武汉汉江湾桥主桥为(132+408+132)m三跨连续钢桁系杆拱桥,边跨为变高度钢桁梁,中跨为钢桁系杆拱,横向设2片主桁,主桁采用变高度N形......

南沙港铁路洪奇沥特大桥为主跨360 m的下承式连续钢桁梁柔性拱结构,全桥采用先梁后拱的施工顺序,主梁采用桥面吊机进行悬臂拼装施......

重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨度的拱桥，设计无应力跨径为(190+552+190)m，从边支点向跨中悬臂安装，采取预偏的方式补偿合龙口......

珠海横琴二桥主桥主跨400m,钢桁拱梁施工采用拱上吊机结合斜拉扣挂系统的半伸臂架设方法,体系转换频繁,受力复杂。针对其特点,结合......

新白沙沱长江特大桥为双塔双排双索面、双层铁路钢桁斜拉桥,主跨432m。为尽量减少杆件内力的产生,本桥中跨合龙采用＂适配法＂的方式进......

我国西部山区地质、地形条件复杂,山高坡陡,地势险峻,场地狭小,大跨度拱桥施工难度高、安全风险大.根据贵州林织铁路纳界河大桥的......

重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨度的拱桥，设计无应力跨径为190m＋552m＋190m。从边支点向跨中悬臂安装，采取预偏施工技术，调整边、......

拱桥一直是我国桥梁建设中历史最为悠久的一种桥型,随着拱桥向着长、大化方向的发展,在拱桥理论、设计、施工、运营等各个方面仍旧......

贵广（南广）高铁北江特大桥主桥为（57.5＋109.25＋230＋109.25＋57.5）m的钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用2片三角形桁式结构。该桥主墩两侧钢桁梁节间利......

泰东河大桥为主跨270 m的双塔双索面叠合梁斜拉桥,中跨合龙时采用单侧桥面吊进行吊装。中跨合龙段钢梁需提前进行配切,为实现桥梁......