Rankine源相关论文
船舶在实际航行过程中,往往会遇到浅海、湖泊、内河等水域,其特点是水深是有限的。对于上述水域中行驶的船舶,受船体周围流场变化......
为求解船行波问题,引入一个虚构的控制面,将船体绕流场分割成内域和外域.在内域配置Rankine源,在外域配置Kelvin源,内外域边界积分......
文章对兴波理论的发展历程进行了回顾,对线性兴波理论、非线性兴波理论、慢船理论、浅水兴波理论以及兴波理论在工程中的应用等都......
波浪载荷是船舶结构设计中要考虑的最重要的载荷,它的正确计算是优化船舶结构设计,合理评估船舶强度的重要前提。对于大型集装箱船......
简述了采用面元法计算船舶兴波阻力的原理,给出了Rankine源和Kelvin源两种格林函数的具体形式,并比较了两者的优缺点.最后以Wigley......
为了可靠地模拟高速及大外飘船型在恶劣海况中的运动响应,该文在基于Rankine源的线性时域数值预报方法的基础上,通过在运动方程中......
三维时域数值模拟方法在求解有航速船舶运动响应方面具有一定的优势，可求解非线性自由面和大幅运动问题。对此，基于三维Rankine源法......
基于格林定理，将Rankine源和偶极子置于边界面上，用时间步进法计算了潜体近自由面航行的兴波阻力，构建了一种在时域中求解兴波阻力的......
波浪载衙是船舶结构设计中要考虑的最重要的载荷，它的正确计算是优化船舶结构设计，合理评估船舶强度的重要前提。基于大型集装箱船大......
以边界元法为基础,以Rankine源函数作为基本解,编制了兴波阻力数值计算程序,分别计算了数学船型Wigley、S60船型和实船26000t成品......
超大型集装箱船面临首部特殊型线与高航速所带来的不容小视的首部外飘砰击载荷作用。文中以1.6万标准箱集装箱船为例,首先基于时域......
从格林定理出发，在边界面上布置Rankine源和偶极子，在时域中用时间步进法计算模拟了潜体近自由呵运动的兴波现象，构建了一种处理兴波......
文章开发了一种用于求解非线性兴波阻力问题的基于非均匀有理B样条（NURBS）的高阶面元法。该方法采用NURBS基函数表达物面几何和边界......
采用面元法对近自由面三维水翼进行势流数值分析并进行了相关试验研究。在数值计算中,将Rankine源和偶极子置于边界面上,用时间步......
通过假想的直壁控制面将流场分割成内域和外域,分别引入Rankine源和自由面Green函数并结合控制面上的连续条件进行耦合求解,应用混......
船舶外飘砰击是一个十分复杂的水动力问题，同时也是船舶设计人员十分关心的主要问题。论文采用基于简单Green函数的三维时域势流Ran......
本文在线性兴波数值方法的基础上,利用Rankine源法开展了非线性兴波数值方法的研究。采用迭代的方来满足非线性自由面条件,并在迭......
船舶下沉量是影响船舶安全富余水深的重要因素,具有一定的研究价值.本文对基于Rankine源法的船舶下沉量数值计算进行了初步研究,该......
开发了一种基于非均匀有理B样条（NURBS）的Rankine源高阶面元法用于求解浅水中下潜物体有航速辐射问题。基于势流理论,流场中的扰动速......
分别采用三维时域格林函数方法(TDGF)和基于内外场匹配技术的Rankine源方法(IORM)给出了在波浪中航行船舶的三维时域水弹性分析方......
利用Rankine源面元法求解潜体兴波问题具有一定的优势，然而随着问题规模的扩大，求解效率将快速下降，使其难以高效运用于大规模以及时......
提出了一种计算势流的非奇异孤立源方法，采用NURBS表达物面，在物体内部布置孤立Rankine源。以圆球绕流为例，数值计算了无限流场均匀来......
对高阶面元法中奇异积分问题进行数值研究，根据面元的大小以及面元到场点的距离，把整个曲面积分分为远场、近场两类，分别对其使用不同......
