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当前最符合中国国情的是中型航母，其吨位一般在4万到6万吨。
弹射起飞和滑跳起飞——弹射器实际上是一个大蒸汽活塞，用来帮助飞机加速起飞离舰。蒸汽在瞬间释放时，推动活塞及连动的滑块，以3～4G将重达40吨的飞机在100米内由静止加速到高达175节的速度。弹射器目前只有美国可以制造，中国无法也不可能买到这样的航母核心装备，从别国购买（如法国）也会有备件问题。
弹射器使重型高性能飞机上舰成为可能，但其缺点也很多：又大又笨重（100吨），设计制造昂贵复杂，使用耗水量大（每弹射一次需耗淡水1.5～2吨），使用限制多（每日每部弹射平均不超过70～100次），维修要求高（每弹射3000～3200次需海上停飞检修），舰载机也必须极大地加强机体。
中国航母的选择只能考虑滑跳起飞。其优点很多：无需特殊设备，对机体结构要求低，陆基飞机上舰容易，其出动率和弹射起飞相当，可连续出动而无弹射器使用次数的限制，起飞离舰时飞机始终保持控制（弹射起飞时初期实际上是无控的）。继英国在“无敌”级上首次加装艏跳板以帮助鹞式飞机重载短距起飞成功，许多国家纷纷效仿。俄罗斯的“库兹涅佐夫”级航母安装了12.5度的艏跳板，将滑跳起飞推广到常规起降的苏-27等。
电子和火控武器系统——
最大的可能性是国产加外购两者并重
电子系统和武备——任何航母都需要先进完善的指挥、通信、探测、火控等电子系统，不同之处是各舰的武备。西方海军通常依赖大量搭载高性能舰载机作为主要进攻性和攻势防御武器，航母上仅装备自卫武器，如美国航母上的密集阵火炮和北约“海麻雀”导弹。苏联海军因为长期缺乏高性能舰载机，从“基辅”级开始，形成了用强大舰载导弹武器补充舰载机性能不足的传统，即使苏-33（亦称苏-27的舰载型）已能傲视群雄时也如此。考虑到中国当前没有先进的舰载机，中国海军反潜防空护卫能力也明显不足，中国航母也以装备强大导弹火力为宜。
舰载武器系统——这些武器系统的主体是各种导弹和火炮。现代海军导弹的发展趋势是设计共同的基本型，然后发展空射和舰射型，国产的PL-9近程导弹（以以色列Rafael的“大蟒3”为基础，性能超过美国现役主力AIM-9M响尾蛇导弹）和现役的PL-11／LY-60中程导弹都属此类。这些国产导弹已达到上世纪80年代先进水平，但仍不堪担负护卫航母的重任。
随苏-27一同引进的R-73(AA-11)导弹已具备新一代导弹的部分特征，是目前世界上公认的最好的近程空空导弹，将在一段时间内满足中国海空军的使用要求。中国已在去年珠海航展中展示了64×128线碲化铟红外焦平面凝视阵列元件，可见中国在先进红外制导技术方面的长足进展。
上述导弹作为舰空导弹时，都只能覆盖中近程距离。对于航母本身的自卫防空，中近程就够了。但对护航舰只来说，远程舰空导弹是必需的。中国已从俄罗斯引进S-300（SA-10）远程防空导弹，其海军型SA-N-6已装备在“基洛夫”级战斗巡洋舰和“光荣”级巡洋舰上，性能不在宙斯盾系统之下。
反潜——中国已生产和装备了意大利引进的A244鱼雷，并有一些美国的MK46鱼雷（中美蜜月期的遗留物）。反潜导弹则有自制的CY-1和C-802。导弹舰载时，要考虑垂直发射和共用发射器。垂直发射是苏联首创，首先用在“基洛夫”级的SA-N-6系统上，意在快速全向发射导弹，拦截各个方向进入的饱和攻击。中国目前尚无已经装舰的垂直发射系统。垂直发射所需的冷却和通风技术不难解决，共用发射器问题只要在设计时预作考虑，也是容易实现的。
