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【摘 要】“十四五”规划开局之年，职业教育迎来了更大的发展机遇，国家教育政策导向及中高职院校学生衔接教育的要求，迫使中职教育教学方法改革势在必行。当前，信息化教学手段已经走进课堂，一体化教学也有条不紊的在职业教育课堂中展开。本文基于广西贺州高级技工学校理实一体化教学实施经验，浅析汽车发动机汽缸盖的拆卸与安装一体化教学设计与实践。
【关键词】职业院校;一体化教学;汽缸盖拆卸与安装
1.传统教学模式的弊端
汽车维修行业注重学生掌握基本知识技能，更注重学生运用基本知识解决实际问题的能力。所以，如何培养锻炼学生把所学的理论知识与实际问题相结合，把理论转化为实践就显得格外重要。在探索教学方法改革的过程中，本人发现传统教学方法存在着以下几个弊端。
1.1脱离行业，考核内容单一
在传统教学模式中，教师通常采用在题库中随机抽取试题的方式进行考核，考核内容往往是书本上或者题库中的老旧问题，内容严重脱离实际，没有紧跟时代的步伐。而学生往往只要在考试前夕复习老师所给的资料或者书本上老师所划的重点就能顺利通过考试，且少数中职学生不善于或不屑于对传统试卷考核进行作答，故而，这种考核方式无法反应中职学生对老师所教技能的掌握情况。另外，多数学生一味追求期末考试成绩，忽视对技能的掌握，且平时在上实操课时缺乏积极性和主动性，长久下来滋生了学生的惰性，限制了学生的探索精神和求知欲望。
1.2互动不足，学习效率低下
汽修专业作为贺州职业学院的大专业，学生人数多，专业教师不足，班级学生人数均超过50人。传统教学模式，教师在讲台上单一的传授理论知识。中职学生大多刚初中毕业，要充分理解《汽车发动机构造与维修》这一课程有相当的难度，且课堂没有实物操作演示，与学生互动不足，导致部分学生觉得课堂枯燥无味，在课堂上昏昏欲睡，学生学习效率低下，也间接导致老师上课缺少激情，无法形成良好的教与学环境。
2.课程总体设计
2.1课程基本信息
《汽车发动机构造与维修》是汽修专业学生必修的一门核心课程，授课内容对接国家职业技能鉴定标准及汽车维修行业需求。发动机气缸盖拆装课程目标是：通过理论讲解和现场实操训练掌握发动机机体组的组成、各零部件作用、并能按照维修手册的要求完成发动机气缸盖的拆卸及安装。
2.2课程设计理念
发动机气缸盖拆卸及安装选自《汽车发动机构造与维修》课程中项目2内容。利用信息化教学手段，如：多媒体、职教云立方、线上资源等，规避传统教学方式中繁杂的文字内容，形式新颖，内容具体形象。设置课前、课中、课后三个环节，课前教师通过线上发布任务，课中老师实操讲解演示，学生分组实操训练，课后小组互评，老师点评讲解考核。通过课前、课中、课后三个阶段，锻炼学生团结协作解决问题的能力，充分体现学生的主体作用。
3.课堂教学设计
3.1课前教学设计
课前通过职教云立方发布学习任务，任务1：发动机机体组的组成部件，任务2：发动机气缸压力不足的原因。任务1为上次课所学知识内容，任务2主要为引发学生思考，导入本次课程内容做链接。通过发布课前学习任务，可以让学生复习巩固所学知识，为下一步学习汽缸盖拆装打下基础，也能让学生提前熟悉接下来所学的内容。通过回忆此前所学知识内容，引导学生思考发动机气缸压力不足的原因，进而引出通过拆卸气缸盖解决气缸压力不足的方法。
3.2课中教学设计
