商州区飞机防治松扁叶蜂初探

来源 :科技致富向导 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lovedengdai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  【摘 要】近年来,商州区松扁叶蜂大量发生,我们采取了人工喷雾、烟剂熏蒸等措施,但因山大沟深,防治难度大,防效不理想,为了遏制松扁叶蜂的危害,今年采取了飞机防治,速度快、防治效果非常明显。
  【关键词】飞机防治;噻虫啉;白僵菌;松扁叶蜂
  商州区自上世纪70年代以来,栽植了大面积的油松纯林,目前油松林面积达10.9万hm2,松扁叶蜂在该地区发生面积达2.9万hm2,成灾面积0.9万hm2,虫口密度达79头/株。对松扁叶蜂防治多以烟剂进行熏杀防治,对当地环境也造成一定污染。为探索高效低毒无公害的防治方法,于2013年5月10日在商州区开展了首次飞机防治松扁叶蜂试验,取得了非常好的效果。
  1.基本情况
  1.1商州区地理位置
  商州区位于陕西省东南部,秦岭东段南麓,东经109°31′—110°16′,北纬33°36′—34°12′之间。东西长67.5,南北宽65,总面积26722。全区整体地貌是西北高、东南低,相对高差1544米,平均海拔高度880m。
  1.2商州区自然概况
  商州区辖19镇4个街道办事处,人口55万人,财政收入3.31亿元。商州交通便捷,是西北与东南的交通要道,312国道、武银高速、沪陕高速、西商高速、西合铁路贯通全境。是一个“八山半水分半田”的土石山区,山地面积占全区总面积的84%,境内以秦岭、流岭、蟒岭山系为主,山岭纵横,河谷相间。本次的飞机防治区域位于丹江两侧和高速路沿线。
  1.3商州区气候状况
  商州区属于北暖温带南沿季风型半湿润山地气候。年平均气温13.5℃,1月份平均气温0.4℃,7月份平均气温25℃,≥10℃的有效积温平均为3911℃,无霜期206d,年日照时数2123h左右,年均降水量715mm。
  1.4森林状况
  全区林业用地面积17.67万hm2,占总面积的66%,有林地面积14万hm2,疏林地1.59万hm2,灌木林0.65万hm2,未成林造林地0.33万hm2,森林覆盖率57.8%,油松、华山松纯林和针阔叶混交林面积10.87万hm2,占森林面积的77.6%。松林的平均林龄35a,郁闭度0.7,历年均为松阿扁叶蜂发生区。
  1.5松扁叶蜂生活史
  松扁叶蜂在商州地区一年发生一代,以老熟幼虫在落叶层下结茧越冬。第二年3月中旬化蛹,4月上旬为化蛹盛期,4月中旬到4月下旬成虫羽化交配、产卵,4月下旬为产卵盛期,5月上、中旬卵孵化为害油松针叶,5月中、下旬进入危害盛期,6月上旬幼虫开始下树,6月中旬老熟幼虫全部下树入土越夏越冬。
  2.准备工作
  2.1编制飞机防治作业设计
  商州区2013年飞机防治松扁叶蜂的范围以高速路、铁路、国道沿线,经调查区划,设计飞防作业小班13个,面积0.2万hm2,涉及麻池河镇、杨斜镇、闫村镇、杨峪河镇、麻街镇、黑龙口镇、板桥镇、大赵峪街道办、陈塬街道办、城关街道办10个镇办。
  2.2飞防作业时间
  根据松扁叶蜂的生活习性和生长发育规律,喷药防治应选择在松扁叶蜂成虫羽化高峰后、产卵盛期前进行,此时部分幼虫达到1—3龄,因此,飞防作业时间定于2013年5月10日。
  2.3药物选择及药量设计
  2.3.1药物选择
  本次飞防采用江西省天人生态股份有限公司生产的300亿孢子/克球孢白僵菌可分散油悬乳剂和2%噻虫啉微囊悬浮剂加3%的尿素混合液体进行喷雾防治。
