运营场景相关论文
运营场景文件作为城市轨道交通全自动运行系统功能设计的依据，须结合运营组织情况对不同运营场景下的功能设计提出需求。基于此，文章......
全自动运行系统建设过程中,首先需明确工程的运营场景,根据确定的运营场景完善系统功能及系统配置.本文基于正常运营场景、故障运......
针对城市轨道交通传统导向屏系统的不足,研究并提出了一种基于运营场景的地铁智能导向集控系统;阐述了系统结构、运营场景联动引擎......
目前,国内地铁线路建设越来越多地采用全自动运行(FAO)系统.讨论了确定FAO系统运营场景的必要性及其定义的几点考量,提出了FAO系统......
针对常导高速磁浮交通的运营场景,讨论了该交通系统的特征,剖析了轨道交通运营场景构成内容及特点。根据拟定运营场景文本设计思路......
近几年随着全国地铁里程数的不断提升,智慧城市,智慧地铁理念的提出,地铁行业技术不断的推陈出新,出行已不在满足传统 CBTC 模式,......
CTCS-3级列控系统是基于无线信息传输(GSM-R)的列车运行控制系统，目前有14个运营场景，针对其中的等级转换运营场景进行了初步分......
GSM-R作为专门为铁路设计的数字移动通信系统能够提供各种铁路所需的话音和数据业务,同时还可以作为CTCS-3列控系统的传输平台,承......
轨道交通这样的实时系统对时间的要求及其严格，要保障轨道交通运营场景的安全性，就需要对运营场景进行安全检测，而保证系统安全性的关......
随着我国城市轨道交通高质量、高标准的发展,全自动运行系统因其运营效率、人力资源配置、系统安全可靠性等方面的优势,已成为轨道......
随着我国铁路“走出去”战略的不断推进,我国高速铁路蓬勃发展。高速铁路的安全和效率逐渐成为发展的重心,对列车运行控制系统的安......
运营场景是一项工程建设的基础和导向,主要体现运营的理念与需求,反应系统中各设备的功能和岗位设置的依据以及系统之间的联动关系......
全自动运行系统运营场景定义对于全自动运行项目建设和运营非常重要。介绍了一套可以用于验证全自动运营场景的平台;描述了全自动......
不同于计算机联锁系统传统软件需求的分析和描述方式,从一个全新的角度将计算机联锁系统的控制设备看做风险触发对象,提出基于场景......
随着我国高速铁路运营规模不断的扩大,对高速铁路系统运营维护人员的专业知识技能要求也在不断的提高,更好的去学习相关知识成为了......
近年来,随着城市轨道交通事业飞速发展,全自动驾驶系统(Fully Automatic Operation,FAO)凭借其高度自动化的控制方式应运而生。其......
列车运行控制系统(简称“列控系统”)是保证列车安全、高效运行的自动化系统。列控系统具有复杂的运营场景功能以及控制模式(如CTC......
随着我国高速铁路信号技术的快速发展，在引进国外先进铁路信号技术吸收创新的基础上，信号设备和技术不断更新换代，新技术的出现对信号......
随着我国铁路的高速发展,列车运行控制系统的实时、高效及安全性成为关注的重点,为满足需要,我国铁路部门提出了发展适合我国国情......
学位
城市轨道交通无人驾驶系统在安全、效率和效益方面均有明显优势,是城市轨道交通的发展趋势,我国多个城市已经规划或者在建无人驾驶......
无线闭塞中心(RBC)是CTCS-3级列控系统的核心设备,使用准移动闭塞而非移动闭塞,从而实现每隔3min就可以开出一趟列车的预期目标,可......
在分析无线闭塞中心(RBC)运营场景的基础上,研究利用Rhapsody建模工具建立RBC运营场景模型,并以RBC与外部系统之间的关系、列车状......
分析了列车在RBC移交时遇到的双电台移交、单电台移交、RBC边界轨道区段故障、RBC间通信中断、RBC边界临时限速、灾害激活等运营场......