就中国航母而言，应参照“库兹涅佐夫”级，配备120枚左右垂直发射的中近程舰空导弹，并配备8～16枚垂直发射的反舰反潜导弹，最好能共用发射器。发射器可类似于“戴高乐”级和“库兹涅佐夫”级，设在舰舷外平台上或“口袋”里，以不占用甲板面积。远程舰空导弹、巡航导弹和反潜鱼雷可留给护航舰艇。
火炮——中国大口径舰炮虽然射速不算高，但弹道性能不错，所以在“旅沪”和“江卫”级新舰上采用国产新炮，而没有采用“江湖2”级“四平”号上的法国100毫米炮。有待发展的是各种制导炮弹，以增强防空、反导和对地轰击的效用。
火控系统——火控系统包括雷达和作战自动化系统。俄罗斯在这方面经验丰富，其“顶板”雷达已装上多型新式主力战舰，包括“现代”级多用途驱逐舰。中国自制的“饭网”雷达已装上“旅大3”级“珠海”号。中国已有一个良好的开端，如能得到俄罗斯的技术援助，定可获得大幅度的性能提升。同时，德国西门子、瑞典埃里克森、法国汤姆逊CSF和日本三菱电子都在研制开发主动相控阵雷达，有的还在积极寻求合作伙伴。由于雷达技术为军民两用，和西方国家合作的机会也还是有的。
航母（支援）舰载机和战机
——在中国空军之花中选择一个及
可能会向俄采购少量型号
舰载战斗机。世界上可供上舰的战斗机不多，可供中国选择的更少。西方战斗机技术成熟、性能先进，但由于政治上或价格上的原因，中国不会问津，中国在近期内也不可能为航母专门研制舰载机。
俄罗斯的苏-27和米格-29已成功上舰，但后者与中国现行装备体系不符。国产的和组装的战斗机中，歼-７Ⅲ和歼-８Ⅱ基本技术陈旧，不值得进一步改装上舰。FC-1要先进多了，但仍显单簿，载弹和性能不足以与强大优势之敌对抗。中国航母舰载机为数不多的选项将是21世纪中国空军之花：歼-10和苏-27（中国代号为歼-11）。
选择歼-10还是苏-27取决于中国对于航母假想作战使命的考虑。歼-10对一般对手来说足够了，同样大小的航母也可多装载些飞机。但对付强敌，苏-27更有效一些，只是可能要少装载些飞机。为形成实质性的战斗力，飞机数量不可太少，一般以30～40架为宜。以“戴高乐”级和“库兹涅佐夫”级为参考，４万吨级和６万吨级航母可分别装载约40架歼-10或苏-27。
预警机——当前全球现役固定翼舰载预警机只有E-2C一种，在研的有美国的ES-3（在S-3反潜机上背一个雷达天线）和乌克兰的安-71。出于政治原因，E-2C和ES-3是不可能对中国出售的。安-71可作短距起降，其机载雷达搜索距离对战斗机大小的目标可达200公里，可同时跟踪120个目标，留空时间4.5～5小时。目前乌克兰将安-71作为岸基预警机推销，如果性能和价格合适，中国也不妨购买一些。否则，中国航母必须用直升机作为预警平台。
直升机一般雷达性能有限，留空时间也不够长。但可就近在友舰降落或悬停加油，以提高实际留空时间。为保持连续的海空监视，中国航母需要至少４架预警直升机。
反潜机、加油机和电子战机——若不计反潜直升机，除美国海军外，各国海军均无专用的反潜机、加油机和电子战机，中国也不可能在近期内为航母研制这些专用飞机。反潜直升机有效作战半径一般不超过50～100公里，但一般也够用了。加油可通过战斗机“伙伴”加油系统来实现，即加油机外挂一个带加油软管和接头的特大外挂油箱，受油机则和一般一样，靠上去受油。电子战则可通过战斗机外挂专用电子战吊舱来实现。照相侦察也可照此办理。对中国航母来说，这种吊舱系统在中近期内是最为可行的。吊舱系统也使升级换代甚为容易。
