伸缩调节器相关论文
嵌入式轨道具有适用性强、维修量小、减振降噪性能好等诸多优点，广泛应用于有轨电车项目建设。论文针对某地有轨电车项目跨越既有桥......
本文依据新建沪汉蓉铁路南京大胜关长江大桥钢梁钢轨伸缩调节器施工,对伸缩调节器的储存、运输、施工、焊接工艺、质量要求等进行......
设置钢轨伸缩调节器是解决桥梁结构与钢轨变化不一致的主要方法，是列车在高速铁路特大桥梁安全平稳运行的前提。本文介绍了伸缩调节......
深圳地铁环中线长岭陂站小里程端左线和出段线单线钢轨伸缩调节器跨梁缝设置，调节器尖轨跟端位于桥梁活动端，尖轨尖端位于桥梁固定端......
针对曲线型伸缩调节器的结构特点及工作原理,本文根据列车过伸缩调节器时的动力特性对伸缩调节器的设置原则进行了讨论,并探讨了伸......
本文总结了新型60kg/m钢轨伸缩调节器的研制及应用情况,介绍了其技术性能、结构特点。通过实际运营证明,该调节器有利于改善列车运......
为消除和减少钢轨所承受的附加力,改善梁、轨相互作用,在大跨度桥或连续梁桥的活动端必须设置伸缩调节器。结合工程实例对城市轨道......
研究目的:斜拉桥跨度大、梁体长,相比于普通铁路桥梁,其梁轨相互作用关系更为复杂。针对长联大跨斜拉桥上铺设无缝线路的相关研究......
新建连云港至盐城铁路灌河特大桥为客货共线的双线铁路桥,桥上敷设有砟轨道,采用一次敷设跨区间无缝线路。桥梁主跨结构为(120+228......
新建连云港至盐城客货共线铁路,铺设跨区间无缝线路有砟轨道,设计客车行车速度200 km/h,全线大跨桥梁众多,其中跨沿海高速、苏北灌......
现有限位器在结构上存在缺陷,且不易维修不能发挥应有的作用。通过研制新型的高速道岔尖轨温度应力应变式伸缩调节器,瞬间钢轨附加......
新建南河川渭河特大桥为客运专线双线铁路桥,桥上铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道,采用一次铺设跨区间无缝线路.桥梁主跨结构为（75 ＋3 &#......
通过研究高速铁路大胜关伸缩调节器铺设施工工艺、研究伸缩调节器和500 m长轨条之间的现场焊接、锁定及应力放散并检测大胜关伸缩......
基于有限单元法,建立了线-桥-墩一体化桥上无缝线路计算模型,考虑相邻轨条及桥墩纵向刚度的影响,计算了一根钢轨折断后的开口量,并......
伸缩调节器是线路轨道的薄弱环节,通过对伸缩调节器常见病害的分析和处理,探索适合芜湖长江大桥的保养维修方法,保持伸缩调节器性......
对于大跨、大坡道和小半径曲线桥梁,梁轨相互作用关系更加复杂、附加作用力及断轨时的断缝值也较大,给桥上铺设无缝线路结构带来困......
有针对性地对原有伸缩器在使用过程中出现的病害进行了病理分析，按照客车桥上直向通过速度为200km／h的要求，设计研制了新型的钢轨伸缩......
京九上行线铺设无缝线路,需对总联长为336 m连续梁的东江特大桥进行单独设计。根据当地轨温变化幅度小,桥上无缝线路不设伸缩调节......
高架桥上的钢轨伸缩调节器因铺设问题出现了枕木开裂、铁垫板位移、螺栓拉弯失效等病害,严重影响运营安全。通过对病害原因的分析,......
根据广州市轨道交通6号线白沙河大桥拟采用的连续刚构梁型式,探讨了桥上无缝线路布置的3个方案,建议采用方案1,即不设钢轨伸缩调节......
无缝线路设计是轨道设计的关键问题之一。主要研究分析巴基斯坦拉合尔市橙线无缝线路设计方案,同时为国外高温地区无缝线路设计提......
随着桥梁跨度、联长的不断增加,复杂的梁轨相互作用给桥上无缝线路设计带来了巨大挑战。本文在总结桥上无缝线路计算理论和求解模......
随着桥上无缝线路研究的深入以及桥梁技术的快速发展,斜拉桥在铁路中的应用呈现增长趋势。斜拉桥结构体系复杂,它与无缝线路相互作......
建立了道岔-桥梁-墩台一体化计算模型。以60kg/m钢轨12号可动心轨道岔为例,分析了在长大连续梁桥上铺设有无缝道岔及伸缩调节器时,......
随着跨区间无缝线路的兴建和发展,桥上无缝线路已成为铁道工程的关键技术之一,研究桥上无缝线路纵向附加力的计算方法及分布规律,......
与普通简支梁桥和连续梁桥相比,千米级主跨斜拉桥上的无缝线路受力与变形更为复杂.在充分考虑梁轨间的相互作用原理基础上,建立了......
