S弯进气道相关论文
在进气道长度、偏距受发动机及机体内设备限制的情况下,本文为一款高速无人机设计了一个大偏距,短扩压式的进气道。首先本文根据以......
随着机载电子设备集成度增加，其热耗及热流密度也随之不断上升，常规的风冷或自然散热已无法满足电子设备热控需求，而液冷散热的应用在......
S弯进气道能有效提高飞行器动力系统的气动性能,并具备良好的隐身特性,因此S弯进气道在先进战斗机(如F-18,F-35,FC-1等)中的应用越......
采用CFD方法研究超音速来流条件下S弯进气道锤激波传递过程,分析锤激波对管道流场特征和载荷特性的影响规律,以及管道内不同位置壁......
目前进气道与发动机匹配过程中常采用畸变模拟器模拟进气道出口产生的畸变流场,以畸变流场作为发动机入流条件验证发动机稳定性,这......
为提高亚声速无隔道式S弯进气道的整体气动性能,以提高总压恢复系数和降低畸变指数为设计目标,结合高精度数值模拟方法与第二代非......
该文针对巡航导弹用S弯进气道的结构特点,在前人工作的基础上进一步发展完善出一种大偏距、短扩压、变截面形状的S弯进气道设计方......
本文依据设计要求,参照传统的进气道设计方法,结合实际隐身性需要,提出一种新的设计思路,并给出了两种不同进口形状的设计结果。利......
给出了在进气道内加装格栅对进气道的气动性能和电磁散射特性的影响。结果表明，格栅明显地降低了Ｓ弯进气道出口二次旋流，且使原始单涡......
采用三维数值模拟方法对S弯进气道流场特性进行了研究。通过对比S弯进气道有无进口边界层吸入的不同条件,分析了进口边界层吸入时......
在S弯进气道设计点，针对前机身/进气道一体化模型，采用CFD数值模拟技术开展内外流计算，分析管道内流场特性从而为流动控制装置设计提......
S弯进气道由于其良好的隐身性能为现代作战飞机所青睐，但是由于进气道是弯曲的，较大的表面曲率容易导致边界层分离，降低了进气道的总......
S弯进气道由于较大的表面曲率容易导致边界层分离，降低了进气道的总压恢复，增加了气流的湍流脉动，导致了旋流畸变的发生。为优化进气......
本文采用IDDES数值仿真与地面抽吸试验相结合的方法针对典型S弯进气道开展了自由来流状态与地面抽吸工作状态外部高温热源的吸入特......
在进气道长度、偏距受发动机及机体内设备限制的情况下,本文为一款低速无人进(MA<0.2)设计了一个大偏距、短扩压式的进气道。首先......
某S弯进气道由于转接段出现很大的扩张角，使得进气道流场产生较大的畸变度，为改善进气道流场品质．设计在其转接段处安装一组涡流发生......
基于飞翼无人机保形进气道尺寸要求,结合超椭圆方程,设计了前急后缓、缓急相当、前缓后急三种典型中心线和截面积规律的S弯进气道;......
为了优化亚声速无人机进气道的性能,完成了1种背部S弯进气道设计。通过合理控制中心线形状和截面积变化率完成了内型面设计,利用内......
采用数值仿真方法对某无人机S弯进气道内流场结构进行了分析,对出口截面流场特征及出口参数进行了研究。利用三维数值仿真方法,对......
基于飞行器对隐身性能及重量的要求,双S弯进气道往往设计成偏距较大,长度较短的形状。然而大偏距、短扩压式双S弯进气道由于弯度较......
自上世纪中叶以来,随着人类对航空飞行器尤其是导弹和军用飞机生存能力要求的不断提高,S弯进气道因其隐身性好、结构紧凑、便于维......
基于国产动力约束及隐身设计要求,针对飞翼布局无人机双发动机布局进行了保形S弯进气道设计,为进一步提高进气道性能,开展了进气道......
进排气系统气动性能的好坏直接影响着发动机的工作,且其布局方式也将直接影响飞行器整体气动性能;同时,进排气系统作为一种电大尺......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
进气道总压畸变的测量与评定是进气道/发动机一体化的重要内容。大S弯进气道具备出色的隐身性能,但其出口流场非常复杂,传统总压测......
为了深入认识一种吸入大量来流边界层的S弯进气道,在完成其设计的基础上,采用仿真方法对其流动特性展开了研究,并与无边界层吸入的......
为了改善半埋入式亚声速S弯进气道出口气流品质,本文采用吹、吸气方式对其进行了主动流动控制数值研究。结果表明:吸气位置、吸气......
为改进隐身飞行器推进系统的气动性能,针对S弯进气道开展了设计和分析。基于数值模拟方法、代理模型和遗传算法构建了一套自动优化......
针对导弹进气道的结构特点 ,在前人的工作基础上总结出一种适合导弹使用的大偏距、短扩压 S弯进气道的设计方法。该方法通过变更中......
根据现役无人机进气道的结构特点,本文以后置两侧布局的S弯进气道作为研究对象,完成了一种大偏距、短扩压S弯进气道的设计,设计包......
利用FLUENT软件对S弯进气道旋流畸变进行数值模拟,通过分别对不同攻角、侧滑角飞行状态下的进气道沿程及出口流场进行分析,展现了......
为进一步研究旋流畸变对压气机性能和稳定性的影响,提出了一种叶片式旋流畸变网的设计方法,根据目标旋流场设置旋流畸变网的转向叶......
为提高背负式S弯进气道的静态和低速性能,设计了一种外开式辅助进气门,研究了外开式辅助进气门的可行性,确定了主次流掺混位置、辅......
本文提出了一种埋入式进气道的气动Ｓ弯设计方法，设计了进气道模型；并研究了该进气道在高、低速以及存在侧滑和正、负迎角时的性能。研......
在导弹总体几何尺寸的严格限制下,通过特定中心线形状和沿程面积变化规律的控制,完成了一种大偏距短扩压的亚声速进气道的设计,设......
针对一种腹下无隔道大偏距S弯进气道,在利用实验结果验证了数值方法的可靠性之后,通过数值模拟分析了该进气道在跨声速段的口面流......
对三种不同进气道与弹体组合所得的三个模型进行了雷达散射截面(RCS)实验研究.三种组合分别为:埋入式进气道与多边形截面弹体的组......
为提高S弯进气道的气动特性,针对一款S弯进气道提出一种优化设计方法。基于大规模数值计算建立了一套全自动优化方法:以提高总压恢......
