《海商法》修改相关论文
《民法典》适用于国内水路货物运输合同的条文缺乏足够的具体规定。针对当今国内水路货物运输中存在的三个突出法律问题,提出运用......
承运人的识别关系到海上货物运输合同的权利主体和责任主体的确定。通过对中国承运人识别司法案例的统计和分类,总结出中国承运人识......
航运法律以海商法、航运经济法和航运行政法为主要部门构成,负有保障"一带一路"建设的使命。"一带一路"建设的航运法律保障应......
近年来,港口经营人行使留置权引发了大量的争议,学界对此看法不一,从而导致司法实践做法不同,不利于我国“一带一路”和“海洋强国......
修改后的《海上交通安全法》于2021年9月正式实施,该法的修订对我国立法界、实务界与理论界产生了深远的影响.从立法理念的突破入......
“长江经济带”战略和“一带一路”倡议的实施令沿海、内河货物运输量持续攀升,国内水路货物运输呈现蓬勃发展态势。但自《国内水......
我国《海商法》仅第235条规定了违反保证条款时,被保险人要承担书面通知义务,保险人享有解除或变更合同的权利。保证法律概念的缺......
本文通过比较“航次租船合同”与“提单运输合同”在不同背景下的内涵、渊源和适用条件,得出航次租船合同与提单运输合同虽然是两......
《海商法》 修改工作已正式启动,关于将国内水路货物运输纳入 《海商法》 调整的问题受到各方的关注.相比沿海货物运输,内河货物运......
《海商法》的修改应增加电子运输记录作为运输单证的种类之一,重点在于基于电子运输记录的可转让性,保证电子运输记录流通的可执行......
《海商法》修改不仅应当重视宏观性问题,而且还应当重视逻辑和法理这样的微观性问题.有鉴于中国文化重形而上轻形而下、重定性轻定......
《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)修订过程中,海事赔偿责任限制的权利主体、责任限额和适用范围,是存在较大争议的三个问......
关键提示我国目前还没有关于电子提单的专门立法,有关提单、电子提单的问题均需要在《海商法》的框架下解决。在航运立法方面,《海......
本文对《民法典》《电子签名法》和《海商法》进行考察来探析我国现有法律下电子提单的法律地位,借鉴UNCITRAL《ETR示范法》对中国......
《海商法》修改不仅应当重视宏观性问题,而且还应当重视逻辑和法理这样的微观性问题。有鉴于中国文化重形而上轻形而下、重定性轻......
《涉外民事关系法律适用法》及其司法解释并未将海事冲突规范纳入到调整范围,重新审视《海商法》的修改,不仅要肯定第十四章存在的......
在《海商法》修改进程中,“迟延交付制度”的完善属于第四章修订的重要组成部分。从归责原则的角度出发,在早期英国普通法下,承运......
预付运费概不退还虽是国际海运和空运领域的通行做法,但铁路、公路以及国内水路等其他运输方式的主流实务模式仍是预付运费应当退......
航次租船合同与海上货物运输合同的关系至今依然是一个颇有争议的问题。关于二者关系的争论并非仅有学术意义,而且直接涉及到《海......
《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)及《中华人民共和国物权法》对船舶物权的变动采用登记对抗主义模式,而法律物权与事实......
2008年12月在联合国大会上通过的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(以下简称《鹿特丹规则》)首次系统性地构建出了货......
船舶,是海上航行的重要交通运输工具和具有巨大价值的海上财产,亦是航运产业得以发展的物质基础。在海商法所调整的法律关系中,船......
保险利益原则、最大诚信原则、损失补偿原则、近因原则共同构成了海上保险业的四大原则。而在这四个原则中,保险利益原则最为基础,......
《海商法》第五章"海上旅客运输合同"的修改应当创设针对邮轮旅游的专门规定,具体包括三个部分:一是修改该章已有的海上旅客运输合......
针对港口货物作业合同纠纷中港口经营人对港口货物行使留置权在理论和实践中产生的诸多争议,采取对留置权相关争议焦点及其产生原......
海运承运人无单放货行为作为航运业务的常态是产生众多法律纠纷的根源所在,这种“合理但不合法”现象可归结为于业内对其法理内涵......
《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)实施20年以来,对保障和促进航运业和海上贸易经济发展发挥了重要作用。当前,经过航运与......
<正>继交通运输部设立了"我国《海商法》修改之研究"的科研项目之后,不久前,交通运输部办公厅下发"关于征求《中华人民共和国海商......
长久以来,在我国海商法中,船货双方的权利义务关系是不平衡的,更偏向承运人利益,表现在船货双方权利义务总量的不对等以及权利与义......
航次租船合同的立法处理是《海商法》修改的焦点问题之一,基于合同法原理此类合同的性质应是海上货物运输合同。《海商法》关于航......
在中国提出"一带一路"倡议和建设海洋强国战略的时代背景下,《海商法》修改的研究工作被正式提上议事日程,意义重大。《海商法》修......
海事诉讼时效具有高度的国际统一性。我国海事诉讼时效制度借鉴了相应国际海事条约中的时效短暂、起算点客观、中止中断难等机制,......
《鹿特丹规则》在现行国际公约的基础上,充分考虑航运实践的发展,新增或修改了很多法律规则,代表了国际海上货物运输法律制度的最......
《涉外民事关系法律适用法》及其司法解释并未将海事冲突规范纳入到调整范围,重新审视《海商法》的修改,不仅要肯定第十四章存在的......
《国内水路货物运输规则》被废止后,沿海、内河货物运输法律适用问题日益突出。目前,《海商法》修改研究工作正式启动,是否扩大适......
为了适应《海商法》施行二十多年来已经变化的情势,弥补该法在施行过程中暴露的缺陷与漏洞,有必要修改《海商法》。《海商法》修改......
《中华人民共和国民法总则》对《中华人民共和国民法通则》诉讼时效规定作了较大修改,并调整了例外适用特别诉讼时效的范围。《中......
我国《海商法》第二章涉及船舶物权制度,与我国正在制定的《民法典》物权编密切相关,协调两部法律中的相关规定,需要海商法修改中......
《海商法》的修改不仅应当重视宏观性的问题,而且还应当重视微观性的问题。有鉴于中国文化重形而上轻形而下、重定性轻定量、重气轻......
<正> 1992年11月7日通过、1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》),是新中国成立以来的第一部海商......
邮轮旅游法律制度的创设应是《海商法》修改的重点之一。《海商法》修改应在第五章"海上旅客运输合同"增设"邮轮旅游的特别规定"一......
考察东亚其他地区海事立法的主要法域,韩国已于2007年完成本国海商法的修订,日本以及中国台湾地区正在进行相关修订工作,其海运立......
海上重复保险制度能有效地防止因被保险人重复投保而可能产生的道德风险 ,对维护保险赔偿原则起了重要的作用 ,但《海商法》的规定......
过失免责制度乃是海上货物运输法律中一项古老而又特殊的制度,在当今法律环境下取消过失免责制度是一种趋势。然而,交通部发布的《......
本文旨在对具有很强特殊性的海上保险利益问题进行较为深入、系统地研究,以引起学术界对这一课题的重视,为实务界和司法界提供理论参......
随着海上货物运输业的发展,在传统的运输合同安排之外,出现了新的海上运输合同——批量合同。批量合同的核心条款经由托运人与承运......
联合国大会于2008年12月11日通过了《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,即《鹿特丹规则》。与以往的海上货物运输中的......