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对中冷器传热系数 K值进行误差分析表明 ,K值误差是换热量测量误差的 3倍以上。由于新型中冷器风阻较大 ,为此推导了台架试验与柴油机工况下耗散功之差别 ,由此差别使传热系数 K值的测量误差在 2 0 %左右 ,应给予重视。同时提出了在现行铁标试验方法条件下改进的加压型中冷器台架试验方法
大功率柴油机中冷器试验方法的探讨
【摘 要】
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对中冷器传热系数 K值进行误差分析表明 ,K值误差是换热量测量误差的 3倍以上。由于新型中冷器风阻较大 ,为此推导了台架试验与柴油机工况下耗散功之差别 ,由此差别使传热系
【机 构】
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铁道部科学研究院
【出 处】
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中国铁道科学
【发表日期】
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2000年02期
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