论文部分内容阅读
在电动汽车整车碰撞仿真分析中,高压线束的仿真精度影响电安全的判定。基于高压线束存在的失效模式及仿真精度的提升,该文设计了高压线束交叉挤压、棱边挤压及剪切等3种试验方法,并选取25mm2截面的高压线束进行试验研究。采用等效实体建模方法,通过Hypermesh建立了高压线束有限元模型,对等效材料曲线进行拟合,使用LS-Dyna仿真分析,并与试验对标。结果表明:高压线束在仿真与试验中的变形、破损情况及力和位移的响应曲线基本一致,拟合的等效绝缘层和导体的材料曲线能有效表征其相关特性。因而,高压线束建模方法合理,能应用于整车碰撞分析中电安全的风险评估。