电化学-热耦合模型相关论文
作为电动汽车的主要动力源,锂离子电池性能直接影响电动汽车的循环寿命、使用效率和运行安全。然而锂离子电池的动力性能与温度密......
磷酸铁锂电池因其成本优势而在新能源汽车领域得到广泛应用，但其热安全性仍不完善；因此，研究内部发热情况和预测温度分布非常重要。基......
锂离子电池具有能量密度大、自放电率小、无环境污染等优点,被称为绿色电池。因此,锂离子电池储能被认为是当今最具潜力的储能方式......
电池模型对电池系统的健康管理和故障诊断至关重要。随着电池技术的发展，电化学模型正成为研究热点。电化学模型由偏微分方程构成，计......
随着电动汽车的进一步普及,作为主要动力源的锂离子电池已成为许多学者的研究焦点。锂离子电池的性能受环境温度的影响,低温环境会......
全球能源危机和日益严峻的绿色环保意识是汽车工业面临的主要挑战。人类对化石燃料的依赖在不断减弱,因此,发展新型能源迫在眉睫。......
作为储能电站用储能电池，磷酸铁锂离子电池（下文简称为“锂离子电池”）的发热现象极易给储能电站造成运维安全隐患，分析锂离子电池在不......
锂离子电池的性能是电池使用时关注的重点,本文以某电池厂商提供的容量为2750m Ah的18650型NCM811新电池与经过1500次充放电循环实......
软包型锂离子电池具有容量高、安全性能好、重量轻等优势,因此被广泛应用于电动汽车与固定式能量存储系统等领域。但如何预测软包......
精确的电池模型是车用锂离子电池系统状态估计和能量管理的基础.电化学机理模型用途广、精度高,是下一代电池管理系统的重点研究对......
为了研究锂离子电池成组使用时遇到的不一致性和温度不均的问题,基于电化学-热耦合模型,以8块软包电池为例,通过多种串并联方式建......
基于COMSOL-Multiphisics仿真软件,考虑电池表面辐射换热,建立18650磷酸铁锂电池的准二维电化学-热耦合模型,搭建充电测试平台验证......
利用多物理场耦合软件COMSOL-Multiphisics建立了二维轴对称电化学-热耦合模型。探究了不同倍率放电下18650磷酸铁锂电池电极区域......
锂离子电池具有比能量高、循环寿命长、输出功率大、可承受较宽充放电倍率等特点,已成为电动汽车领域电池开发的研究热点.锂离子电......
动力电池低温下充放电时存在严重析锂、内阻增大、容量骤降等现象,导致其低温应用时能量不足,性能衰退增速以及安全事故频发等问题......
伴随着电动车销量大增,动力电池行业进入爆发式发展期。锂电池由于其出色的结构稳定性、安全性以及较长的使用寿命,在动力系统领域......
随着科技的进步,人类的生活发生了翻天覆地的改变,这些改变有好的方面,也有需要改进的方面。随着内燃机的诞生,燃油汽车的出现,使......
基于可持续发展理念,响应节能减排政策,“油改电”是船舶动力设备转型升级的必然趋势。随着纯电动船舶动力设备不断升级,其电池尺......
超级电容作为辅助电源,以其功率密度高、耐低温性能优、快速充放电、环保等优点广泛应用于有轨电车中,为有轨电车动力输入提供便利......
纯电动汽车高效、可持续、清洁环保等优点促使汽车产业由传统汽车向新能源汽车转变。纯电动汽车的市场渗透与动力电池的效率、寿命......
随着新能源汽车性能的逐渐提高，车用锂离子电池的比能量也越来越高，这也使得电池在使用过程中产生更多的热量从而影响电池的使用性能......
锂离子电池的产热对其安全性和寿命有很重要的影响。本文基于COMSOL Multiphysics平台,针对51 A·h三元软包层叠式锂离子电池,......
通过某18650型NCM锂离子电池在恒温箱温度为40℃、25℃时的0.5 C、1 C、2 C放电倍率实验与0℃、-25℃时0.5 C倍率的放电实验,得到......
锂离子电池在可再生能源利用、汽车电动化、智能电子设备等领域有着广泛的应用前景。正由于锂离子电池应用场景多样化、复杂化的发......
锂离子电池作为电动汽车的理想动力来源,仍需解决其充放电过程的高产热率和电化学反应不均匀等带来的性能和安全问题。锂离子电池......
建立了电化学-热耦合电池模组模型,模型中各个单体电池的三维热模型分别对应一个电化学模型热源,实现多点对应,双向耦合。通过数值......
恒功率放电是电池实际运行工况中的典型放电方式,其放电过程中的产热对电池的性能和安全运行有重要影响。为了研究恒功率放电方式......
锂离子电池内短路是导致其热失控的主要原因之一,机械撞击、集流体边缘毛刺和锂枝晶生长等都可刺穿隔膜导致电池内短路。采用有限......
日渐严峻的能源危机及环境问题,使得新能源技术成为当今研究热点。作为理想新能源动力源的锂离子电池在新能源车上得到广泛的运用......
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电动力水下航行器航行中,电池组存在因散热不利而导致升温迅速,电池性能下降甚至发生爆炸等热安全问题。文中基于电化学-热耦合模......
锂离子电池的极片为电芯最重要的组成部分,极片层数增加会提升电池的容量,但同时也造成内部的产热积累以及外部的散热受阻,最终对......
随着全球各国对低油耗、低排放的新能源汽车的日益重视,以电能特别是具有高能量密度的锂离子电池为主要能量来源的新能源汽车是能......
锂离子电池凭借其优良的性能已广泛应用于电子产品、电动汽车和储能系统等领域,然而由于锂离子电池主要由易燃电解液和活性电极材......
锂离子电池具有比能量高、循环寿命长、安全性好、输出功率大、可承受较宽充放电倍率等特点,目前主要应用场景可分为三类:消费类电......
锂离子电池因具有高电压平台、高能量密度、低自放电率、绿色环保等诸多优良性能得到了广泛的应用,且性能优良的锂离子动力电池的......
基于新能源汽车产业对高性能锂离子动力电池的迫切需求及热稳定性随电池储能密度的提高逐渐下降的现状,以高比能Li[Ni0.7Co0.15Mn0......
新能源汽车快速发展,而电池正是重点研究对象之一。目前,锂离子动力电池因输出功率高、寿命长等优点在新能源汽车中被广泛使用。为......
从仿真建模的角度出发,对一款40 A h软包叠片式动力电池建立电化学热耦合模型,并对该构型电池的极耳结构进行了相关研究及优化工作......
动力电池能量密度的提升使得电动汽车获得了广泛的应用,但频繁发生的电池自燃事故限制了电动汽车的进一步发展,电池热管理系统作为......
为缓解汽车产业给能源资源和生态环境带来的巨大压力,发展电动汽车已经成为各国能源安全的重要战略措施。动力电池系统(包括电芯和......
为实现精确的电池热管理,选取正、负极材料分别为LiyMn_2O_4和LixC_6的层叠式锂离子电池为研究对象,建立了微观-宏观尺度耦合、电......
