【摘 要】
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研究目的：既有桥上纵连板式无砟轨道研究多考虑桥梁整体温度变化而忽略温度梯度的影响，为探明高速铁路大跨度桥上纵连板式无砟轨道系统受力规律，本文基于长期实测温度场数据，利用
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研究目的：既有桥上纵连板式无砟轨道研究多考虑桥梁整体温度变化而忽略温度梯度的影响，为探明高速铁路大跨度桥上纵连板式无砟轨道系统受力规律，本文基于长期实测温度场数据，利用统计方法获得结构具有概率保证的非线性温度模式，建立考虑钢轨-轨道板-底座板-梁体-桥墩的空间一体化有限元模型，选取沪昆客运专线某大跨连续梁桥工程实例，计算分析实测非线性温度模式下桥上各层轨道结构相对位移以及钢轨纵向附加力的分布规律。研究结论：（1）只考虑轨道板及底座板实测温度模式时，钢轨附加应力基本为0；（2）桥梁温度梯度会引起梁缝处钢轨附
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