GTM法相关论文
该文针对唐津高速公路沥青砼面层的设计与施工,对表面层沥青材料及矿料的选用、矿料级配、混合料的设计方法及施工工艺进行了研究.......
【摘 要】对GTM法设计原理及特点进行简要分析，以江肇高速铺筑普通沥青混合料为基础，详细论述了用美国工程兵旋转压实试验机（GTM）进行......
废旧轮胎胶粉颗粒掺入到沥青砼中形成的磨耗层,改善了路面使用性能,延长了路面使用寿命,在道路寿命期内节省了维修养护资金并保持......
期刊
随着我国国民经济的快速发展,车辆超载化越来越严重,大大降低了沥青路面使用寿命,缩短了路面的大、中修期,使得道路养护成本增加,......
为了解决当前重载交通公路沥青路面破损问题,通过掌握重载交通公路沥青路面破坏原因、分析GTM（旋转压实剪切试验）法、并对比该种方法......
针对抗车辙沥青混凝土的配比设计,采用GTM和马歇尔两种方法进行沥青混合料配合比设计,并在标准试验条件下对两种设计方法进行对比......
对比分析了采用击实成型试件的Marshall法与采用旋转压实成型的GTM法和SGC法对这一类型沥青混合料组成设计的影响，探讨了提高混合料......
通过将GTM法引入粗集料质量检验的试验，弥补原有力学性能试验方法只有压碎值试验和磨耗试验的不足，进一步适应目前行驶车辆超载严重......
结合GTM法技术在河北省张石高速公路中的实践应用,介绍GTM法的设计原理、施工工艺和质量控制体系,尤其是对施工过程质量控制点和沥......
对目前国内使用的几种配合比设计方法进行了简要分析,以某工程铺筑AK-16A改性沥青混合料为基础,详细论述了用美国工程兵旋转试验机......
废旧轮胎胶粉颗粒掺入到沥青砼中形成的磨耗层,改善了路面使用性能,延长了路面使用寿命,在道路寿命期内节省了维修养护资金并保持......
期刊
石太高速沥青路面大修工程中，针对路面重载交通量大、车辙病害严重的特点，为提高路面的抗车辙能力，首次采用GTM法进行沥青路面设计。......
为研究成型方式对密级配沥青稳定碎石路用性能的影响,采用不同最大公称粒径的密级配沥青稳定碎石,分别以GTM法与大马歇尔法确定其......
通过现场调查和现场试验，分析了石（家庄）-太（原）高速公路的高温车辙病害原因，制定了治理方案，介绍了利用GTM进行高性能沥青混凝土配合比设......
运用离散元理论模拟了基于GTM法设计沥青混合料的旋转剪切过程中相互作用的力学损伤作用机理，得出了GTM沥青混合料在试模内旋转剪切......
基于GAC-20C级配,采用GTM法并通过低温小梁弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、车辙、四点弯曲疲劳寿命和单轴贯入等试验,对外掺2.35%BRA......
为了研究GTM法和振动成型法对于水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和劈裂强度的影响,分析了以GTM法成型、掺入不同剂量和龄期水泥的水......
详细介绍了采用GTM法进行忻保高速公路路面交安二合同段上面层AC-13型改性沥青混合料目标配合比设计方法,并对GTM法设计的AC-13型......
分别对细、中、粗3种不同的SMA级配,采用GTM法与马歇尔法进行设计,并对其体积特性参数和路用性能进行了比较研究.结果表明：GTM法设......
Marshall法、GTM法和SGC体积法是目前较常用的沥青混合料组成设计方法,为了对比分析不同方法对于重交通条件下的沥青面层高温抗车......
沥青混合料的设计方法是沥青路面设计的基础，关系到路面质量的优劣。文中对Marshall法、SGC法、GTM法的设计方法分别进行了介绍，分析......
分析马歇尔试验沥青混合料设计方法存在的缺陷,引入GTM试验方法进行配合比设计得到一种骨架密实结构沥青混合料。通过一系列室内试......
目前我国不少高速公路工程为了提高沥青路面的耐久性,结合本地原材料、气候环境、交通组成等特点,采用柔性基层或者组合式基层沥青......
在分析钢渣集料工程特性的基础上,对不同级配的AC-13细粒式钢渣沥青混合料分别采用GTM法确定其最佳油石比与体积参数,并对其性能进......
反射裂缝一直是半刚性基层沥青路面和旧水泥砼路面加铺沥青面层(俗称“白+黑”)中普遍存在的问题。研究表明,在半刚性基层顶部或旧......
为了解决交通量激增和车辆超载严重,重载交通公路沥青路面破坏加快,路面寿命缩短,维修成本大大提高的状况,引入GTM(旋转压实剪切试......
针对大粒径沥青稳定碎石基层,结合9种级配、3种沥青的沥青稳定碎石混合料,通过大马歇尔法、superpave旋转压实体积法、GTM法对大粒......