课中设置“想一想”环节，结合实际案例“车辆提速变慢，动力不足”引发学生思考，提起学生兴趣，开启本次课程讲解。通过思考得知，导致该问题的原因为发动机气缸压力不足，进一步分析得知，由于发动机汽缸盖变形翘曲导致的气缸压力不足。要解决这一问题，需将汽缸盖拆卸维修处理。设置“看一看”环节，教师在一体化实训室利用多媒体向学生展示汽缸盖拆装所需工具，注意事项，操作要点等。随后教师在主工位上操作演示汽缸盖的拆卸及安装方法，教师讲解操作要点及注意事项，学生观看教师操作。设置“做一做”环节，教师将学生分为6个小组，每个小组约8人，每个小组在一个工位进行操作，教师在各工位间巡回指导。设置“评一评”环节，在学生操作熟练之后设置“点评”环节，每个小组指派一名成员进行操作展示，操作完成后该学生首先对自己的操作进行点评，随后其他小组代表对该同学的操作进行点评，最后教师对每个小组的代表进行点评。设置“测一测”环节，教师对学生进行随堂测试，并对学生们存在的问题逐一进行点评指正。
一体化教学设计摆脱原有理论与实践脱节的不足，通过教师课堂理论讲解并进行示范操作，引导学生完成一些简单的操作步骤，实时互动，提高课堂效率。通过环环相扣的模式进行本任务的实施，由浅入深、循序渐进、理论与实践紧密结合，采用随堂考核的方式进行学生达成度的验收，提高教与学的效率。
3.3课后评价与总结
整个一体化课程教学过程中始终坚持全方位，全成员的基本原则，注重全部学生的参与，提高了学生的存在感和参与度及完成操作后的成就感。在“评一评”环节采用“自评”、“互评”、“师评”多元化的评价方式。设置学生“自评”、“互评”的评价方式，让学生以主人翁的身份参与到教学活动中来，学生在学习过程中由观摩到实操练习，最后到“评委”角色扮演，加深学生对技术要点的理解，提高学生自我反省及认知能力，培养学生自查习惯。设置“师评”环节，为学生的教学活动充当“检察官”的角色。本课程实施最后进行归纳总结，一方面巩固学生课上理论知识，另一方面传授学生归纳操作技能。
4.教学实施效果与总结
4.1教学过程亮点
本课程设计采用理实一体化教学模式，注重课前、课中、课后等环节任务实施，采用信息化手段，规避传统教学的弊端。通过线上任务发布、課前测验评估、随堂考核等多种信息化手段方式，使得课堂实施效率显著提高。在教学方法上，采用讲授法、直观演示法、任务驱动等方法，在学习方法上，鼓励学生自主学习法、小组讨论学习法、研究性学习法。通过教师直观演示，向学生展示规范操作步骤及技术要点，解决本课程的重点难点。通过分组教学法激发学生竞争热情，增强团队凝聚力，学生通过小组合作、自主探究等方法进行学习，增强学生团结协作能力，培养学生自主学习意识，充分体现学生的主体地位。
4.2教学效果分析
本次课程主要对学生的实操环节进行考核，课程实施效果通过批改学生工作页体现，大部分学能较完整地完成操作，少数学生在操作过程中存在些许问题。课后交谈发现是因为该学生坐在后排，离教师操作台较远，看不清具体的操作细节。另外，学生在操作实践环节还存在没有严格遵循车间5S管理标准的问题，例如使用工具使用不够规范，使用后不按规定位置摆放，操作完后不进行场地恢复等。
4.3 教学反思与改进
教学实施整体效果相较于传统教学模式有较大提高，但是仍存在不足，具体表现为：教师操作示范过程中存在后排学生无法很好观摩的情况。经与同组老师讨论，可以考虑用手机投屏的方式解决后排学生无法直观观摩问题。
【关键词】职业院校;一体化教学;汽缸盖拆卸与安装
1.传统教学模式的弊端
汽车维修行业注重学生掌握基本知识技能，更注重学生运用基本知识解决实际问题的能力。所以，如何培养锻炼学生把所学的理论知识与实际问题相结合，把理论转化为实践就显得格外重要。在探索教学方法改革的过程中，本人发现传统教学方法存在着以下几个弊端。
