BUMPER相关论文
Mobile boutiques are all the rage in southern California—and they’re spreading across the U.S.. Take a clapped out， ......
通过对保险杠喷涂治具的改进,在不新增设备、新建生产线的情况下,提升了保险杠生产线产能,满足了生产需求。
Through the improve......
以汽车保险杠为例,分别采用普通热流道和热流道顺序控制技术对充填过程进行了流动模拟,将其结果进行了比较,结果表明:采用热流道顺......
Based on the concept of hydraulic dissipation of kinetic energy, a novel shock wave regulator, which is composed of a da......
根据目前国产车保险杠耐撞性现状，结合江苏丹阳市车船装饰件有限公司的保险杠耐撞性项目，在LS—DYNA中对摆锤撞击保险杠进行了仿真分......
在低速碰撞过程中,保险杠发挥了拳足轻重的地位.根据保险杠低速碰撞的法规要求,应用显式动力有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对某型......
Taking the bumper of an electric vehicle as the research object,UG software was used to create the geometric model of bu......
通过用ANSYS软件对汽车进行碰撞计算机模拟仿真，把新型的泡沫铝夹芯柱体材料保险杠与传统的钢管材料保险杠的碰撞性能进行对比，发现......
在低速碰撞过程中,保险杠发挥了举足轻重的地位。根据保险杠低速碰撞的法规要求,应用显式动力有限元分析软件LS-DYNA,对某型货车的......
期刊
轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人碰撞与低速碰撞的要求。现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以......
为研究汽车前保各因素对吸能的影响,设计正交试验,以前保正面低速碰撞吸能作为性能指标,利用极差分析和方差分析,着重研究汽车前保......
调研了国内汽车保险杠喷涂工艺及所用涂料水性化的现状,分析了保险杠涂料水性化的工艺趋势,介绍了常见的保险杠喷涂工艺流程,包括......
通过对国产某新型三厢紧凑型轿车的保险杠装置进行优化设计和合理布置后，按欧洲议会及理事会指令（EuroNCAP）要求对其进行技术分析．结果......
通过Moldflow注射成型分析软件，对汽车塑料保险杠注射过程中的熔体流动过程进行数值模拟分析。通过设置6个浇口和3个浇口的两种方案......
介绍了汽车大型外观塑件的质量标准，分析了塑件熔接痕形成的原因。结合经验，给出了针对不同原因所导致熔接痕的改善对策。重点阐述了......
2002年Landsat-5星上TM扫描仪出现了扫描装置同步问题,为此美国宇航局(NASA)调整了TM扫描仪的工作模式,消除了上述问题,但同时造成......
对应用于铁道机车车辆缓冲器及车体进行冲击试验的试验台测控系统进行了研究；基于LabVIEW技术，设计了车辆及其缓冲器冲击试验台的测......
介绍了一种将分型线隐藏在非可视面的汽车外饰塑件注射模的基本结构。这一结构已广泛应用在国外中高档轿车的保险杠、防擦条等零件......
为了兼顾外骨骼动力的线性输出与穿戴过程的安全性,设计了一款包含助力与缓冲两种工作模式的下肢外骨骼。首先,对外骨骼膝关节缓冲......
针对某B级轿车保险杠总成轻量化改进设计,基于碰撞能量管理的方法,确定了保险杠吸能目标,采用正向设计的方法进行详细尺寸设计。吸......
多盘摩擦吸能器与柔性车挡联动，可以有效地将矿车的动能转化为摩擦热。钢丝绳是多盘吸能器的重要组成部分，其受力是多盘吸能器设计的......
对保险杠塑料材料进行一系列的准静态和动态加载试验,获得不同应力下的力学性能曲线。基于LS-DYNA显示分析的方法,开发模拟塑料性......
针对汽车缓冲吸能式保险杠在瞬间将汽车撞击产生的动能转化成多向撞击状态,实现多点同步或异步衰减吸收的目的.基于Hypermesh 软件......
参考国家标准，建立了下肢冲击器对汽车试验的有限元和多刚体模型，验证了两种模型仿真结果的一致性。在下肢冲击器对汽车试验的多刚体......
基于液压节流耗能原理，提出一种并联结构的液压冲击波形发生器，其设计思想是采用缝隙和小孔节流产生的阻尼来吸收消耗高速运动负载的......
以某型国产轿车保险杠为例,建立了保险杠低速碰撞有限元模型.分析了仿真计算中涉及的对保险杠系统进行了耐撞性仿真研究,指出了保......
