航行权相关论文
中国和俄罗斯(前苏联)关于国界线的谈判,从上世纪六十年代已经开始,历经40多年的风雨历程,终在2004年10月两国签署《中俄国界东段......
近一段时期以来,因《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》的生效而诱发的一系列国家间争吵和摩擦,引起新闻媒体的重视和国际社会......
发现并争夺南海的历史建立南海问题的观察框架,要回到“二战”结束后,重新被划分的国际格局。这个时期,相对清晰而明确地描述美国......
随着人类航行活动对海洋环境的影响越来越大,加强海洋环境管辖权的趋势和航运全球化的张力之间的冲突也日益突出。现有的协调机制......
《联合国海洋法公约》项下法庭认为公海上的加油活动属于航行自由、海上抗议活动是一种与航行自由有关的海洋合法用途,但未解释航......
近代交通运输工具以铁路和轮船为代表。铁路和轮船在中国兴起于19世纪末叶。铁路和轮船进入中国后引起的反响是多方面的。本文仅从......
“八一三”事变后日军进入长江流域,凭借军事优势封锁并逐渐垄断长江航运。此举严重损害了英国在华利益,为重开长江航运,英国与日......
<正> 1886年(清光绪十二年),吴大澄代表清政府与沙俄第二次勘定了中俄东部疆界,重点为兴凯湖至图们江口段。这次勘界,不同于1861......
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我于1928年毕业于吴淞水产学校渔捞科,进入社会后,一直从事商船航海工作,当时外国航商的势力十分巨大,如太古、怡和、日清等公司......
由于远洋运输船舶要经常越海跨洋,航行于它国的领海,靠泊它国的港口装卸货物。因此长期以来有人认为船舶是该国(船旗国)的一块“......
条约是各缔约国共同意志的反映,但由于条约文本的局限性,条约在适用过程中,常常会出现对条约条款理解的分歧,从而产生条约适用的纠......
期刊
国家实施海洋控制权与海洋自由理论之间的竞争是海洋法的永恒主题，以往国家实施海洋控制权的目的是维护国家自身的利益和安全，晚近其......
“航行权案”和“市场准入案”体现了当时意义和当代意义这两种条约解释方法之间的张力。当代意义解释方法在这两个案件中的适用，既......
77年前的冬天,在寒冷的西伯利亚,发生了一个中国海军帮助苏俄红军抗击日本侵略军的传奇故事,这就是著名的“庙街事件”。......
太平天国与不平等条约新论陈宁关于太平天国如何对待近代不平等条约的问题，史学界早有众口一词的定论，认为太平天国坚决否认和反对近......
近年来随着全球变暖,北冰洋海冰融化逐渐加快,北极地区潜藏的交通战略价值日益凸显,北极航道的开发利用愈发得到国际社会特别是航......
联合国三次海洋法会议对古老的海洋航行自由予以规范。《联合国海洋法公约》区别不同性质的海域确立了不同的航行制度,船舶航行其......
近代外国兵舰攫取在华航行权的历史考察郭卫东一、早期来华的外国兵船美国学者马士认为：“在１８２０年１１月美国巡洋舰‘国会号’（Ｃｏｎｇｒｅｓ）来到中国......
航行自由产生争议的根本原因是《联合国海洋法公约》对航行自由的规定没有明确的边界,各国任意解释的空间较大。虽然数百年来航行......
期刊
全球气候变暖,冰川消融,冰封的北极航道有望通航,引起了国际社会普遍关注。北极航道在国际法上应定性为国际海峡。《海洋法公约》......
航运业是古老而又年轻的产业。随着科技的进步和生产力的发展，人类利用海洋的能力也不断地提高。到目前为止，已形成了海上运输、水产......
学位
格劳秀斯在17世纪初提出的航行自由理念,结束了长久以来的海洋割据和垄断局面,开辟了海上航行的新格局。第三次联合国海洋法会议是......
十九世纪中叶以来，沙俄觊觎松黑龙江航权，大规模武装入侵黑龙江，并通过《瑷珲条约》、《北京条约》等不平等条约侵吞中国大片领土，将黑......
