民用航空发动机可调静子叶片系统通过调节高压压气机的可调静子叶片的角度,进而改变气流的方向,使流入高压压气机转子叶片的气流的......

航空发动机是飞机中不可或缺的装备,也是最核心的装备,它为飞机提供动力。航空发动机的性能直接影响着飞机的性能。压气机是发动机......

航空发动机作为飞机的心脏,其性能决定着飞机的整体动力性能的优劣。可调静子叶片（Variable Stator Vane,VSV）联调机构作为发动机的......

对于叶轮机械内部流场，由于叶片不规则的几何型面以及存在间隙、气膜冷却孔的结构，要生成高质量的结构网格是非常困难的，而非结构网格......

为解决某燃气轮机六级轴流压气机试验件设计过程中面临的级数多、迭代多、人员缺乏的困境,进行了WAVE系统工程在该试验件上的应用......

将ADAMS参数化分析方法应用于高压压气机调节机构方案设计中,建立了简易的机构模型,分析了机构几何参数对机构运动/动力学的影响,......

含有大量柔性零部件的多级可调静子叶片是压气机的重要防喘措施,柔性零部件的弹性变形会对可调静子叶片的调节精度和调节角度一致......

民用航空飞机设计有防喘装置预防发动机喘振。防喘装置故障会导致发动机喘振裕度下降,可靠性降低。重要的防喘装置故障飞机须停场......

航空发动机高压压气机采用可调静子叶片,可改善高压压气机的工作特性,扩大喘振边界,保证发动机稳定工作;通过优化可调叶片角度控制......

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可调静子叶片机构是航空发动机的核心部件之一,高压压气机多采用多级可调静子叶片系统来控制航空发动机的喘振和失速。发动机在非......

分析了温度传感器的时间常数对2α控制的影响,由于时间常数并不确定且超前环节会放大噪声,对温度传感器的直接修正不能得到可靠的......

主要研究CFM56-3飞机发动机的稳定性控制系统;在研究发动机稳定性控制系统逻辑的基础上,建立稳定性控制系统简单数学模型,用模型分......

以单级可调静子叶片系统为研究对象,运用虚拟样机技术在CATIA中建立单级可调静子叶片系统的三维实体模型,然后将其导入到ADAMS中进......

详细地介绍了CFM56-7B发动机高压压气机可调静子叶片(VSV)系统及其结构损伤的主要原因,提出了VSV结构损伤的检查方法和当前的预防......