  2.3.2药量设计及药物需用量
  (1)每公顷用药量。
  每公顷松林喷洒用药量:2%噻虫啉微囊悬浮剂900g,白僵菌900g,尿素225g,兑水成7500g混合液。
  (2)药物需用量。
  商州区2013年松扁叶蜂飞防0.2万hm2,共需2%噻虫啉微囊悬浮剂1800,白僵菌1800,尿素450,水15000。
  3.飞防作业
  3.1机型与停机坪
  选用天人生态B—7140型直升机作业,临时停机坪设在商州区商鞅广场,广场地势平坦、开阔、无障碍物,便于开展作业。
  3.2飞防工作量
  完成商州区2013年松扁叶蜂飞防工作任务,共需飞行作业20个架次,每架次载药液750,喷雾的有效幅宽25米,每架次飞行面积100hm2。
  3.3飞行作业顺序
  按照飞防作业设计图小班编号顺序依次作业。
  3.4 飞行作业方式及飞行高度
  飞行作业方式:按照飞防作业设计图及飞防作业小班控制点坐标,由飞行员根据当时风向情况自主决定飞行方式。
  飞行作业高度:飞机作业时,飞行高度一般要求保持在离树梢10-12米;復杂地形或有高压线的地方飞行作业高度可适当提高。
  3.5 导航方法设计
  飞防采用GPS导航,实测各飞防作业小班控制点经纬度,或者在地形图上求算小班控制点经纬度。
  3.6通讯联络
  为保证飞防作业质量和飞行作业安全,停机坪、空中和作业小班要建成一个完整的通讯网,加强通讯联络。
  3.7飞防作业技术要求
  为确保飞行安全和飞防作业质量,飞行人员必须做到以下几点:
  (1)飞防作业前,飞行人员应深入飞防区域,视擦和熟悉周围地形、地物情况,制定合理的飞行作业方案。
  (2)严格按照飞防设计图划定的区域准确飞行,避免漏喷和错喷。飞防作业喷药覆盖度误差要小于5%。
  (3)在风速大于6米/秒、能见度小于1500米,大气温度超过35℃或下雨天时,应停止飞行作业。
  (4)搞好地空配合,及时传递飞防区域喷药质量信息,以便飞机空中修正因风力、其它因素造成的飞行偏差,确保飞防作业质量。   3.8飞防作业质量检查
  3.8.1地面接藥检查
  飞防作业前,在小班内布设一定数量的荧光纸,待喷洒作业结束后,根据荧光纸上喷洒药物的雾滴密度来判断飞防作业质量。每平方厘米喷药的雾滴数量不少于10个。
  3.8.2飞行航迹检查
  待一个小班或一个飞行工作日结束后。查看航迹图,根据航迹的均匀程度和连续几个架次的拟合程度来判断是否漏喷或错喷。
  4.施工组织
  4.1组织机构
  为了保证飞防作业质量和任务如期完成,商州区成立了由政府、林业、飞行、公安、气象、医疗、通信等部门组成临时飞防指挥部,负责组织,协调飞防工作。
  4.2施工人员及车辆安排
  根据飞防工作量和工作需要,施工共需工作人员30人,其中飞行部门6人,管理及技术人员9人(停机坪5人、作业小班质量检查人员4人),后勤保障人员12人(包括停机坪及飞机的安全保卫、飞防区天气预报,突发性紧急救护,司机等人员),临时工3人。施工需配备交通汽车3辆。
  4.3施工监理
  飞防作业由省、市具有经验的专业技术人员对飞防作业的全过程进行施工监理,包括药品质量、拌药过程、飞行轨迹、飞防质量等环节的监理及咨询。
  4.4标志设立
  飞防施工开始前,在飞防区域的周围设立宣传牌,以起到宣传和警示作用。
  4.5投资概算
  概算分直接费用和其他费用进行概算,直接费用包括飞行费、药品费、施工费、停机坪修建费、辅助材料费、设施费等。其他费用包括设计费、飞防药效调查费、施工监理费、管理费和不可预见费等。
  5.防治效果调查及药效特点
  5.1药效调查
