监测,结合雨流计数法以及BS5400规范,对江阴长江大桥正交异性钢桥面板U肋对接焊缝疲劳寿......
正交异性钢桥面板在现代大中跨径桥梁中获得了广泛应用,但许多在役的正交异性钢桥面板出现了不同程度的钢结构疲劳和铺装层损坏等......
正交异性钢桥面板已广泛应用于各种大跨径桥梁，其具有自重轻、承载能力大、结构美观、施工方便等优点。由于其结构受力复杂，构造形式......
随着铁路正交异性钢桥面板的不断推广应用,其疲劳问题也成为铁路钢桥领域重要的研究课题。基于已有的研究成果,参考英国BS5400规范......
钢箱梁因自重轻、纵横向跨越能力大、抗弯和抗扭刚度大、制作安装周期短等优点,广泛应用于异型桥梁结构中。本文利用有限单元法对......
以沈阳市东陵路高架桥快速路工程为背景,重点介绍了其高架桥路段部分钢箱梁的结构特点、设计以及重要构造的设计构造细节,可为钢箱......
湖南大学邵旭东教授率先提出将具有高弹模和高强度的配筋超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete)层与传统钢桥面结合,二......
结合某连续钢箱梁桥基本概况,对桥面铺装前后横肋、纵肋、面板三种构件及不同构件连接部位的受力或变形状况进行了试验检测,结果表......
