烟潍铁路:一路百年未了情

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清末,烟潍公路的倡修,是出于挽救烟台商务、并与胶济、胶沂路对抗的动机,其倡办经历波折甚多。在倡修烟潍路之前,清同治七年(1868年),英商福开森策划在烟台修筑铁路未果;光绪三十年(1904年),烟台“仪沣德”杂货行(四川提督宋庆的后人所开)曾拟集股修造铁路,由烟台至济南,由济南至天津,与京津铁路相接,但因山东路权为德国人所有,未能兴办。山 At the end of the Qing Dynasty, the advocacy of tobacco Weichang Road was motivated for rescuing Yantai business and confrontation with Jiaoji and Jinyi Road, with a great deal of advocacy experience. In the advocacy of tobacco before Wei Road, Qing Tongzhi seven years (1868), the British businessman Fortune planning Yantai railway construction failed; Guangxu thirty years (1904), Yantai Prophet Song Qing’s descendants) Proposed to build shares to build railways, from Yantai to Jinan, Jinan to Tianjin, and Beijing-Tianjin Railway link, but because of Shandong’s right to ownership by the Germans, failed to set up. mountain
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