弯道制动相关论文
线控制动技术(Brake-by-Wire)是纯电动智能汽车的关键技术之一.为了提高智能驾驶汽车制动的安全稳定性,需要针对一款纯电动智能汽......
现阶段我国车辆生产制造水平已步入全球前列,在人均汽车保有量持续增加的今天,交通事故发生频率也在不断增加。随着智能驾驶技术的......
建立简单的汽车弯道制动数学力学模型,分析车辆参数和使用因素对汽车弯道制动稳定性的影响。这对汽车制动系统的设计和车辆运用具......
车辆分离路面上弯道制动是极其危险的一种工况,运用多体动力学软件SIMPACK中建立汽车模型,着重研究了汽车在外侧附着系数低、内侧......
基于Matlab/Simulink仿真技术,充分考虑车辆弯道制动时因为纵向和侧向加速度的存在而引起轮胎所受垂直载荷的变化,建立了汽车弯道......
在对开路面弯道制动工况下分析了轮胎受力情况,提出一种基于转角预测前馈、路径偏移量反馈的车辆最佳滑移率动态调节方法,在SIMPAC......
汽车弯道制动时轮胎处于复杂非线性极易失去稳定性。对汽车在弯道制动时的动力学特点和车辆状态参数变化轨迹的研究,利用差动制动......
利用简化的半挂汽车列车弯道制动力学模型，分析了车辆参数，使用因素对汽车弯道制动效能的影响，并用实车弯道制动效能试验进行了验证。......
本文分析了汽车弯道制动工况下的受力情况,并利用ADAMS/CAR模块建立了整车模型。对整车弯道制动工况进行了动力学仿真,分析了制动......
为了解决车辆在低附着弯道路面制动中载荷转移造成的汽车失稳问题，建立7自由度整车模型。通过分析整车弯道制动过程的动态特性，推导......
车辆制动系统是确保其安全驾驶的重要部件,随着汽车电子化进程的不断推进,出现了更加高效节能的线控制动系统,使得车辆每个车轮的......
充分考虑车辆在转弯制动工况下,因纵向、侧向加速度的存在而引起的轮胎所受垂直载荷的转移,建立了汽车弯道行驶的八自由度整车动力......
车辆的制动稳定性是车辆制动性能的一项重要指标。不同于直线制动,车辆在弯道制动时由于垂直载荷的转移,可能会使车辆出现转向过度......
建立简单的汽车弯道制动数学力学模型，分析车辆参数和使用因素对汽车弯道制动稳定性的影响。这对汽车制动系统的设计和车辆运用具有......
当车辆在弯道制动时,由于制动力矩过大,轮胎与路面间的摩擦力难以克服离心力,车辆失稳将导致安全事故发生。本文基于AMESim建立车......
文章介绍了汽车ABS系统原理与整车模型建立思路,围绕弯道制动受力情况分析、控制流程设计、模糊滑模控制器设计等层面,探讨了汽车A......
<正>为切实解决营运客车安全性能不足问题,进一步加强营运客车安全技术管理,有效遏制和减少因客车本质安全性能不足导致的道路运输......
主要从2个方面对弯道制动工况进行了分析。首先定性分析了载荷变换反应对车辆稳定性的影响,然后在多刚体动力学软件ADAMS中建立了......
汽车在弯道行驶的同时施加制动是一种非常危险的工况，在这一过程中，大部分车辆处于非线性区，轮胎提供的侧向力不能平衡外界侧向力，致使......
半挂汽车列车作为公路货物运输系统中主要的载运工具之一发挥着举足轻重的作用。与单车相比,牵引车与半挂车之间的耦合作用使半挂......
随着汽车的普及和汽车技术的发展,交通安全问题成为一个社会性问题。频繁的交通事故和巨大的人员伤亡和财产损失,使人们对汽车主动......
