【摘 要】
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方案优选属于多目标多层次的决策问题,而传统的桥梁设计方案比选中多以经济评价单一指标为主,结合专家意见从而确立推荐方案,该方法忽略了对非经济影响因素的评价。因此为提高桥梁结构体系方案优选的可靠及全面性,该文提出一种基于模糊优选的桥梁结构体系方案决策模型。首先以方案评选要求为导向,构造待评价方案的指标体系,以最优方案为目标层,依次划分为5个一级指标和12个二级指标。再通过相邻目标二元比较法求得指标的权
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方案优选属于多目标多层次的决策问题,而传统的桥梁设计方案比选中多以经济评价单一指标为主,结合专家意见从而确立推荐方案,该方法忽略了对非经济影响因素的评价。因此为提高桥梁结构体系方案优选的可靠及全面性,该文提出一种基于模糊优选的桥梁结构体系方案决策模型。首先以方案评选要求为导向,构造待评价方案的指标体系,以最优方案为目标层,依次划分为5个一级指标和12个二级指标。再通过相邻目标二元比较法求得指标的权重,并以方案实际数据和三维效果图为基础,基于模糊理论建立指标的相对优属度矩阵,最后采用模糊优选模型,计算不同方案的海明距离以及欧式距离,从而确定方案的优劣次序。最后将该模型应用于深圳机场至荷坳段高速公路实例工程中。结果表明:全刚构体系为最优方案、部分刚构体系次之、连续梁体系最劣。评价结果稳定且能够反映客观事实,具有很好的可操作性和适用性。
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