基于格林定理，将Rankine源和偶极子置于边界面上，用时间步进法计算了近自由面条件下的三维水翼的势流场。其中在自由面采用线性自由......
随着船舶的大型化和高速化,当前急需开发出一种有效的水动力数值仿真方法,以对中高速排水型船舶进行合理的运动和载荷响应预报,从......
在船舶与波浪相互作用时的三维预报方法的基础上，发展了SPAR平台与规则波相互作用的时域数值预报方法，该方法计入了SPAR平台垂荡和纵......
Domain Decomposition and Matching for Time-Domain Analysis of Motions of Ships Advancing in Head Sea
在时间域的领域分解和匹配的方法为模仿在波浪进展的轮船的运动被构画出。流动域被想象的控制表面分解成内部、外部的域，并且当短暂......
本文以简单Ｇｒｅｅｎ函数１／ｒ为基本解，采用高阶边界元求解势流问题。利用８结点等参元来逼近流域边界的几何形状和未知量，利用变形的边界积分方程和......
本文引入一虚拟控制面,将流体域划分为内部流体域和外部流体域两个子域。在内部流体域应用Rankine作为积分核,从而适用于复杂的自......
研究了在两层流体中定常运动的三维物体产生的内波尾流场特性.在势流理论假设下,基于Green第三公式,建立了一组基于Rankine源的分......
文章提出一种基于Rankine源分布的三维船舶运动数值计算方法。该方法可求解定常及非定常的船舶兴波势流场。自由表面条件利用迭模......
给出了一种联合瞬态格林函数和Kankine源进行有航速浮体时域水动力分析的混合——边界元方法。在三维混合边界元方法中，通过一个匹......
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[目的] 运用边界元法计算船舶兴波阻力基本上是先求解船体附近的速度分布,然后采用伯努利方程 进行压力积分, 其计算过程复杂, 且......
近二十年来,随着计算机科学技术的飞速发展,计算机在流体力学及其相关学科得到日益普及的应用,各种数值方法得到成功的开发,使计算......
对船舶及海洋结构物与波浪、流的相互作用的研究，越来越多地采用数值方法，即数值波浪水池(NWT)。本文应用势流理论和频域方法研究了......
本文开发了边界单元(Rankine源)方法与RANSFS方法相组合求解计及船波影响的船舶粘性绕流问题的切合在微机上实施的方法.对S60(Cb＝0.......
目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中就包括参数横摇稳性失效模式研究。为提出一种计算可靠且便于工程应用的......
应用Rankine面元法计算船舶在浅窄航道中作匀速直航运动时的非线性兴波阻力.基于势流理论,在船体表面、自由面以及岸壁分布Rankine......
船舶近岸壁沿岸航行时，由于船体左右两侧流场不对称，使船体受到指向岸壁的横向力和使船首偏离岸壁的转首力矩，称为岸壁效应。岸壁效应......
集装箱船作为海上运输的货物运输的主要工具,正朝者快速化和大型化的方向发展。随着船舶主尺度不断增大、载重量增加,加之高强度钢......
简述了采用面元法计算船舶兴波阻力的原理,给出了Rankine源和Kelvin源两种格林函数的具体形式,并比较了两者的优缺点。最后以Wigle......
从格林定理出发,在边界上布置Rankine源和偶极子,分别用定常和非定常方法对二维地效翼的性能进行计算,构建一种处理地效翼问题的计......
进入新世纪以来,随着我国对海洋资源和远洋运输需求的日益增加以及海军建设的飞速发展,军民两方面对船舶与海洋结构物在波浪中的水......
满足线性自由面边界条件和物面边界条件的时域格林函数法用於分析多体排水型船的兴波阻力和波形计算。计算的时域点源的兴波波形与......
振动翼机构的研发灵感来自人类对鱼的尾鳍和鸟的翅膀的长期观察,振动翼的推进效率高,能提供很大的瞬时升力,在推进、低速操纵以及......
随着近年来国际海事组织(IMO)针对船舶节能减排提出了一系列新标准和新规则，世界各国都掀起了一场绿色船舶的革命。阻力性能是船舶......