基于Simulink＆Stateflow建立了高速铁路列控系统运营场景的仿真模型,首先根据C2和C3行车许可运营场景的控制时序流,分析了单一场景......
针对列控系统运营场景危险行为与危险致因辨识的复杂性特征及其缺乏有效的仿真验证手段等问题,考虑致因因素间呈现的非线性特点,提......
列控车载子系统是确保列车的安全运行的关键设备,对车载子系统进行测试是保证功能实现与系统规范一致性的重要手段。针对传统手工......
为实现无人值守的全自动运行(UTO)运营模式下各系统的功能,对地铁运营场景中的综合监控功能进行分析。针对全自动运行运营线路的运......
文章通过建立细分市场研究模型,运用调研、实车测评的方式,识别纯电动冷藏轻卡细分市场运营场景,提供可量化的技术定义,为下一阶段......
通过对《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范GB51151-2016》的解读,提出构建城市轨道交通智慧安防系统的方案思路及实现路......
全自动运行将是我国城市轨道交通发展的重要方向。全自动运行系统依赖先进的列车运行控制、实时传感、信息传输等技术,在安全性、......
CTCS-3级列控系统是典型的安全苛求系统,而对于安全苛求系统来说,系统需求规范中的安全隐患是最致命的。CTCS-3级列控系统的需求规......
为了满足我国高速铁路的运营要求,通过自主创新形成了一套完整的基于无线闭塞技术的中国列车运行控制系统CTCS-3级规范。从CTCS-3......
珠江三角洲城际客运专线由于其地理位置的特殊性而在线路规划和列车运营方面面临了一系列的要求和挑战,具体表现为区域网络化、服......
全自动运行的运营场景作为地铁新线建设发展的目标场景,对地铁安全、高效、可靠投入运营起到关键作用。结合上海轨道交通14、15、1......
全自动无人驾驶系统是城市轨道交通系统集成技术的一次质的飞跃,它引导现代城市轨道交通的发展趋势。城市轨道交通无人驾驶系统在......
以城市轨道交通系统运营场景为出发点,阐述了实现全自动运行要解决的关键问题,运营场景包括正常场景、故障场景及应急场景三种类型......
针对全自动无人驾驶场景,提出远程唤醒、远程限制驾驶模式、自动洗车、蠕动模式、车门/站台门对位隔离以及计轴故障复位确认等新功......
针对全自动运行线路列车火灾应急处置,从调度层、列车监督交互、现场操作疏散、对外协调等方面进行技术条件分析;并针对发生列车火......
针对CTCS-3级列控系统的需求规范,结合欧洲列车运行控制系统(ETCS)的测试经验,研究基于Testcase Designer的CTCS-3级列控系统自动......
期刊
介绍了全自动驾驶车辆网络系统体系架构及网络系统功能,分析了冗余措施、故障运行能力、驾驶模式和运营场景下网络系统功能等技术......
全自动驾驶系统是城市轨道交通自动化程度的最高等级,其目的是进一步提升城市轨道交通系统的安全性、可靠性,降低运营成本,提高效......
近年来,城市轨道交通全自动运行系统在国外发达国家的研究日趋火热,文章以北京地铁"燕房线"为研究对象,分析了城市轨道交通全自动......
全自动驾驶(Fully Automatic Operation, FAO)系统是一种解决高速度、高密度城市轨道交通系统的安全、节能、高效、灵活运输等问题......
对CTCS-3列车控制系统进行有效的测试、分析和验证是保证列车运行安全和旅客生命财产安全的重要手段,而形式化模型是系统测试、分......
随着城市公共交通的飞速发展,城市轨道交通在公众出行中的占比逐日攀升,以北京地铁燕房线为研究对象,分析了城市轨道交通全自动运......
作为新一代的列车运行控制系统,全自动驾驶系统由于具有高度自动化、集成化、高效率、低运营成本等特点,逐渐成为了国内外城市轨道......
提出一套基于CTCS-2级列控的培训系统,在有站场图显示功能的基础上,增加了基本的联锁逻辑,并能通过设计的相应接口实现与远程DMI仿......
