液冷相关论文
电动汽车在应对气候变化和减少碳排放方面显示出了巨大潜力，电池作为电动汽车的动力来源，在性能和安全方面受温度影响很大。一套有效......
针对传统蛇形流道的大压降、高耗功问题，结合二次流结构，计了一种新型的二次流蛇形液冷板，建立仿真模型，对比了传统蛇形液冷板和二次流......
设计了一种适用于阵列多芯片冷却的微通道液冷冷板。对冷板进行数值分析,研究矩形截面的高宽比对冷板的换热和流阻特性的影响。选......
对于采用液冷方式的动力电池，主要通过导热胶将冷却液的温度传递至动力电池包内部的电芯，从而实现对动力电池温度的管控，导热胶是动力......
与其它电池例如铅酸、镍氢电池相比,锂离子电池具有更高的能量密度和循环寿命,被广泛应用于电动汽车领域。但是,锂离子电池对温度......
随着交通运输业节能和环保的呼声日益高涨,电动汽车行业应运而生且发展迅猛,随着市场需求的不断变化,电动汽车的快充技术成为亟待......
介绍了储能行业发展的政策与前景，以液冷集装箱式储能系统为例，对储能系统、储能热管理系统和储能消防系统进行设计开发研究，阐述了液......
在节能减排的背景下,发展新能源汽车是解决能源危机和环境污染问题的关键决策。锂离子电池作为电动汽车的动力源,电动汽车行驶工况......
学位
为延长纯电动汽车动力电池的循环寿命和续航里程，并提高整车安全性，设计了一种热电耦合液冷的电池热管理系统，搭建了实验测试台架，分析......
由于传统汽车对于能源的消耗与环境的污染日益加剧,越来越多的新能源汽车被推广使用。作为电动汽车的核心部件动力电池,其性能影响......
为缓解锂离子电池组快速充放电时的严重积热，对传统U型、Z型并联风冷电池热管理系统（BTMS）进行优势整合，提出一种新型的I型BTMS（I-BTMS）......
为提高锂离子动力电池热管理模组的温度均匀性,提出了一种基于导热块接触面弧度角（简称接触角）梯度增加的液冷式动力电池热管理模组......
随着电子器件的集成化和小型化程度增大,电子设备呈现出越来越高的热流密度,这极大地影响电子设备的性能和寿命。因此,发展高效的......
航空电子设备的发展趋势为综合模块化，热功耗更大，面临着百瓦级的模块的散热难题，而液冷技术是解决这一难题的首要选择。总结了国内外......
针对风冷式雷达热交换机无法满足新型飞机机载雷达地面散热要求的问题，综合运用液冷、温度自动控制和传感器等多种技术，以板式蒸发器......
相较于风冷、相变等散热方式，液冷具有稳定、效率高等优势，是目前相控阵天线散热的首选方式。针对等截面平直流道相控阵天线冷却不均......
对数据中心液冷应用的主要三种形式，冷板式、浸没式和喷淋式液冷做了概括性介绍，分别阐述了原理，并对三种形式进行了对比。对目前应用......
为研究动力锂电池的液冷散热效果，文中通过自主搭建的面向液冷的电池热管理试验平台，试验研究了不同环境温度、不同放电倍率及不同冷......
随着机载电子设备热流密度的不断增加，传统的自然通风或强迫通风制冷方式已不适用，机载电子设备选用液体冷却方式已成必然趋势。通过......
根据任务需求，设计了一种液冷有源相控阵天线结构，并对天线主要组成结构进行了具体介绍，基于ANSYS Workbench有限元软件对天线进行了......
为提高动力电池液冷系统和加热系统的冷却和加热效果与安全性，本文中基于理论分析和数值模拟的方法设计了一种新型冷热集成系统。其......
锂离子电池对温度较敏感，在不同温度下会发生复杂的电化学反应。温度过高或过低均可能引起电池性能衰减，甚至诱发热失控，需要引入热管......
针对传统汽车导致的环境污染和能源危机问题,许多国家和政府都在推出各种政策来激励消费者购买纯电动汽车。相比于铅酸电池和镍氢......
钛酸锂电池具有优良的充放电性能、高功率密度和高安全性等特点,成为有轨电车车载储能首选之一。但是,面对有轨电车高牵引功率、高......
本文介绍数据中心传统换热方式,以及当前常用的三种液冷方式,并描述了三种液冷的组成形式,比较三种液冷方式各自的优缺点,并分别从......
传统石化资源消耗所带来的能源危机和环境污染一直以来都是人类社会的热点话题,因此各国政府纷纷将新能源汽车列为重点发展的产业,......
锂离子电池组的散热问题是影响电动汽车动力性和安全性的重要因素.论文基于AMESim软件搭建了锂离子电池模组液冷散热系统的一维仿......
数据中心内空调水冷系统能耗是除IT设备能耗外第一大能耗，在国内数据中心，大多采用风冷或水冷的散热方式进行降温，而液冷散热是比风冷......
动力电池性能受温度影响显著,温度过高或温差过大会缩短其循环寿命.设计了一种动力电池冷却系统,为确定最佳的冷却系统管路连接方......
本文探究了铜管/铝板冷却、铝管/铝板冷却、塑料管/铝板冷却对电池组温度的影响.结果 表明,在4C放电时,铜管/铝板冷却的电池组的最......
目的 为了解决锂电池组在放电倍率为2.5 C,环境温度为308.15 K下工作时,其最高温度、最大温差可能超过适宜温度的情况.方法 建立基......
相变材料与液冷结合冷却方式是目前锂离子电池热管理的有效方法,通过对比锂离子电池在自然对流冷却、相变材料冷却和相-液冷却3种......
为了进一步减小圆柱型锂电池在高热负荷下的温升、最大温差及轴向温差,提出一种基于石蜡/膨胀石墨(EG)的蜂窝状相变材料(PCM)水冷......
锂电池是目前非常重要的电化学储能元件,在电动汽车领域得到了广泛的应用。然而当电动汽车在快速充电或加速行驶时,锂离子电池会在......
电机是新能源汽车的核心部件,随着新能源汽车的发展,电机越来越受到人们的关注。开关磁阻电机具有运行转矩大、低损耗、高效率、调......
电动汽车凭借无尾气排放、加速性能优越等特性,成为了地球摆脱能源与污染困境的可行方案。不过,动力电池的热安全问题一直是电动汽......
随着未来5G业务及数据流量的迅猛增长,5G基站能耗倍增.文中介绍了喷淋式液冷技术在5G BBU节能方面的关键技术及最新进展,顺应“碳......
锂离子电池组的热管理对电动汽车的性能和安全性具有重要意义.基于多通道蛇形波纹管液冷式热管理系统,以200个18650型锂离子电池组......
热管理对于保证电池模组的使用性能(包括安全性和寿命)具有重要意义.针对储能用方形锂离子电池模块,通过热流体模型仿真,研究了主......
目的 对某相控阵天线开展散热设计与优化分析.方法 基于液冷强迫散热设计理论方法,进行某型相控阵雷达天线热设计,制定液冷散热方......
随着我国信息产业的飞速发展,数据中心总体需求不断提升,单机柜功率密度不断提高,传统的散热方式已不能满足当前高密度数据中心的......
当机载电子设备的发热量增加到一定的程度后,传统的模块冷却方法就无法保证模块上元器件在其安全的温度范围内工作,此时采用液冷冷......