  在杨斜镇林岔河村、麻池河镇峪明村设立两个防区调查,施药后分别于2d、5d、10d、15d逐样树统计松扁叶蜂幼虫死亡数量,并做好记录,详见附表:
  5.2药效特点
  5.2.1药剂特效
  2%噻虫啉微囊悬浮剂是新型氯代烟碱类杀虫剂,具有较强的触杀、胃毒和内吸作用,对松扁叶蜂有极好的防治效果。白僵菌可使松扁叶蜂孵化幼虫感菌拒食僵硬而死亡。尿素液增加药物悬浮度,可促进松树的长势,提高抗病虫害的能力。
  5.2.2剂型先进、持效期长、省工又省钱
  采用国际先进的生物药剂杀虫技术,持续期长,在松扁叶蜂幼虫期可持续防治松扁叶蜂为害,减少了施药次数和用药量,节约了防治成本。
  5.2.3安全环保、有好环境
  高效低毒、低残留产品,其有效成分在土壤和河水中的半衰期短,对人、家畜、鸟类、鱼、虾及蜜蜂等生物安全,对环境友好,在作物花期也可放心使用。
  6.结论
  这次飞机防治0.2万hm2,竞需2天时间20架次,速度快,节省人力物力,防治效果达到91%,实践证明飞机防虫是防治松扁叶蜂的有效方法,今后值得大力推广。 [科]
  【参考文献】
  [1]商州区林业调查设计队.商州区2013年飞机防治松扁叶蜂作业设计[D].2013:1-17.
  [2]杨实娃,杨振虎,周永良等.不同药剂对松扁叶蜂防治试验[J].现代农业科技,2013(18).
  [3]陕西省林业勘察设计院.柞水县林业调查规划设计队,柞水县2010年飞机防治松褐天牛作业设计[D].2010:1-13.
其他文献
随着纳米技术的兴起和发展,纳米材料被逐渐广泛应用于现代人的生产生活中。比如纳米级的银和氧化铜已被应用在医疗器械、涂料、塑料制品等工业领域,纳米级的氧化锌和镍等被广泛应用在陶瓷、化妆品、催化剂、电池等制造业领域。随着纳米材料的广泛应用,它不可避免地会被排放到环境中。由于纳米颗粒尺寸极小(直径在1到100纳米之间),许多一般性材料在纳米尺度上就会发生物理化学性质的变化。当其排放至环境中时,有些纳米材料
期刊
2013年诺贝尔物理学奖授予彼得·W·希格斯(PeterW.Higgs)和弗朗索瓦·恩格勒(Fran.oisEnglert),以表彰他们对希格斯玻色子(又称“上帝粒子”)所做的预测。那么,到底什么是希格斯玻色子呢?  希格斯粒子是一种亚原子粒子,也就是说,理论上认为它应当是构成宇宙的最基本组成部件之一。但是它仍然有待实验观测证实。科学家们提出的物理学标准模型预言了这种粒子的存在,其作用是解释为何其
期刊
随着高速铁路技术的不断发展,高速列车的行车速度也在不断提高,横风下高速列车的空气动力问题日益突出,尤其当列车行驶在一些特殊路况上时,列车的安全性与稳定性受到极大影响。因此,对横风下特殊路况上高速列车空气动力特性进行研究是十分必要的。
  本文依据计算流体力学理论,基于三维、定常、不可压缩流基本控制方程和SST k-ω湍流模型,分别建立了行驶在半路堤路况和半堤半堑路况上的高速列车的动力学模型;采用软件FLUENT对这两种路况上行驶的高速列车在不同横风模型、不同风速和车速下的空气动力特性及外流场进行了数
滚动轴承是机械设备旋转零部件中最容易发生故障的零件,它的损伤可能会引发机械设备严重的安全事故。在机械设备低速预热阶段对滚动轴承实施故障监测,是保证设备安全运行的方法之一。本文以机械设备在低速运行状态下对滚动轴承实施故障诊断为主要研究目标,提出了以快速互补集合经验模态分解(FCEEMD)和隐马尔科夫模型(HMM)为基础的故障诊断方法。通过仿真和实验对FCEEMD方法的信号分析能力进行了验证,并在此基础上运用FCEEMD-HMM方法及该方法改进后的方法进行了低速运行状态下滚动轴承故障诊断的研究。
