极限强度相关论文
通过超高性能混凝土（UHPC）棱柱体的三点弯曲试验，研究了长直型、端勾型和混合型钢纤维在不同纤维掺量下对UHPC弯拉性能的影响。结果表......
针对综放开采区段煤柱尺寸留设不合理造成的资源损失严重和巷道维护困难等问题，以东川煤矿综放工作面地质条件和开采参数为对象，采用......
针对风电装备服役中多次出现船舶失控撞击风电单桩基础结构，导致其承载性能改变，造成严重安全隐患的问题，采用非线性有限元法，结合船撞......
为了探究高温条件下，深部煤层瓦斯抽采钻孔孔壁砂岩力学行为和提高瓦斯抽采效率，以恒大煤矿1366工作面穿层瓦斯抽采钻孔岩孔段砂岩为......
[目的]针对过去对I型金属夹芯板的极限强度评估不完善的问题,提出一种采用BP人工神经网络的方法来定量确定各相关参数对I型金属夹......
作者在本文中提出了以下的一些新的理论和观点,值得我们注意;1.在运动训练中,起决定作用的因素是强度而不是量;2.但是保加利亚一些......
船体梁极限强度是保证船舶安全性的重要指标之一。Smith法是一种常用的基于多种假设的极限强度计算简化方法,然而随着船舶大型化、......
采用非线性波浪载荷程序对超大型集装箱船在不同船体梁刚度下垂向波浪载荷响应进行理论计算,分析了船体梁刚度对波浪载荷的影响,并......
船舶与海洋工程结构设计作业中落实结构极限强度计算分析是相关工作中不可缺少的一部分,同时实施对船舶与海洋工程结构极限强度的......
在航行中船舶板架会受到各种各样的冲击,威胁到了航行安全,因此为准确评估船舶板架极限强度,设计一种循环荷载作用下船舶板架极限......
作为一种新型金属增强复合管,钢带缠绕增强复合管（钢带PSP）因其良好的力学性能以及合理的制造成本使其同时兼具纤维增强复合管和钢丝......
随着全球气候变暖,北极海冰面积迅速减少,这使船舶在北极航道的航行成为可能。美国地质调查局的数据表明,北极地区储存着超过十分......
船体加筋板是易失稳的薄壁组合结构,外界环境对构件的腐蚀进一步增加了发生屈曲的概率,建立准确有效的含腐蚀损伤加筋板的极限强度......
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究.将加......
采用非线性有限元软件ABAQUS,应用弧长法对船体内部加筋板进行极限强度影响参数研究.分析不同的初始挠度大小、焊接残余应力大小、......
针对某前悬架下摆臂路试疲劳失效问题，首先建立下摆臂有限元模型和前悬架动力学模型，提取极限制动工况时的载荷，采用惯性释放方法对其......
针对浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)主船体货舱区域结构采用Abaqus准静态分析法,考虑材料......
极地船舶是北极航道运输、资源开采、科学考察的重要装备。极地船舶不仅要满足常规水域下的结构安全要求,更要适应极地的工况环境,......
稳定验算是钢管混凝土拱桥设计的重要内容之一.本文提出了考虑双非线性影响的计算方法,通过与实验结果的比较,检验了混凝土单轴本......
钦合金是深海潜水器的重要应用材料，在结构减重方面表现出很大优势，为耐压结构的安全性、可靠性及耐久性提供了良好的保障。本文针对......
本文采用非线性有限元软件ABAQUS对纵向压缩载荷作用下船体加筋板极限强度数值计算的模型范围和边界条件进行研究.选取典型散货船......
简化逐步破坏法是目前船体梁极限弯矩计算的主要方法之一,该方法思路清晰,计算简单,其计算精确度主要取决于单元应力-应变关系和剖......
以阿芙拉型远洋油船为研究对象,采用载荷/结构响应一体化分析系统研究斜浪中各种不同浪向角下作用于船体的载荷和相应船体梁的极限......
