土石混填料相关论文
为研究土石混合料高填方路堤变形特性,采用土工离心试验方法,对土石比为30∶70的土石混填料高填方路堤的缩尺模型进行试验研究。研......
文章基于冲击压路机在含石量很高(60%～70%)的土石混填高填方路基施工中的应用实践,对路堤的沉降变形、干密度、孔隙比以及影响深度......
利用多道瞬态瑞雷波检测技术,确定了1 000 kN.m、1 600 kN.m、2 000 kN.m 3种不同夯击能的有效加固深度为4 m5、m5、.7 m;通过强夯......
针对四川省攀枝花机场高填方土石混合料填筑体工程 ,分别采用 2 0 0 0kN·m和 3 0 0 0kN·m夯击能、 3 5× 3 5m正方形布置夯点......
为了研究含石率对土石混填料压实度的影响,通过自制试验箱设计了一种室内检测方法.首先,通过分析试验箱中土石混填料在不同压实功......
随着我国经济的发展，公路建设也不断向山区延伸，在山区及丘陵地区的公路建设中，经常遇到大方量的土石混填路堤的填筑，这种土石混合填筑......
针对常张高速公路采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题,选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提......
土石混填路基在进行强夯施工的过程中,利用多道瞬态瑞雷波勘探技术对1 000 kN.m、1 600 kN.m、2 000 kN.m夯击能单点夯的有效加固......
采用灰色关联分析方法,建立影响土石混填料路基沉降因素敏感性的灰色关联模型,采用均值法对灰色关联数据序列进行归一化处理,计算......
针对邵怀高速第四合同段采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题,选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验......
作为公路结构的基础部分,路基质量的优劣对公路工程整体质量影响巨大。在公路交通运营过程中,如何提高路基强度、稳定性至关重要,......
设计土石混填料大型振动压实仪,对砂土、粉土、低液限黏性土3种土石混合材料进行不同含水量、不同含石量下振动压实实验。采集相关......
利用能够反映土石混合料本构模型的颗粒离散元、高度非线性有限元软件对强夯加固土石混合料机理进行数值模拟分析,从本质上把握土......
基于冲击压路机在土石混填高填方路基施工中的应用实践，对冲击压实在汕揭（汕头-揭阳）高速公路中的应用实践和工后情况进行简要的探讨......
超粒径土石填料分类及应用 山区缺土而多石．利用当地盛产的石料修筑低等级道路非常普遍。过去由于缺乏相应的压实设备，一般采用路堤......
针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明：土石混合料的级配在......
土石混填路基在进行强夯施工的过程中，利用多道瞬态瑞雷波勘探技术对1000kN·m、1600kN·m、2000kN·m夯击能单点夯的......
在土石混填路基强夯施工过程中,利用多道瞬态瑞雷波勘探技术对1000 kN.m、1600 kN.m、2000 kN.m夯击能单点夯的有效加固深度参数进......
基于冲击压路机在含石量很高(60%～70%)的土石混填高填方路基施工中的应用实践,对路堤的沉降变形、干密度、孔隙比以及影响深度进行......
土石混填材料室内标准击实实验中,由于试筒尺寸限制,边界效应相对集中,无法对现场大面积土石混填材料的力学性能和压实状态进行准......
为了保证含超大粒径块石土石混填路基的稳定性,对超大粒径块石间的土石混填料压实影响因素进行了研究。通过设计超大粒径块石的布......
针对四川省攀枝花机场高填方土石混合料填筑体工程 ,分别采用 2 0 0 0kN·m和 3 0 0 0kN·m夯击能、 3 5× 3 5m正方形布置夯点......
