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[学位论文] 作者：史建港,,
来源： 年份：2007
大型活动人员密集,需要有效的行人交通组织、管理方案,以提供全过程良好的行人交通服务。否则,容易造成人员的不便,甚至形成安全隐患,发生人身伤害。本文分析大型活动期间行...
[学位论文] 作者：史建港,
来源：北京工业大学 年份：2002
该文对交通规划中的宏观四阶段模型的各个阶段进行分析,根据城市功能与交通需求及相关的交通特征的内在联系,判断地震造成的可能影响,逐步的分析了各阶段交通需求的变化.同时...
[期刊论文] 作者：陈艳艳,史建港,
来源：公路交通科技 年份：2004
将城市震后交通系统运行划分为两个阶段:震后应急阶段及震后恢复阶段,并根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性对传统交通预测四阶段法--出行产生、出行分...
[期刊论文] 作者：李辉,史建港,马晖,,
来源：道路交通与安全 年份：2006
以江西省吉安市为例，根据吉安市2004年交通调查的数据，对中小城市摩托车的现状，由其带来的安全、环境、交通问题以及摩托车的发展方向进行了研究，并对摩托车的合理发展和管理提出......
[期刊论文] 作者：朱娜娜,王江燕,史建港,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2008
大型活动人员密集、场地条件相对复杂,需要有效的行人交通规划和组织管理方案.2008北京奥运会的举办对主办方的行人交通组织和规划工作提出了严峻的挑战.本文介绍了应用仿真...
[期刊论文] 作者：王振华,陈艳艳,史建港,张广厚,,
来源：交通标准化 年份：2009
路段过街行人与直行机动车之间的冲突不仅增加了机动车的延误,也增加了机动车-行人事故发生的风险,而安全设施的设置对行人过街特性和机动车的驾驶特性有重要的影响,对此进行...
[期刊论文] 作者：史建港, 陈艳艳, 任福田,,
来源：北京工业大学学报 年份：2006
奥运比赛期间，观众聚散对场馆和毗邻道路的交通服务造成巨大的压力，容易形成安全隐患．本文从观众到达和离开场馆的规律出发，以第9日比赛日程安排为背景，构建机会模型，分析了场馆区......
[期刊论文] 作者：史建港,陈艳艳,任福田,,
来源：公路交通科技 年份：2006
根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性，对传统交通预测四阶段法——出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行了修正，讨论了不同模型的参数变......
[会议论文] 作者：李旸,史建港,龚晓岚,
来源：第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会 年份：2006
地铁车站高峰时段人流密集,容易形成安全隐患.因此,需要通过分析车站设施环境和行人交通特性,进行全面、系统和细致的行人组织规划.同时采取仿真手段对方案进行测试、比较及...
[会议论文] 作者：陈艳艳,解建华,史建港,
来源：第八届多国城市交通学术会议 年份：2003
本文讨论了北京奥运期间快速路的特点及可能出现的对快速路产生影响的各种紧急事件,提出了相应的预防措施及应急预案....
[会议论文] 作者：史建港,陈艳艳,任福田,
来源：2004海峡两岸智能运输系统学术会议 年份：2004
本文将城市震后交通系统运行划分为三个阶段：震后应急阶段→震后修复阶段→完全恢复的运营阶段，并根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性对传统交通预测四阶段法——出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行修正，讨论了不同的模型......
[会议论文] 作者：朱跃华,陈艳艳,史建港,
来源：第七届世界华人交通运输学术大会 年份：2007
生成量预测作为交通规划传统四阶段法的第一阶段,其预测方法的可靠程度直接影响后续三个阶段的预测精度。BP神经网络模型具有强大的非线性映射能力和泛化功能,能够以较高的精...
[期刊论文] 作者：刘洪启,李辉,史建港,李美玲,
来源：交通标准化 年份：2005
车辆停放是道路交通中的一项重要内容,是交通运行过程中不可分割的组成部分。长期以来,在解决小城市交通问题时,人们往往把研究的重点放在动态交通上,忽视了静态交通的发展,...
[期刊论文] 作者：陈艳艳, 史建港, 洪锋, 刘小明,,
来源：城市规划汇刊 年份：2004
奥林匹克公园周边交通设施的综合供给能力 ,很大程度上影响着不同交通方式的构成、交通组织方法及需求管理强度。通过基于交通分离的原则进行奥运交通组织与管理 ,从机动车交...
[期刊论文] 作者：陈艳艳 史建港 洪 锋 刘小明,
来源：运输经理世界 年份：2007
奥林匹克公园周边交通设施的综合供给能力，很大程度上影响着不同交通方式的构成、交通组织方法及需求管理强度。在北京奥运期间，必须实施一系列有效的基于交通分离的原则上的交通组织管理措施。 奥运期间，基于交通分离的交通组织管理措施非常重要，其原因在于......
[会议论文] 作者：史建港,陈艳艳,任福田,荣建,
来源：第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会 年份：2005
国内,在无信号灯控的路段人行横道,由于管理上未从时间上将通行权明确划分,行人过街与通行车辆存在潜在冲突.此时,受到道路机动车辆、车流的影响,行人过街交通行为和特性有别...
[会议论文] 作者：陈艳艳,赵光华,史建港,韩伟,
来源：第一届中国智能交通年会 年份：2005
基于ATIS的奥运信息系统将在奥运会期间对实现奥运信息化起到重要作用，本文研究了以动态路径诱导系统理论为基础的先进奥运交通信息系统，其服务对象主要为奥运比赛的观众，并阐明......
[会议论文] 作者：史建港,赵光华,荣建,陈艳艳,
来源：第八届中国青年运筹信息管理学者大会 年份：2006
本文通过分析奥运观众进场检票、安检的排队系统特点以及奥运服务要求,从调查数据的分析,介绍奥运比赛观众到达模型,结合奥运比赛常规措施,不同场馆特点构造奥运场馆观众进场...
[会议论文] 作者：乔建刚,史建港,荣建,任福田,
来源：中国科协2005年学术年会 年份：2005
本着以交通安全为原则,借助先进的动态眼动仪,在模拟各种突发事件出现的场景情况下,以检测人在疏散时的心理生理反应为手段.并通过计算机辅助分析、处理所得数据.分析在紧急突发事件情况下,信息诱导的重要性和位置设置的合理性,为解决大型集会及紧急突发事件中......
[期刊论文] 作者：陈艳艳,朱跃华,王振报,史建港,,
来源：北京工业大学学报 年份：2008
在分析影响公交出行比例因素的基础上，运用城市已有的交通调查资料，建立了公交出行比例的BP神经网络预测模型，并利用MATLAB环境下的神经网络工具箱开发了相应程序．预测结果表明，该......
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