东海道新干线相关论文
本文对高铁客运枢纽区域内步行交通的影响范围和功能定位进行分析,提出在站城融合理念下,步行交通是高铁客运枢纽最重要的交通方式......
日本东海道新干线的新型车辆“N700S”于2020年7月1日投入运营,它是东海道新干线时隔13年的全面更新换代的新型车辆.N700S堪称新时......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
1 日本高铁1.1 日本高铁概况日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家.1964年10月1日,东海道新干线正式开通营业,高速列车运行速......
介绍了日本东海道新干线伴随科技发展和市场需求,为保证大量、高效、安全运输,在电力和通信信号设备方面所做的主要改进内容。
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总则防灾对策的基本方针东海旅客铁道有限公司推进防灾对策时的基本方针是:1.为了防范灾害的发生,采取全面的、充分的灾害预防措施......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
日本东海道新干线自2006年3月导入一次制动控制方式的ATC装置以来,达到了提高乘坐舒适性和运输效率的目的。但经过大约2年以后,在7......
在当今世界航空、公路运输飞速发展的同时，铁路运输也并未停止前进的步伐。自１９６４年日本东京至大出其不意阪的东海道新干线高速铁路建成......
介绍了应用于日本东海道新干线电动车组的空调、换气系统的发展及其技术特征....
1964年10月1日，全世界第一条载客营运高速铁路——东海道新干线正式通车，东海道新干线将日本三大都市圈连接起来，成为日本经济大动脉......
3.2.5受电性能--接触线与受电弓的关系新干线开业时要给出受电的极限速度,为此首先须知道波动传播速度c.......
中日本铁路公司将于明年在东海道新干线上引进新一代的高速列车，这将为铁路建立新的技术标准奠定基础：同时，这也展现了该公司在过去42......
自1964年10月日本东京一大阪东海道新干线投入商业运营以来，近半个世纪世界快速和高速铁路运输发展迅速（尤其是高速铁路），受到社会各界......
自1964年10月日本东京一大阪东海道新干线投入商业运营近半个世纪以来，世界各国高速铁路建设不断有新的发展，不仅是已建成高速铁路的......
1964年10月1日东京奥运会举办前夕，日本东海道新干线正式通车。它凝聚了一代日本铁路人的心血，是世界上第一条载客运营的高速铁路系......
我国高速铁路建设面临的主要课题张喜当今，发展高速铁路已经成为世界各国改善国际国内运输、加强区域交通联系、促进经济和社会发展......
日本JR东海铁路公司为进一步确保安全稳定运输、提高环境性能、削减总成本、形成标准车辆,不断进行技术开发。为了在东海道新干线......
受防火管控措施影响,日本近年发生的轨道交通火灾事故多在每年10起左右(如图1所示)。2011年,石胜线隧道内因车辆脱轨引发火灾,导致......
日本东海道新干线自2006年3月导入一次制动控制方式的ATC装置以来,达到了提高乘坐舒适性和运输效率的目的。但经过大约2年以后,在7......
近畿地方纪行（十五）大连外国语学院孟圣二十九、奈良市的日本最早的和歌集，中有一首和歌赞美奈良曰：试译：翠绿葱葱，宁乐都城。樱花满开，馥......
东海道新干线是连接日本首都圈和京阪神商业圈的重要交通干线，为了加强东海道新干线在两大经济圈内的客运统治地位以及进一步提高沿......
自1964年10月1日日本东京-大阪东海道新干线世界第一条高速铁路建成投入商业运营以来，世界范围高速铁路网不断发展，高速运输技术不断......
1978年10月26日,邓小平在访日期间乘坐新干线从东京前往京都,看到列车风驰电掣般行驶,他深有感触地说:"像风一样快,新干线推着人们......
世界高速列车的速度竞争正日趋激烈,为了使列车能达到飞机同样的速度,欧洲和日本等发达国家,都在纷纷研制新一代的高速列车,据现有......
1964年10月1日,一条最高速度为210公里/小时的铁路在日本正式投入载客运输,这就是闻名世界的东海道新干线,它标志着世界铁路进入了......
高速运输是现代铁路的发展方向.世界铁路170多年的发展历史,大体可分为三个阶段:20世纪40年代以前为路网建设阶段,许多国家大修铁......
介绍了日本东海道新干线伴随科技发展和市场需求，为保证大量、高效、安全运输，在电力和通信信号设备方面所做的主要改进内容。......
日本铁路运营部门6月30日说，一名乘客当天中午在从东京开往大阪的新干线列车内自焚，导致车厢起火。据报道，当天上午11时30分，行驶中的......
习惯了日本东京大都市的繁华和喧嚣,乘坐东海道新干线著名的“子弹”列车向东南奔驰,不用半个小时,就会到达小田原车站。这里山峦......
1964年10月1日，世界第一条高速铁路——东海道新干线在日本诞生，新干线一问世，就让世人领略了高速铁路运输能力大、快捷、正点、安全......
自1825年9月27日世界上第一条铁路诞生以来，在长达180年里，几乎所有国家从事铁路研究的专家，学者始终在为提高列车速度做着不懈的努力......
尽管日本政府决定不为磁浮铁路提供资金支持，JR东海铁路公司还是准备在2010年开始东京-名古屋磁浮铁路的建设。这条磁浮线长290km，投......
据UIC统计，截至2014年9月，时速250km以上的世界高速铁路有22954km，建设中的有12754km。日本东海道新干线以25kV商业频率开通运营，最初......
日本积水（Sekisui）公司设计研制使用Eslon Neo Lumber（FFU）人造木材生产制造的轨枕，在铁路运营线路铺用已有30多年历史。日本东海道新干......
JR东海铁路公司表示将在东海道新干线的车辆基地实施抗震增强工程，目前，该公司一直以高架桥及路堤补强为主推进抗震增强工程，若新规划......
