极限强度相关论文
通过超高性能混凝土（UHPC）棱柱体的三点弯曲试验，研究了长直型、端勾型和混合型钢纤维在不同纤维掺量下对UHPC弯拉性能的影响。结果表......
针对综放开采区段煤柱尺寸留设不合理造成的资源损失严重和巷道维护困难等问题，以东川煤矿综放工作面地质条件和开采参数为对象，采用......
针对风电装备服役中多次出现船舶失控撞击风电单桩基础结构，导致其承载性能改变，造成严重安全隐患的问题，采用非线性有限元法，结合船撞......
为了探究高温条件下，深部煤层瓦斯抽采钻孔孔壁砂岩力学行为和提高瓦斯抽采效率，以恒大煤矿1366工作面穿层瓦斯抽采钻孔岩孔段砂岩为......
船体梁极限强度是保证船舶安全性的重要指标之一。Smith法是一种常用的基于多种假设的极限强度计算简化方法,然而随着船舶大型化、......
在航行中船舶板架会受到各种各样的冲击,威胁到了航行安全,因此为准确评估船舶板架极限强度,设计一种循环荷载作用下船舶板架极限......
作为一种新型金属增强复合管,钢带缠绕增强复合管（钢带PSP）因其良好的力学性能以及合理的制造成本使其同时兼具纤维增强复合管和钢丝......
随着全球气候变暖,北极海冰面积迅速减少,这使船舶在北极航道的航行成为可能。美国地质调查局的数据表明,北极地区储存着超过十分......
船体加筋板是易失稳的薄壁组合结构,外界环境对构件的腐蚀进一步增加了发生屈曲的概率,建立准确有效的含腐蚀损伤加筋板的极限强度......
针对现有风电机组涡激振动研究侧重于无顶部质量刚塔的一阶涡激振动,忽视有顶部质量高柔塔的二阶涡激振动的不足,开展高柔塔二阶涡......
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究.将加......
针对某前悬架下摆臂路试疲劳失效问题，首先建立下摆臂有限元模型和前悬架动力学模型，提取极限制动工况时的载荷，采用惯性释放方法对其......
极地船舶是北极航道运输、资源开采、科学考察的重要装备。极地船舶不仅要满足常规水域下的结构安全要求,更要适应极地的工况环境,......
SPS夹层结构因其比强度高、比刚度好、减振降噪、可设计性强等优点,在船舶领域得到广泛关注.本文采用非线性Ansys有限元方法,通过......
本文以Co-Ti-V基高温合金为研究对象，利用SEM、XRD、TEM、DSC和高温压缩实验等测试方法，研究不同含量的Hf、Re、Ru、Ta和Ni元素对Co-......
近年来随着我国船舶向大型化方向发展，轻量化已成为船舶制造过程中首要追求的目标。夹层结构以其质量轻、弯曲刚度和强度大的特点在......
为研究采煤机复杂工况下摇臂销轴的力学特性,采用等效销轴传感器和压力环传感器结合的测试方法,对采煤机不同截割工况时销轴载荷进......
Finite Element Analysis for Ultimate Strength of Lipped Cold-formed Steel Hat-section Column and Com
BackgroundCold-formed steel (CFS) members are economic solutions that have been widely used in civil engineering. They h......
该文结合工程算例的设计,分析了R.C带斜撑高层框架-抗震墙结构的变形特点, 导出了考虑边缘构个砼及钢筋作用的结构构件屈服强度和......
节点板广泛应用于各类钢结构中作连接构件.对于节点析的强度,现行规范GBJ17-88并未给出明确计算公式.实际中试用三种计算方法:有效......
该文研究了板架结构在受面内压力作用下的压缩极限屈曲强度.在第二、三、四章中主要分析了加筋板的破坏模式;板的局部屈曲对整体屈......
该文应用概率方法、载荷组合、随机海浪、波浪载荷、砰击响应等理论,对波浪诱导响应与砰击响应的组合以及它们与静水载荷的组合进......
该文首先在第二章研究了方钢管混凝土构件截面的极限强度问题,基于截面构限状态理论,推导了一般情况下矩形截面钢管混凝土压弯构件......
随着公路交通的发展,对荷载等级及行车条件的要求不断提高,许多既有桥梁不适应使用要求的情况已经存在,既有桥梁的健康状况日益受......
船舶结构稳定性问题是船舶结构设计中的重要问题，历来受到船舶结构力学工作者的高度重视。由于板架结构是船体结构的主要组成部分，尤......
船体梁总纵极限强度分析在船舶设计中是一个很重要的问题，它是探索导致船体截面单元破坏的那些载荷的大小及其组合。结构破坏几乎总......
由预制混凝土构件拼装组合形成的装配式混凝土结构是我国当前正在进行的建筑工业化进程中主要支撑结构形式之一。以往我国大量采用......
在通常的结构分析和设计中，我们经常忽略各种实际工作对结构可靠性可能产生的影响，而一切实际结构在建造、安装和使用过程中，制造的初......
后张法预应力混凝土结构的孔道压浆质量和预应力力筋的力学性能研究，一直是后张法预应力混凝土结构耐久性研究的两个重要方面。压浆......
船体梁总纵极限强度分析是有关船舶安全性的一个很重要的问题。结构破坏几乎总是非线性的-几何非线性或者材料非线性，而且两种形式......
钢筋混凝土结构广泛应用于土木工程领域中,但是钢筋的腐蚀问题日益严峻,造成混凝土结构耐久性下降,从而失去使用功能。因此高耐久......
随着我国基础设施建设的迅速发展,钢筋混凝土结构的耐久性问题已引起工程界高度关注,其结构体系面临着改进或创新。由于FRP材料具......
齿板连接由于可批量生产、施工方便近年来在轻型木结构中越来越多的被采用,将其引进使用到国内的轻型木结构、乃至竹结构中具有很......
钢丝缠绕增强复合管(PSP)是一种性能优良的热塑性复合管。它是用高性能粘树脂将内外层高密度聚乙烯材料(HDPE)与以热塑性塑料为基......
大型平流层平台柔性飞艇是高分辨率对地观测系统的有效平台，具有巨大的军民应用价值。现代柔性飞艇研制涵盖新材料、结构、能源、动......
玄武岩纤维布是一种新型的纤维增强复合材料,由于其突出的力学性能、物理性能和理想的性价比,在混凝土工程中的研究和应用越来越受......
船舶在航行过程中可能发生碰撞、搁浅等事故,造成船体破损,严重时会造成人员伤亡、经济损失和环境污染。随着大吨位船舶数量的激增......
超大型浮体可具有海上空港、海港和综合保障基地等功能,是我国海洋权益维护和资源开发的重要装备。超大型浮体结构风险评估和安全......
船舶结构强度是保障船舶安全性的重要组成部分,在当今船舶大型化的趋势下仍需保持重点关注,特别是碰撞/搁浅等各类事故层出不穷,对......
船体结构在极限载荷下屈曲失稳直至最终破坏失效是一个非常复杂的力学过程,包含有强烈的几何非线性和材料非线性的耦合影响。缩比......
在世界货物运输方式中,船舶运输一直占据重要位置。江海直达运输与传统运输方式相比具有成本低、效率高等优点。由于长江航道为天......
极限强度表征船体结构的最大承载能力,是确保船体结构安全可靠的重要依据。模型试验法是揭示船体结构崩溃机理和极限强度最根本、......
