等离子体激励器相关论文
交通工具的表面摩擦阻力与湍流边界层中的拟序结构紧密相关。随着寰球能源的快速消耗和环境污染问题的日益突显,使用主动控制方法......
微型无人机在军事侦察和农业现代化进程中发挥重要作用。无人机翼型升力的提升可以提高无人机负载能力,延长续航时间,缩小无人机的......
湍流边界层广泛存在于日常生活和工业生产中,如商用客机、高铁和管道运输等。在这些应用中,湍流边界层中的壁面摩擦阻力是造成能量......
采用PIV测试技术,在静止空气中测量了O型、H型和栅型等离子体激励器的诱导速度场,研究了激励器几何结构参数对诱导射流的影响。研......
为了降低汽车气动阻力，减少汽车排放，以斜面倾角为0°的Ahmed 类车体为研究对象，以等离子体激励器为控制方式，采用测力、PIV 与烟......
21世纪科技的进步带动着汽车、轮船和飞机运载工具的速度越来越快,而运载工具速度的提高伴随着阻力的增加,运载工具表面存在的湍流......
摩擦阻力总是和我们的日常生活息息相关。例如我们生活中经常接触的飞行器、铁路列车、轮船等运载工具,其运行中消耗的能量中的相......
翼型的流动分离控制在工程中具有重要的意义。流动分离,是指飞行器在飞行过程中,随着翼型攻角的增大,翼型吸力面的边界层在逆压梯......
我们日常生活中经常见到的交通工具如飞机、高速列车等均存在较大的摩擦阻力,克服这些摩擦阻力需要消耗很多能量。高速行驶的物体......
围绕圆柱体的流动已经被广泛研究,有着了一百多年的历史,尽管它的模型较为简单但它包含各种复杂的流动特性。由于其广泛的工程应用......
流动分离现象的出现往往伴随着许多负面效应的产生,这对于飞行器而言尤为常见。该现象不但会影响飞行器的空气动力学性能,带来能源......
对于运动的飞机、高铁、轮船等,其表面产生的湍流边界层是表面摩擦阻力的主要来源,因此,湍流的减阻控制一直是流体力学及相关工程......
湍流边界层的研究已经得到了广泛的关注。湍流边界层中的相干结构是产生阻力的主要原因之一。本工作使用介质阻挡等离子体诱发流向......
介绍了基于航空发动机分布式控制系统研究设计的光纤测控系统,为等离子体激励器在发动机上的应用提供了必要条件.......
介质阻挡放电等离子体激励器(Dielectric-Barrier-DischargePlasma Actuator,简称DBD-PA)具有结构简单、几乎无附加载重、响应快、......
为更好的研究和揭示纳秒脉冲放电的机理与演化规律，本文对纳秒脉冲等离子体激励器的放电特性以及气动激励进行了仿真研究。为纳秒脉......
对于流动分离的主动控制研究一直以来都是流体领域非常关注的课题，本文主要研究内容为使用非稳态正弦激励下的锯齿型等离子体激励器......
用于流动控制的等离子体发生器是流体力学研究者近来关注的重点，它可以在室温大气压下生成等离子体，且由于可以诱导空气流动因而可以......
边界层摩擦阻力占总阻力的大部分，研究边界层减阻问题对飞机效益相当可观，可以增加航程，增大飞行速度，节省燃料等等。而等离子体边界层......
飞行器的增升减阻长期以来一直是流体力学研究领域十分感兴趣的课题，近年来，将等离子体作为控制流体运动的手段，达到增升减阻目的的研......
在前期等离子体激励器基本流场特性研究的基础上,将等离子体激励器应用于微型飞行器(MAV)进行气动控制。当来流速度为9.1m/s时,在......
阐述了利用等离子体激励器(PA)控制弓头周围的气流.风洞试验结果表明,等离子体激励器可阻止弓头表面气流分离和消弱卡门涡流.CFD分......
提出了一种新型等离子体激励器，此激励器中前一级的下电极与后一级的上电极相连，形成双极性型电极。利用粒子示踪测速系统（PIV）对该激......
等离子体DBD激励器可以在大气压或高于大气压的条件下产生等离子体。激励器的放电特性作为等离子体密度的决定因素，控制着等离子体......
阐述了利用等离子体激励器（PA）控制弓头周围的气流。风洞试验结果表明,等离子体激励器可阻止弓头表面气流分离和消弱卡门涡流。CFD分......
采用AC和AC-DC两种不同电源,研究电源对不同多级等离子体激励器的激励效果,实验采用粒子图像测速(PIV)技术进行流场显示测量,结果......
介质阻挡放电(DBD)是一种全新高效的主动流动控制方法,近年来受到了越来越多的重视。为探索DBD等离子体激励器对翼型减阻的流动控......
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等离子体强化燃烧的机理主要表现为3种效应:热效应、化学效应和气动效应.基于等离子体气体放电的基本理论,结合工程实际需要,设计......
设计了一种新型的大迎角主动流动控制方法。采用圆锥-圆柱组合体模拟飞行器前体,在靠近圆锥尖端处镶嵌了一对马蹄形单电极介质阻挡......
采用粒子成像测速(PIV)技术,在静止空气中测量了H型、O型和L型3种结构的介质阻挡等离子体激励器的诱导速度场,分析了流场结构,并研......
等离子体流动控制与点火助燃在改善飞行器气动特性与推进效能方面具有广阔前景,为此主要综述了国内外等离子体流动控制与点火助燃......
为了进一步提高等离子体流动控制的作用能力,采用α-Al2O3为电介质材料的介质阻挡放电等离子体激励器,进行了在不同来流风速、不同......
采用Shyy等提出的等离子体激励器对流动施加体积力的简化模型,测试了激励器对圆柱绕流分离的控制效果。研究了激励器对于大迎角下N......
对等离子体激励器做简化模型,并研究简化模型对于NACA0015翼型流动分离的控制效果。通过改变激励器在翼型上表面的位置及激励强度......
飞翼布局飞行器采用多个气动舵面共同作用来控制飞行,常规气动舵面的结构复杂,在大迎角时由于流动分离,舵面操纵效率显著降低。等......
文章基于等离子体的Joule加热、静电力、Hall效应以及Lorentz加速度等固有特性,对等离子体在航空航天领域(不包括电推进和飞行器再......
与传统DBD 等离子体激励器相比，等离子体合成射流激励器能够产生高速脉冲射流，能够作用于DBD 难以发挥作用的高速流动控制。......
利用等离子体激励器作为改善气膜冷却效果的方法在近年来得到了初步研究,但现阶段改善程度依然有限。提出＂月牙形凸台＋等离子体激励......
近年来由于大气压沿面介质阻挡放电等离子体激励器在流动控制领域的明显优势,人们对其进行了大量的研究。大气压沿面介质阻挡放电......
