啮合刚度相关论文
针对对数螺旋锥齿轮在传动时存在振动噪声的问题，分析确定啮入冲击力是引起噪声的主要原因，并定量计算了啮入冲击力，确定了影响冲击力......
为分析齿轮支撑轴变形对斜齿轮接触特性的影响,以安装于轴上的一对斜齿轮副为研究对象,推导出了由齿轮轴弯曲及扭转变形引起的啮合......
以风电增速斜齿轮行星轮系为研究对象，运用非线性动力学理论和数值分析法计算齿根裂纹故障时斜齿轮副的时变啮合刚度。建立不同程度......
作为钢铁生产中的重要设备,全悬挂转炉倾动装置因其工作特点和环境,易发生故障造成损失。当前针对全悬挂转炉倾动装置的动力学行为......
对2.5MW风电齿轮箱低速轴上的行星轮系采用集中参数法建立行星轮系的平移-扭转耦合动力学模型,通过对比在啮合刚度都相等且均取其......
针对齿轮齿廓修形和齿形磨损产生的齿形偏差，提出了一种改进的解析啮合刚度和准静态传动误差模型，该模型基于转动位移协调原理，考虑了......
为了降低面齿轮传动系统的振动与噪音，预设二阶与四阶传动误差曲线、接触路径倾角及接触椭圆长轴，对面齿轮副进行主动修形，建立面齿轮......
驱动桥是汽车传动系统重要总成，其性能的优劣直接影响高端后驱车、四驱车的驾驶性能和品质。传统的汽车驱动桥噪声的分析方法主要是......
变速器作为汽车传动系统的重要部件之一,其性能直接影响整车性能。变速器啸叫噪声问题已经成为汽车用户反馈越来越多的NVH问题之一......
齿轮在啮合传动的过程中,常会产生齿轮轮齿表面剥落等故障,影响齿轮正常传动.而目前剥落齿轮动力学模型大多基于恒定载荷计算啮合......
为了研究齿厚偏差对圆柱齿轮副振动特性的影响规律,建立了考虑齿厚偏差的圆柱齿轮副啮合刚度和传递误差计算模型,分析了齿厚偏差对......
齿轮传动具有体积小、传动功率和传动效率高、承载能力强、传动比稳定、工作性能平稳可靠等优点,广泛应用于汽车、船舶、航空航天......
齿轮是国家工业及其重要的基础件,具有传动效率高、传动平稳等优点,广泛应用在各工业领域中。随着各行业向着节能减排的方向发展,......
直齿圆柱齿轮作为应用最为广泛的一类齿轮传动,在使役过程中容易产生裂纹损伤。已有研究表明,裂纹损伤对直齿轮传动的振动特性具有......
行星齿轮箱作为减变速装置的核心部件,其承载能力与传动精度直接影响装置的使役性能。在役期间,齿轮多源损伤会导致齿轮箱承载能力......
齿轮的润滑特性和动力学性能在很大程度上决定了其效率和服役寿命。对于高速重载的齿轮传动系统,惯性力、阻尼和刚度的动态激励作......
齿轮啮合因其动力传递效率高,工作寿命长,传动比值稳定,工作性能可靠且适用于高转速、高功率等工况特点,被广泛作为动力传递核心部......
针对变位齿轮,啮合刚度是影响齿轮传动系统的主要因素之一.建立变位齿轮的有限元模型,并对虚拟样机进行有限元分析,裂纹对啮合刚度......
柴燃并车齿轮系统常在重载、高速、冲击等复杂使役条件下运行,轮齿折断故障将严重影响舰船齿轮副啮合性能.目前多以给定断齿角度与......
直齿轮的故障程度大小直接影响其啮合刚度,时变啮合刚度的变化会引起齿轮振动信号的变化,因此建立故障程度、啮合刚度与响应特征之......
当齿轮发生故障时,时变啮合刚度的变化是引起振动响应变化的主要因素,因此啮合刚度的计算对于齿轮故障机理的研究具有重要的意义.......
