南岭隧道相关论文
以难著称的衡广复线南岭隧道,通过断裂岩溶发育地带,施工中共发生大的突水涌泥24次,大面积地表坍陷50余处,总计突水约100万m~3,涌......
羊城铁路总公司实现二代机联网后的新举措张占海京广线衡广段复线自1988年底开通以来,客货运量猛增,列车密度日益加大,尤其是为保障处于郴......
本文着重介绍了利用"遥感定量判释应用模式"评估隧道富水程度的思路、具体方法与步骤以及应用"隧道遥感富水程度估算经验公式"时应......
本文介绍了南岭隧道岩溶突泥灾害的防治方案,效果评价,并对岩溶突泥预注浆机理进行了探讨.
This paper introduces the prevention a......
一、概述南岭隧道生潮垄地段DK1935+295~+755石灰溶岩发育,地质最为复杂的地段。生潮垄溶蚀洼地存在有NNE的压性断层和NWW向张性断......
一、概述 南岭隧道位于京广线衡韶段的良田五岭间,穿越南岭褶皱带中低山剥蚀区内骑田岭与五盖山相对峙的甬道间。全长6,058米,双......
一、概况 南岭隧道位于湖南郴州南约30公里处,穿越长江与珠江两水系的分水岭——横亘东西的南岭剥蚀中低山。海拔320~500m,隧道长6......
一、概况南岭隧道位于京广复线郴州至坪石区间,全长6058m,双线隧道,洞内为3‰人字坡。该隧道穿越南岭褶皱带,地处骑田岭与五盖山......
我们正在施工中的铁路隧道,有的部分地段覆盖层较薄,如京广线衡广段南岭隧道覆盖层仅7—9m,系风化的砂页岩互层,大秦线军都山隧道......
南岭隧道全长6058m,是衡广复线的重点工程。当1984年6月11日出口下导坑掘进至DK1935+745时,遇溶洞发生突泥突水,涌出稀泥浆3549m~......
一、概况 南岭隧道系京广复线衡广段上的一座双线铁路隧道,隧道全长6.04公里。经研究确定隧道进口端DK1931+892~DK1932+013里程之1......
一、地质概况南岭双线隧道位于京广复线衡韶段,良田至太平里区间,穿越长江与珠江两水系的分水岭——横亘东西的南岭剥蚀中低山。......
全长二千三百公里的京广铁路是纵贯我国南北的大动脉。北京至衡阳早已逐段建成复线。但衡阳至广州段仍然是单线铁路,形成“北段两......
南岭隧道全长6.1公里,为衡广复线双线隧道,是仅次于大瑶山隧道的第二控制工程。隧道位于南岭剥蚀低山丘陵区,海拔320~500米。隧道标......
南岭隧道地表陷穴的形成,完全是由于隧道施工这一人为活动而造成的。施工过程中先后产生71处陷穴,其成因多种多样,大致有如下几种:......
近年来联邦德国在新建铁路中浅埋隧道达36公里,其覆盖层厚度在30m左右,约为隧道断面直径的2倍,在施工中克服了很多困难。我国在此......
解放前后,我国修建二千公里的四千余座铁路隧道中,约有1/3有不同程度的漏水,由于漏水,造成衬砌结构损伤,隧底松软冒水,钢轨及配件......
众所周之,南岭隧道的岩溶地质复杂,其管道大突泥实属罕见。但通过我们创造性劳动,依靠自身的力量,攻克了技术难关,按期建成隧道。......
京广铁路南岭隧道穿过灰岩地层占95%以上,勘察设计及施工中遇到了许多岩溶地质问题。系统地总结南岭隧道修建中一些成功经验,对岩......
南岭隧道岩溶地下水活动造成地表坍陷、洞内泥砂淤塞等病害,其原因在于隧道施工遗留的导洞长期疏排岩溶水,采用地质测绘、物探、钻探......
南岭隧道是地质条件极为复杂、岩溶发育的浅埋隧道。本文是根据隧道勘测和施工中的大量资料,分析地质灾害产生的人为因素和客观条......
南岭隧道位于湖南省南部五盖山和骑田岭挟持地带的低山丘陵区,是衡广复线的控制性工程,里程DKl931十817~DK1937十875,采用人字坡排......
正确地预测隧道涌水量,对工程设计、编制施工组织等都具至关重要的意义。路内经过长期实践,积累了丰富的经验,已初步建立了一套预......
本文分析了南岭隧道运营以后生潮垄地段严重漏水原因,设计了不影响隧道正常运营的地表钻孔注浆方案,并研究应用了与以往不同的孔内分......
铁路兴建在岩溶地区,遇到的岩溶工程地质问题之一是岩溶区的地面塌陷。岩溶地面塌陷是指巳溶蚀的灰岩、白云岩等碳酸盐类岩石,上......
2005年,武广高速铁路中的重要工程——新南岭隧道开工建设。新南岭隧道位于南岭山脉的五岭之一、长江水系与珠江水系的分水岭——骑......
<正> 南岭隧道全长6058m,是地质复杂的岩溶隧道。断裂发育,岩溶伴随断裂形成。隧道施工至今还有445m尚未贯通,该段是岩溶最为发育......
<正> 水泥类化学灌浆技术具有简单、方便、快速有效等特点,因而广泛应用于危房纠偏、基坑开挖护壁、滑坡整治、隧道软土和大坝断层......