【摘 要】
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鉴于芜合高速公路林头至陇西改扩建工程作业区施工时出现交通拥堵的现状,该文以半幅单车道封闭作业区为研究对象,结合现场实测数据,对VISSIM仿真试验进行参数校准,并以平均延误D、行程时间T、停车次数S以及平均速度V为指标,研究了不同交通量和不同上游过渡区长度对作业区交通运行效率的影响。根据VISSIM仿真结果可知:当交通量为1 500~3 000 pcu/h时,随着交通量的增加,道路的整体通行能力逐渐降低;当交通量超过3 000 pcu/h时,车辆的平均延误、停车次数以及行程时间增长较缓,道路的交通量趋于饱
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鉴于芜合高速公路林头至陇西改扩建工程作业区施工时出现交通拥堵的现状,该文以半幅单车道封闭作业区为研究对象,结合现场实测数据,对VISSIM仿真试验进行参数校准,并以平均延误D、行程时间T、停车次数S以及平均速度V为指标,研究了不同交通量和不同上游过渡区长度对作业区交通运行效率的影响。根据VISSIM仿真结果可知:当交通量为1 500~3 000 pcu/h时,随着交通量的增加,道路的整体通行能力逐渐降低;当交通量超过3 000 pcu/h时,车辆的平均延误、停车次数以及行程时间增长较缓,道路的交通量趋于饱
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