控制沉降相关论文
随着地铁隧道建设不断增加,轨道交通网络化使既有隧道和后建隧道形成互相平行、斜交及重叠等极其复杂的情况是难以避免的。已建成......
该文综述了国内外有关桩基设计与沉降计算现状与进展,根据桩基的变形机理,提出桩基础按控制沉降设计的原理与方法,在桩基设计中充......
该文在树根桩现场试验研究的基础上,着重分析了软土中树根桩的工作机理和承载性 能.结合工程实例,对软土地区采用灌浆和设置树根桩......
随着一、二线城市人口增多,全国部分城市交通困难,大规模建设地铁不仅解决了城市交通困难,同时也推进了城市的发展,地铁多建于城市......
北京地铁新建10号线二期公主坟站密贴下穿既有1号线地铁车站,要求既有站底板结构沉降量不超过3mm,在此背景下,首次提出并采用了平......
从盾构设计角度考虑,研究了一种盾构注浆系统,在管片拼装环节,操作压力保持装置注入回填注浆材料,保持壁后注浆压力,实现控制地表......
随着注浆理论和实践的不断发展，压密注浆技术以其施工便利性和较好的加固成效已越来越广泛应用于工程界。注浆技术能控制沉降，提......
在地铁建设的过程中会遇到各种复杂的地层,尤其是稳定性差的地层,通过对隧道底软土注浆加固处理,有效的控制沉降,对地铁的运行提供......
建筑物桩土共同作用充分发挥了桩的承重作用和控制沉降的功能,使桩和桩间土成为相互统一的整体,实现安全可靠、经济合理的设计.本......
减沉桩设计遵循的是沉降变形控制原则,即按基础的沉降量来确定桩基参数(桩长、桩数等),桩在基础中主要起控制沉降的作用.相对于传......
本文介绍了采用小桩托换法对某建筑基础下沉进行加固的实例.采用小桩桩间距较小的群桩托换方法,由于群桩效应的形成,托换桩与搅拌......
梯子山隧道为大跨度双向六车道连拱结构,总开挖宽度32.54m,隧道进口段采用暗挖方案下穿正在运营、日交通量达20000多辆的104国道,......
该文结合钻孔灌注长桩静载试验资料，总结了钻孔灌注长桩的静载试验曲线的主要类型及其特征；分析了钻孔灌注长桩的沉降规律及其影响因......
现浇混凝土薄壁筒桩是一种新型桩，已成功应用于高速公路、铁路、水利堤坝、基坑支护工程及民用建筑地基处理中，因其经济效益好、施工......
通过对软土路基特性的分析,提出软土路基处理方法及适用范围,为具体施工方法的选择提供借鉴,同时对保证施工路堤稳定和控制工后沉......
疏桩基础为在浅层地基承载力基本满足建筑物荷载要求、而深层地基土为高压缩性软土的地基上建造电厂提供了一种新的控制沉降设计方......
为了适应我国社会主义现代化的不断更新与发展，地铁隧道的创新与改革也开始变得尤为重要。此文则主要结合北京地铁隧道下穿高架桥的......
在道桥建造和使用过程中，出现沉降而影响工程质量甚至导致工程垮塌的报道屡见不鲜。路基沉降可以说是“常发病”和“多发病”，常困扰......
高压注浆和钢立柱桩相结合法是根据工程经验 ,针对多处质量很差且受水平荷载的桩身加固工程 ,提出的一种新方法。经实践证明 ,它能......
从刚度较大的构造物到钢度较低的路堤之间不能平稳过渡，从而产生沉降是引起跳车的原因。要消除沉降是不现实的，减少控制沉降是我们要......
以重庆铁路东环线DHZQ-2标回龙湾隧道出口工区DK23+480~DK23+580段下穿在建龙洲湾2号公路隧道施工为实例,下方铁路隧道拱顶与上方......
高层建筑多设有多层裙楼和地下室，根据建筑功能要求裙楼结构与高层部分往往连成一体。由于上部荷载水平差异较大，如何减少差异沉降是......
隧道下穿建乡镇施工时引起地表沉降，不仅影响地表建筑物的稳定性，同时也降低了隧道的安全系数。本文以工联隧道的施工为背景，分析了该......
研究目的：南京市轨道交通1号线南延安德门一宁丹路区间，在左、右行车线两侧引出车辆段出入段线形成了三联拱大跨度隧道，且线路下穿5层......
介绍了水泥搅拌桩在控制建筑物沉降和提高地基承载力方面的设计应用，通过合理的设计，软弱地基可以进行部分处理,但要通过计算满足沉......
通过对软土路基特性的分析,提出软土路基处理方法及适用范围,为具体施工方法的选择提供借鉴,同时对保证施工路堤稳定和控制工后沉......
介绍了深圳地铁某区间隧道施工引起的地表沉降过大的情况，从地层特性、地下水的影响、施工工艺等方面对其产生过大沉降变形的原因进......
疏桩基础在适宜的条件下合理准确的使用，较常规桩基础缩小桩的截面，减少桩长，大大减少用桩量。这样在经济上能降低成本，在工程方面能缩......
文章介绍了下穿段洞内超前长管棚的设计及施工要点,通过选择合理的管棚设计参数及施工方案,因地制宜的施工方法,充分发挥了管棚的......
本文介绍了按控制沉降原则设计桩基在某工程中的应用，用二元联立方程组法对其进行沉降分析，并作了经济分析比较，为工程设计提供参考。......
武汉地铁21号线新荣站—黄浦新城站的盾构区间沿线部分下（侧）穿既有轻轨线以及众多低矮老旧房屋,故控制地面沉降至关重要。从改良二......
阐述了锚杆静压桩概念性基础托换加固的方法、设计原则、控制要点及其优点。结合某工程实例取得的较好加固效果,可供软土地区的天......
本文结合云南昆楚高速公路隧道施工实际,从开挖、支护等方面考虑,论述在粉质黏土、泥岩地质条件下组织大断面隧道进洞施工时,控制......
在分析带帽刚性桩复合地基试验成果的基础上,提出复合桩土应力比的概念,以合理反映带帽桩复合地基的力学性状.以土力学和弹性理论......
在地铁盾构区间的设计中，下穿高层建筑施工难度较大，采用钢管隔离桩施工技术，减小施工地面及高层楼房基础沉降，以达到安全可控顺利穿越......
在某基坑开挖过程中,相邻一幢6层住宅楼发生较大沉降且沉降速率逐渐增大。为确保房屋安全,且尽量不影响居民的正常生活,采用双液注......
以南宁地铁施工为依托,针对该地区的富水圆砾粉砂层级配颗粒大、渗透系数大的特点,对于盾构施工常见刀盘、刀具磨损较大、地表坍塌......
长沙市轨道交通5号线湘木区间的盾构区间构筑物较为密集,且区段地质多为粉砂层,为了有效控制施工引起的地表沉降问题,在盾构同步注......