弹射起飞和滑跳起飞——弹射器实际上是一个大蒸汽活塞，用来帮助飞机加速起飞离舰。蒸汽在瞬间释放时，推动活塞及连动的滑块，以3～4G将重达40吨的飞机在100米内由静止加速到高达175节的速度。弹射器目前只有美国可以制造，中国无法也不可能买到这样的航母核心装备，从别国购买（如法国）也会有备件问题。
弹射器使重型高性能飞机上舰成为可能，但其缺点也很多：又大又笨重（100吨），设计制造昂贵复杂，使用耗水量大（每弹射一次需耗淡水1.5～2吨），使用限制多（每日每部弹射平均不超过70～100次），维修要求高（每弹射3000～3200次需海上停飞检修），舰载机也必须极大地加强机体。
中国航母的选择只能考虑滑跳起飞。其优点很多：无需特殊设备，对机体结构要求低，陆基飞机上舰容易，其出动率和弹射起飞相当，可连续出动而无弹射器使用次数的限制，起飞离舰时飞机始终保持控制（弹射起飞时初期实际上是无控的）。继英国在“无敌”级上首次加装艏跳板以帮助鹞式飞机重载短距起飞成功，许多国家纷纷效仿。俄罗斯的“库兹涅佐夫”级航母安装了12.5度的艏跳板，将滑跳起飞推广到常规起降的苏-27等。
电子和火控武器系统——
最大的可能性是国产加外购两者并重
电子系统和武备——任何航母都需要先进完善的指挥、通信、探测、火控等电子系统，不同之处是各舰的武备。西方海军通常依赖大量搭载高性能舰载机作为主要进攻性和攻势防御武器，航母上仅装备自卫武器，如美国航母上的密集阵火炮和北约“海麻雀”导弹。苏联海军因为长期缺乏高性能舰载机，从“基辅”级开始，形成了用强大舰载导弹武器补充舰载机性能不足的传统，即使苏-33（亦称苏-27的舰载型）已能傲视群雄时也如此。考虑到中国当前没有先进的舰载机，中国海军反潜防空护卫能力也明显不足，中国航母也以装备强大导弹火力为宜。
舰载武器系统——这些武器系统的主体是各种导弹和火炮。现代海军导弹的发展趋势是设计共同的基本型，然后发展空射和舰射型，国产的PL-9近程导弹（以以色列Rafael的“大蟒3”为基础，性能超过美国现役主力AIM-9M响尾蛇导弹）和现役的PL-11／LY-60中程导弹都属此类。这些国产导弹已达到上世纪80年代先进水平，但仍不堪担负护卫航母的重任。
随苏-27一同引进的R-73(AA-11)导弹已具备新一代导弹的部分特征，是目前世界上公认的最好的近程空空导弹，将在一段时间内满足中国海空军的使用要求。中国已在去年珠海航展中展示了64×128线碲化铟红外焦平面凝视阵列元件，可见中国在先进红外制导技术方面的长足进展。
上述导弹作为舰空导弹时，都只能覆盖中近程距离。对于航母本身的自卫防空，中近程就够了。但对护航舰只来说，远程舰空导弹是必需的。中国已从俄罗斯引进S-300（SA-10）远程防空导弹，其海军型SA-N-6已装备在“基洛夫”级战斗巡洋舰和“光荣”级巡洋舰上，性能不在宙斯盾系统之下。
反潜——中国已生产和装备了意大利引进的A244鱼雷，并有一些美国的MK46鱼雷（中美蜜月期的遗留物）。反潜导弹则有自制的CY-1和C-802。导弹舰载时，要考虑垂直发射和共用发射器。垂直发射是苏联首创，首先用在“基洛夫”级的SA-N-6系统上，意在快速全向发射导弹，拦截各个方向进入的饱和攻击。中国目前尚无已经装舰的垂直发射系统。垂直发射所需的冷却和通风技术不难解决，共用发射器问题只要在设计时预作考虑，也是容易实现的。
