易腐货物运输相关论文
近年来,易腐货物运输已从计划经济时代的计划性强、规模较大、运输方式单调,逐步向随机性较大、规模较小、集散地趋多、运输方式......
《铁路加冰所技术规范》（征求意见稿）审议会在郑州召开由北方交通大学主编的铁道行业标准《铁路加冰所技术规范》（征求意见稿）审议会于......
随着人们对日常生活条件的要求不断提高,对易腐货物运输品质的把握更是严格,特别是食品和药品等对环境条件比较敏感的货物运量剧增......
由德国考格尔汽车公司,德国埃斯特公司与济南汽车改装厂合资建立的济南考格尔特种汽车有限公司,全面采用德国技术和设备为特色,生......
当前,易腐货物运输工具的冷源主要还是采用水冰和机械制冷。但这两种冷源都并不十分理想。使用水冰时,车内达不到适于运送冻结货......
我国冷藏运输还处于相当薄弱的阶段，由于冷藏运输的能力不能满足易腐货物运输的需要，易腐货物因为运不出去而腐烂，每年损失高达10 亿......
从易腐货物运输的基本情况入手,分析了随着改革开放、市场经济的发展,冷藏运输有待经营改革以及存在的问题.......
介绍了俄罗斯运送易腐货物采用的单节式独立制冷保温车和大型冷藏集装箱,并阐述了在车上使用的高效整流-感应子电动机及在制冷机中......
<正>本文是国际制冷学会推荐的《陆上易腐货物运输条件》的第三版。反映了当代最新的科学成就，总结了当代冷藏运输方面被认为是成功......
<正>为适应我国四化建设的需要，尽快扭转我国食品易腐货物运输的被动落后局面，大量添造冷藏运输工具，同时着手开发新冷源，研制综合利用......
鉴于目前冷藏车使用效率低、亏损大，本文根据冰冷车运用中存在的问题及对易腐货物运输的特定条件作了分析，然后提出了冷藏运输机制的......
现有冷藏车型严重不适应市场需求,应按高、中、低三档配备,并适合快速、小批量、多品种运输要求.冷藏车要按现代化信息管理体系进......
易腐货物合理的包装规格与装载方法是保证运输质量、提高运输容器运用效率的前提。本文从模数关系出发,对这一问题进行了研究,其方......
铁路鲜活货物运输规则解释（续三）铁道部《鲜现解释》编写组第二节装车与卸车第十五条装车易腐货物必须使用冷藏车，确因冷藏车不足时，使......
铁路鲜活货物运输规则解释（续１５）铁道部《鲜规解释》编写组６．铁路冷藏车的种类和性能我国铁路常用冷藏车按其制冷装置的不同，可分为加冰冷......
<正> 近年来,易腐货物运输已从计划经济时代的计划性强、规模较大、运输方式单调,逐步向随机性较大、规模较小、集散地趋多、运输......
在我国铁路冷藏运输的运量与运能的矛盾十分尖锐,而铁路建设资金又异常困难的情况下,必须大力提倡全民办铁路冷藏运输,才能适应“......
分析了铁路冷藏运输的现状及运量下降的原因，研究了各类易腐货物的生产与运输特点，产销平衡与冷藏需求，指出铁路冷藏运输远未满足市场......
冷冻食品随着冷藏链的不断完善而发展,迅速发展的冷冻食品产业又促进了冷藏链的进步.冷藏链对食品的品质至关重要,世界著名低温物......
《铁路鲜活货物运输规则》修改情况说明铁道部运输局１修改线由现行的＜铁路鲜活货物运输规则＞（以下简称＜鲜规＞）是１９８２年起实行的。１０多年来，对加强......
<正> 一、现状 1.铁路运输 1992年全路鲜活易腐货物总运量达1636.2万吨,平均年增6.4％;其中易腐货物运量占1227万吨,易腐货物冷藏运......
研究了价值随时间流逝而损失的易腐货物运输的配流问题。首先推算出易腐货物价值损失计算公式,然后通过建立网格资源分配和任务调......