扫描电镜观察显示金龟子外甲壳是一种由几丁质纤维和硬化蛋白质基体组成的生物复合材料。观察也发现其中存在一种多孔微结构。在这......
土工布在工程中有广泛应用,可起到加筋、防护、隔离、反滤及排水等作用,其拉伸性能对工程作用的发挥有重要影响.考虑到土工布实际......
钢桥以其轻质、高强、美观和快速架设等优点成为桥梁建设的首选桥型.但是由于钢结构的耐腐蚀性较差,若不对钢桥进行定期清洁、检测......
钢筋混凝土剪力墙作为高层建筑结构中主要的抗侧力构件之一,其非线性行为对结构抗震性能的影响至关重要.本文结合宏观与微观剪力墙......
涤纶格栅和玻纤格栅在20℃、10℃、0℃、-10℃、-20℃条件下做拉伸试验,本文通过对比两种格栅极限强度和拉伸率等数据,得到以下结......
本文介绍了龙政线±500kV线路金具的研制内容、设计标准和工作标准;阐述了主要技术关键和成果,金具的材料选用和工艺改进;重点介绍......
通过对截面尺寸和配筋率均完全相同的钢筋混凝土简支梁施加体外预应力与不施加预应力进行加载对比试验,分析加固梁在控制截面处抗......
本文通过对CFRP加固受损混凝土圆柱体与CFRP加固混凝土圆柱体的试验研究,测得CFRP加固后的极限强度和变形值,并与混凝土圆柱体试件......
木结构植筋技术应用广泛,用于木结构节点连接及老旧建筑加固工程.自1965年以来,国内外学者进行了大量的木结构植筋方面的研究,但始......
本文主要研究钢结构横力弯曲梁构件腹板开圆孔应力集中与孔径的关系,探讨孔径与梁高比的最佳数值,为实际工程中此类构件改善和优化......
SPS夹层结构因其比强度高、比刚度好、减振降噪、可设计性强等优点,在船舶领域得到广泛关注.本文采用非线性Ansys有限元方法,通过......
本文针对五模块横向下浮筒式超大型浮式结构物,基于刚性模块柔性连接模型计算获得连接器的工作载荷和极限载荷,结合超大型浮体结构......
本文以Co-Ti-V基高温合金为研究对象，利用SEM、XRD、TEM、DSC和高温压缩实验等测试方法，研究不同含量的Hf、Re、Ru、Ta和Ni元素对Co-......
考虑到在双轴压应力状态下,点蚀对船体板、加筋板的极限强度影响规律尚不明确,对3种典型的船体加筋板采用有限元法计算分析双轴压......
CRLP在外部纤维缠绕时由于工艺方法等问题会在纤维层之间产生气泡缺陷,造成长输管线承载能力降低。为了研究该缺陷对CRLP承载能力......
[目的]开孔高腹板板架结构是在大型邮轮上层建筑中广泛使用的一类特殊结构,为建立此类结构的设计方法,需充分掌握大型邮轮上层建筑......
为满足大型豪华邮轮大跨空间舱室内特定区域的空间布置需求,需设置大量上下偏心连接支柱。为建立此类结构的设计方法,需掌握大型邮......
[目的]海上风电基础结构船撞事故频发,准确评估结构损伤后结构剩余强度成为风电场运维安全的重要技术。[方法]针对广东海域实建导......
本文基于逐步破坏方法,以某船模型结构为研究对象,开展弯曲载荷作用下船体结构极限强度计算分析。同时采用Abaqus数值仿真软件,开......
国际船级社协会在2013年4月以草稿形式发行协调共同结构规范,公开征集修改和验证意见.2013版HCSR对极限强度和船体梁载荷计算的安......
在船舶尺度和营运状态与传统条件发生很大变化的情况下大型液化天然气(LNG)船液舱晃荡研究显得尤为重要。本文首先介绍了LNG船......
本文利用有限元技术对BQ519系列核电管路支吊架极限承载能力进行了计算分析,并与实验应力分析法的结果进行比较,验证了有限元法的......