就中国航母而言，应参照“库兹涅佐夫”级，配备120枚左右垂直发射的中近程舰空导弹，并配备8～16枚垂直发射的反舰反潜导弹，最好能共用发射器。发射器可类似于“戴高乐”级和“库兹涅佐夫”级，设在舰舷外平台上或“口袋”里，以不占用甲板面积。远程舰空导弹、巡航导弹和反潜鱼雷可留给护航舰艇。
火炮——中国大口径舰炮虽然射速不算高，但弹道性能不错，所以在“旅沪”和“江卫”级新舰上采用国产新炮，而没有采用“江湖2”级“四平”号上的法国100毫米炮。有待发展的是各种制导炮弹，以增强防空、反导和对地轰击的效用。
火控系统——火控系统包括雷达和作战自动化系统。俄罗斯在这方面经验丰富，其“顶板”雷达已装上多型新式主力战舰，包括“现代”级多用途驱逐舰。中国自制的“饭网”雷达已装上“旅大3”级“珠海”号。中国已有一个良好的开端，如能得到俄罗斯的技术援助，定可获得大幅度的性能提升。同时，德国西门子、瑞典埃里克森、法国汤姆逊CSF和日本三菱电子都在研制开发主动相控阵雷达，有的还在积极寻求合作伙伴。由于雷达技术为军民两用，和西方国家合作的机会也还是有的。
航母（支援）舰载机和战机
——在中国空军之花中选择一个及
可能会向俄采购少量型号
舰载战斗机。世界上可供上舰的战斗机不多，可供中国选择的更少。西方战斗机技术成熟、性能先进，但由于政治上或价格上的原因，中国不会问津，中国在近期内也不可能为航母专门研制舰载机。
俄罗斯的苏-27和米格-29已成功上舰，但后者与中国现行装备体系不符。国产的和组装的战斗机中，歼-７Ⅲ和歼-８Ⅱ基本技术陈旧，不值得进一步改装上舰。FC-1要先进多了，但仍显单簿，载弹和性能不足以与强大优势之敌对抗。中国航母舰载机为数不多的选项将是21世纪中国空军之花：歼-10和苏-27（中国代号为歼-11）。
选择歼-10还是苏-27取决于中国对于航母假想作战使命的考虑。歼-10对一般对手来说足够了，同样大小的航母也可多装载些飞机。但对付强敌，苏-27更有效一些，只是可能要少装载些飞机。为形成实质性的战斗力，飞机数量不可太少，一般以30～40架为宜。以“戴高乐”级和“库兹涅佐夫”级为参考，４万吨级和６万吨级航母可分别装载约40架歼-10或苏-27。
预警机——当前全球现役固定翼舰载预警机只有E-2C一种，在研的有美国的ES-3（在S-3反潜机上背一个雷达天线）和乌克兰的安-71。出于政治原因，E-2C和ES-3是不可能对中国出售的。安-71可作短距起降，其机载雷达搜索距离对战斗机大小的目标可达200公里，可同时跟踪120个目标，留空时间4.5～5小时。目前乌克兰将安-71作为岸基预警机推销，如果性能和价格合适，中国也不妨购买一些。否则，中国航母必须用直升机作为预警平台。
直升机一般雷达性能有限，留空时间也不够长。但可就近在友舰降落或悬停加油，以提高实际留空时间。为保持连续的海空监视，中国航母需要至少４架预警直升机。
反潜机、加油机和电子战机——若不计反潜直升机，除美国海军外，各国海军均无专用的反潜机、加油机和电子战机，中国也不可能在近期内为航母研制这些专用飞机。反潜直升机有效作战半径一般不超过50～100公里，但一般也够用了。加油可通过战斗机“伙伴”加油系统来实现，即加油机外挂一个带加油软管和接头的特大外挂油箱，受油机则和一般一样，靠上去受油。电子战则可通过战斗机外挂专用电子战吊舱来实现。照相侦察也可照此办理。对中国航母来说，这种吊舱系统在中近期内是最为可行的。吊舱系统也使升级换代甚为容易。