齿轮发生点蚀故障时的振动响应是故障诊断的重要依据.由于点蚀故障的振动响应是时变啮合刚度和摩擦力共同作用的结果,因此需要准确......
本文应用有限单元法对摆动活齿传动的啮合刚度的变化规律进行研究,通过改变摆动活齿传动的结构参数,得到不同的活齿传动啮合刚度变......
在航空器中，为了减轻发动机重量，提高推重比，提高传动安全性和可靠性，要求联轴器具有重量轻、低悬臂力矩、高速及高速下的高平衡潜力、......
谐波减速器啮合力分布对其承载能力、传动效率、传动精度以及使用寿命有着重要的影响.为了更准确地描述负载状态下柔轮与刚轮之间......
在直齿轮传动系统中,啮合刚度是最重要的内部激励源,其引起的加速度响应特征是对齿轮进行状态监测与故障诊断的重要依据.首先,针对......
本文以某单电机电驱系统减速器为研究对象,针对整车NVH试验评价中减速器啸叫问题进行专项分析和优化,通过建立精确的减速器总成动......
本文首先解得渐开线直齿轮的啮合刚度和摆线针之间的时变啮合刚度;然后,建立了2K-V6A减速器13个自由度的动力学模型,并对参数方程......
为了精确地进行人字齿轮的强度计算和动态特性分析，本文首先建立了渐开线真实齿廓的人字齿轮三维模型，提出了一种基于有限元方法和齿......
风力发电机齿轮箱在运行过程中受到动态载荷的作用产生振动,引起内部构件的疲劳损坏。本文建立了风力发电机齿轮传动系统的动力学......
简述了大压力角、大重合度和圆弧齿轮３ 种特种牵引齿轮的特点、设计以及在机车、动车上的应用。
The characteristics of large pr......
根据剃齿加工模型，建立了剃齿齿形的计算机模拟程序。经该程序求得的理论齿形与剃齿实测齿形基本一致。提出了剃齿加工综合啮合刚度......
以肌电控制假手的传动机构为研究对象,提出了肌电控制假手的新型自动变速系统传动方案。考虑传动系统中齿轮副时变啮合刚度,各齿轮......
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本文根据齿轮局部啮合刚度变化引起振动信号时间的延迟,指出振动信号的时域相位跳变信息反映齿轮疲劳裂纹特征,并且利用希尔伯特变......
以大型透平压缩机组轴系为对象,提出了以连续质量的传递矩阵法求解在计及齿轮啮合刚度情况下轴系扭转振动的固有频率和振型的计算......
本文研究了航空减速器中传动系统的动态特性,分析了各种不同结构和不同设计参数对减速器动态性能的影响,编制了计算机程序来处理各......
本文在建模分析的基础上,研究中心传动磨机减速机齿轮副振动特性,分析齿轮误差对齿轮动载荷的影响。并结合实际测量齿轮的振动,探......
本文论述双圆弧齿轮啮合点法向弹性变形。利用三维有限元法和弹性力学理论,分别对轮齿接触点的弯曲变形和啮合点的接触变形进行了......
作者在微机上建立并求解了理想齿轮动力学方程。方程解的时域函数经过 FFT变换后模拟出理想齿轮的振动和噪声频谱。文中详细讨论了......
本文在三维有限元法对双圆弧齿轮变形研究的基础上,分析了双圆弧齿轮三种典型啮合过程和啮合刚度的变化规律,提出了啮合刚度计算方......
本文分析了同步带传动可能产生的几种主要振动形式,建立了计算模型,并导出了固有频率的计算公式。在设计同步带传动时应尽量避开这......
以某型300 kW矿用挖掘机提升机构减速器两级齿轮传动系统为研究对象,以齿轮动力学理论为基础,在对简化的动力学齿轮振动模型分析的......
根据齿轮噪声信息流的传播途径研制了固体声传声器和检测系统，并采用时域分离法分析处理固体声信息以确定齿轮的运行状态。实验结果......
