论文部分内容阅读
城市道路是城市空间的重要组成部分,也是径流及其污染物产生的主要场所之一.以新建道路合兴路和改造道路平海路为研究对象,结合海绵城市设计要求,重点解析了城市道路海绵城市系统设计和具体工程措施,可为相关城市道路海绵城市建设提供参考和借鉴.
新建及改造道路海绵城市设计探讨
【摘 要】
：
城市道路是城市空间的重要组成部分,也是径流及其污染物产生的主要场所之一.以新建道路合兴路和改造道路平海路为研究对象,结合海绵城市设计要求,重点解析了城市道路海绵城市系统设计和具体工程措施,可为相关城市道路海绵城市建设提供参考和借鉴.
【机 构】
：
悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司,江苏苏州215123
【出 处】
：
城市道桥与防洪
【发表日期】
：
2021年11期
其他文献
基于线性逐步回归法,构建中介调节效应模型、调节中介效应模型及混合模型进行人口老龄化对房价影响的实证检验.结果表明:总体上,人口老龄化影响房价存在中介调节效应,是房地产库存在人口老龄化作用于适应性预期时产生的调节效应,而适应性预期只发挥部分中介作用.房地产库存具有二次调节性,当前房地产库存处于发挥正效应的区间内,而大于3.247后,其影响将转为负效应,这是当前我国人口老龄化对房价呈现促进作用的可能解释.从地区看,西部地区是有中介的调节效应.东北地区房地产库存的调节效应显著.而在东部与中部地区,适应性预期的中
针对水质评价不完善的问题,提出了一种基于区间证据理论的高冲突水质多参数数据融合方法.采用D-S证据理论结合区间数的做法,通过高冲突修正原始数据后达到能够直接分类的结果.提供了一种基于区间相似度的基本概率分配生成方法,并采用系数α调节,在修改冲突数据的同时保留最多的原始数据.运算后得到水质分类Ⅰ～Ⅴ依次为0.3516、0.5224、0.0913、0.0247、0.0099,不确定度概率为0,信度最大值即当前的水质分类.通过融合后的信度,能清晰地了解每个等级的支持度的概率,迅速判断水质当前所处等级,为水质分类
针对忻定原城镇组群区域路网如何实现道路系统与外部系统的协调共存,以及内部各组团间的畅联互达和高效运行问题,综合考虑了忻定原城镇组群的产业布局和用地规划,从综合交通体系、骨架路网空间结构、骨架路网功能划分等多方面进行了深化研究.最后,对忻定原城镇组群骨架路网密度、等级和容量等评价指标进行了综合评估.路网检验结果显示,各指标均有较大提升.
考虑了一个包含接触方式变化信息的SEIR流行病模型,给出了基本再生数R0,求解了两类平衡点.应用Lyapunov函数的方法证明了当R01时,在特定条件下,地方病平衡点在可行域内是全局渐近稳定的.通过对研究的流行病模型进行数值模拟,发现提高潜伏期患者的治愈率和降低治疗失败的比例,可以有效缩短疾病消亡或趋于稳定的时间,即可以有效控制疾病的传播.
建立了一类具有垂直传染和标准发生率的SIS随机传染病模型,分析了白噪声对传染病的影响.通过分析得到本系统具有唯一的全局正解,并分别给出系统具有稳定性分布、传染病指数性灭绝的前提条件,最后通过数值模拟验证了结果的正确性.与确定性模型的数值模拟进行比较,可以看出提高环境白噪声强度会抑制传染病的爆发.
大型综合交通枢纽作为多种交通方式换乘的重要节点,汇集大量人流、车流,同时也刺激带动周边的社会经济活动,形成区域经济聚集区.整个大型综合交通枢纽及其周边区域的交通需要高效的集输运系统作为支撑.通过对集输运系统组成部分——轨道网和道路网的介绍,分析了大型综合交通枢纽集输运系统规划设计方法.以昆明长水综合交通枢纽为例,在对枢纽交通流量进行预测的基础上,对轨道网、外围集输运路网、内部快速集散道路系统、公共交通及设施的规划方案进行了分析阐述,探讨了大型综合交通枢纽集输运系统的规划设计方法.
针对区间值决策表,采用区间相对知识粒度提出属性约简及其启发式约简算法.基于相似关系,定义关于决策分类的区间相对知识粒度,证明粒化单调性等性质;基于区间相对知识粒度,提出属性约简,挖掘区间属性内与外重要度的启发式信息,从而设计启发式约简算法并分析其时间复杂度;针对一致区间值决策表,证明区间相对知识粒度表示与代数表示的等价性;采用区间值决策表实例进行有效验证.对于区间值决策表,相关区间相对知识粒度及属性约简深化了知识学习与特征优化.
滨水道路如何支撑区域交通联系、促进社会经济发展,针对此间题对滨水道路交通组织进行了研究.通过对滨水道路交通、景观以及防洪特征的分析,探讨了滨水道路在规划体系中的功能定位,从路网分离、平面交叉、越江跨河道路衔接以及道路断面布置4方面初步研究了滨水道路的交通组织策略与方法.以赣州河套老城区为例,将得到的交通组织研究成果在滨水道路章江北大道上进行适应性分析,进一步归纳总结了滨水道路交通组织方法.结论 认为:滨水道路在交通、景观、防洪等多重功能中需要做好合理的平衡,统筹考虑所涉及的各个子系统,科学、合理地制定滨水
讨论了一类具有非线性发病率的随机SIRS流行病模型,得到了随机模型的一个阈值决定着疾病的灭绝和持续,与相应的确定性模型相比,受白噪声影响的随机模型的阈值小于确定性模型的基本再生数.当噪声较小时,随机模型存在一个无病吸收集,即疾病会以概率1灭绝;当噪声较大时,会抑制疾病的流行.计算机模拟验证了这些结果.
以惠州华贸中心(大型综合体商场)交通改善工程为背景,对改造前商场地面道路及地下道路的交通组织、交通问题进行了综合分析,并针对存在的问题,提出合理可行的交通改善方案.经实施后,此方案不仅改善了商场停车资源紧张问题,缓解了商场交通停车堵塞状况,而且满足商场日后营运要求,同时改善商场周边交通环境,提升了综合体商业形象,为同类大型综合体商场周边交通环境改善提升提供一定的参考价值.