  首
随着科技的发展,社会活动越来越复杂,视频监控技术得到了快速发展,广泛应用于街道、商场、银行、火车站等公共区域中,但目前视频监控系统大多尚处于需要人工参与的视频记录阶段,无法对视频内容进行分析。行人目标检测中,部件检测相对于行人整体而言具有更好的抗遮挡性,可以极大程度改善分类器的综合检测性能。研究精准度高、鲁棒性好的智能视频监控系统及方法具有重大实际意义。针对以上问题,本文应用机器学习与图像处理的方法,研究监控视频中的行人目标的检测问题。
  (1)针对传统ViBe算法检测前景目标过程中,存在动态背景
轴承是机械装备中极为重要的基础零部件,在其制造和装配过程中,轴承组件易出现缺陷,导致轴承失效,进而导致机器运行效率降低、使用寿命缩短、危险系数増高。机器视觉技术相比于传统的人工检测方式,具有自动化程度高、检测速度快、检测精度高的优点。
  本文为解决轴承生产装配过程中组件上出现的表面划伤、铆钉缺失及保持架歪斜等三类缺陷的检测问题,开展了基于机器视觉的轴承组件缺陷自动化检测技术的研究,主要工作内容及创新点包括:
  (1)轴承组件缺陷自动化检测系统设计。对系统进行了需求分析,分析了轴承的结构及缺
近几年,随着城市轨道交通迅猛发展,其由单一的线路模式变为庞大的路网模式,将城市的每个角落连成一个庞大的路网。城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是一个城市的生命线工程,对城市的全局和发展模式将产生深远的影响,将直接关系到城市居民的出行、工作、生活等。城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率,节省时间,改善生活质量。随着轨道交通线路不断的增加,路网也随之变得更加密集复杂,路网内的客流分布、乘客路径选择等呈现出复杂多样等特点,这些问题也给城市轨道交通的运营带来更多挑战和考验。
激光超声因具有非接触、高精度、宽频带等优势,已初步应用于光声成像及工业探伤等领域。然而,由于激光直接作用到待测样件所产生的超声波强度低,导致其探测灵敏度差。因此,高光声转换效率的复合材料应运而生,该材料由金属材料或碳基材料再结合聚二甲基硅氧烷(PDMS)材料组成。当激光辐照到复合光声转换材料产生高强度超声波再耦合至待测样件,可获得高强度的超声信号输入。然而,目前学者们主要通过不同层间材料组合来构建
近年来,电子产业对更小,更快,更轻,更便宜和更灵活的设备的市场需求不断增长。自2004年首次发现石墨烯以来,石墨烯因其独特的形态,以及优异的物理、化学、机械和光学性能,引起了科学界的广泛兴趣。石墨烯具有结构稳定、导电性高、韧度高、强度高、比表面积极大等突出的物理化学性质。这不仅为基础科学研究,而且为电子产业提供了一个新的材料平台。以可靠的和成本低的方式生产高质量的石墨烯已变得至关重要。然而传统的固相、液相剥离法等石墨烯制备方法往往只能获得微米级尺寸的高品质石墨烯,且制备成本高昂,难以大规模工业量产。此外,
随着智能制造的日益发展,三维测量技术在工业生产中的作用已经越来越关键,基于线结构光的激光三维测量技术凭借其非接触性、精度高、实时性良好等特点受到越来越多的研究者的关注,在农业、工业自动化、文物保护、医疗行业等应用领域基于线结构光的三维测量技术正发挥着重要作用。本文研究了应用于两种不同测量尺度的三维测量系统,对线结构光三维测量系统中的结构设计和关键算法等进行了深入研究,使用C++利用MicrosoftFoundationClasses(MFC)和OpenCV库实现了三维测量算法和系统的软件界面,具体研究工作