为了保证浇注系统的合理性,根据经验设计几种浇注系统,运用CAE软件分析比较后选取最佳的一种。以羚羊轿车前保险杠为研究对象,运用......
以EQ140货车为例,应用动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA对汽车保险杠的碰撞过程进行数值模拟,得到结构的瞬态动力响应以及变形、速度、......
有限元法已经广泛应用于车身结构设计中,这里利用非线性有限元软件LS-DY-NA对某一简易保险杠进行了正面刚性墙碰撞分析,得出一重要......
运用 ANSYS/ LS-DYNA 软件对复合板应用于汽车保险杠进行了仿真模拟,根据保险杠低速碰撞试验规范-SAEJ2319,把不同厚度比的 PP/低......
为降低保险杠产品重量,基于ABAQUS建立轻量化结构保险杠产品的刚性实验模型,验证轻量化乘用车保险杠产品的刚性实验性能,从而为进......
为提高汽车保险杠的耐撞性和轻量化,基于工程仿生学和冲击动力学原理,本文根据竹子茎秆以及竹节结构特征,设计了3类共6种仿生保险......
介绍了某汽车保险杠注射模的斜顶块结构，利用UG软件中的Motion对所设计的弯形方导杆结构进行运动分析和优化，解决了运动过程中斜顶块......
采用高强度钢板制造的保险杠能大大提高乘员安全性，但高强度钢板成形困难。采用有限元分析软件Dynaform对某轿车高强度钢后保险杠成......
针对汽车保险杠注射模的结构特点,对模具减重进行了研究,通过3种轻量化保险杠注射模设计方法的分析,探索从模具结构上实现模具减重......
介绍了保险杠注射模常规的分型结构及优化方案，优化后的注射模可以大幅降低生产周期和制造成本，新材料的应用可以降低20％以上的模具材......
针对传统注射成型汽车保险杠生产中存在熔接痕数目多、在涂装过程中频繁出现色差等问题，提出了顺序控制注塑技术的新方法，即在原有注......
采用Moldflow软件对轿车后保险杠三点进浇顺序注射成型的过程进行模拟。为了分析阀浇口不同的延迟开启时间对熔接痕形成的影响,进......
以一种用于惯性平台的并联缓冲器为研究对象，分析了其动平台位姿误差与各结构参数误差间的关系。首先，利用全微分理论建立了并联缓冲......
采用Moldflow／MPI注塑分析软件，针对桥车保险杠大型复杂注塑品的整个注塑成型过程进行注塑参数预分析，确定了制件成型的参数。并在此......
保险杠是汽车最前端部件,在碰撞发生时,与行人第一时间接触,因此在整车行人保护性能中占据重要地位。文章从行人保护的角度对汽车......
在对汽车外形的局部改型中,由于逆向设计具有设计精度高、开发周期短及节约成本等优点,逐渐得到厂家的广泛采用。文章根据原型车前......
在低速碰撞中,保险杠对车身的安全防护作用是不容忽视的,这就需要对保险杠的耐撞性要有一个准确的评估.应用MSC.Patran前后处理软......
针对某型国产汽车保险杠和一种加装缓冲装置的缓冲吸能式保险杠，对其结构的吸能特性用LS—DYNA3D软件进行了计算机仿真模拟研究并通......
概述了核电上充泵出口缓冲器的结构设计，在此基础上提出了采用串联加阻尼孔分流式的结构，并检测了此结构下缓冲器的进、出口流道的阻......
防护屏穿孔直径在Whipple防护结构的超高速撞击实验中易于测量，是检验超高速撞击实验及数值模拟有效性的重要参数。本文分别采用超......
采用传统热流道注射技术成型大型复杂的塑料产品，由于熔接痕数目多，使产品在涂装过程中频繁出现色差。针对这一问题，提出了顺序控制注......
预计到2020年,我国乘用车报废量将达到800万辆,其中报废乘用车塑料量超过100万吨。目前,我国退役乘用车塑料回收利用处于起步阶段,......
在碰撞试验中,一般的阻尼制动器对制动加速度的波形调节并无特殊要求,对有特殊要求的阻尼制动器需要使用额外的波形调节装置。文章......
利用UG三维CAD软件对汽车保险杠进行了三维建模，并转换到Dynafor中建立了该零件的有限元分析模型。分析结果表明，模拟计算结果与实际......