1.1脱离行业，考核内容单一
在传统教学模式中，教师通常采用在题库中随机抽取试题的方式进行考核，考核内容往往是书本上或者题库中的老旧问题，内容严重脱离实际，没有紧跟时代的步伐。而学生往往只要在考试前夕复习老师所给的资料或者书本上老师所划的重点就能顺利通过考试，且少数中职学生不善于或不屑于对传统试卷考核进行作答，故而，这种考核方式无法反应中职学生对老师所教技能的掌握情况。另外，多数学生一味追求期末考试成绩，忽视对技能的掌握，且平时在上实操课时缺乏积极性和主动性，长久下来滋生了学生的惰性，限制了学生的探索精神和求知欲望。
1.2互动不足，学习效率低下
汽修专业作为贺州职业学院的大专业，学生人数多，专业教师不足，班级学生人数均超过50人。传统教学模式，教师在讲台上单一的传授理论知识。中职学生大多刚初中毕业，要充分理解《汽车发动机构造与维修》这一课程有相当的难度，且课堂没有实物操作演示，与学生互动不足，导致部分学生觉得课堂枯燥无味，在课堂上昏昏欲睡，学生学习效率低下，也间接导致老师上课缺少激情，无法形成良好的教与学环境。
2.课程总体设计
2.1课程基本信息
《汽车发动机构造与维修》是汽修专业学生必修的一门核心课程，授课内容对接国家职业技能鉴定标准及汽车维修行业需求。发动机气缸盖拆装课程目标是：通过理论讲解和现场实操训练掌握发动机机体组的组成、各零部件作用、并能按照维修手册的要求完成发动机气缸盖的拆卸及安装。
2.2课程设计理念
发动机气缸盖拆卸及安装选自《汽车发动机构造与维修》课程中项目2内容。利用信息化教学手段，如：多媒体、职教云立方、线上资源等，规避传统教学方式中繁杂的文字内容，形式新颖，内容具体形象。设置课前、课中、课后三个环节，课前教师通过线上发布任务，课中老师实操讲解演示，学生分组实操训练，课后小组互评，老师点评讲解考核。通过课前、课中、课后三个阶段，锻炼学生团结协作解决问题的能力，充分体现学生的主体作用。
3.课堂教学设计
3.1课前教学设计
课前通过职教云立方发布学习任务，任务1：发动机机体组的组成部件，任务2：发动机气缸压力不足的原因。任务1为上次课所学知识内容，任务2主要为引发学生思考，导入本次课程内容做链接。通过发布课前学习任务，可以让学生复习巩固所学知识，为下一步学习汽缸盖拆装打下基础，也能让学生提前熟悉接下来所学的内容。通过回忆此前所学知识内容，引导学生思考发动机气缸压力不足的原因，进而引出通过拆卸气缸盖解决气缸压力不足的方法。
3.2课中教学设计
课中设置“想一想”环节，结合实际案例“车辆提速变慢，动力不足”引发学生思考，提起学生兴趣，开启本次课程讲解。通过思考得知，导致该问题的原因为发动机气缸压力不足，进一步分析得知，由于发动机汽缸盖变形翘曲导致的气缸压力不足。要解决这一问题，需将汽缸盖拆卸维修处理。设置“看一看”环节，教师在一体化实训室利用多媒体向学生展示汽缸盖拆装所需工具，注意事项，操作要点等。随后教师在主工位上操作演示汽缸盖的拆卸及安装方法，教师讲解操作要点及注意事项，学生观看教师操作。设置“做一做”环节，教师将学生分为6个小组，每个小组约8人，每个小组在一个工位进行操作，教师在各工位间巡回指导。设置“评一评”环节，在学生操作熟练之后设置“点评”环节，每个小组指派一名成员进行操作展示，操作完成后该学生首先对自己的操作进行点评，随后其他小组代表对该同学的操作进行点评，最后教师对每个小组的代表进行点评。设置“测一测”环节，教师对学生进行随堂测试，并对学生们存在的问题逐一进行点评指正。
一体化教学设计摆脱原有理论与实践脱节的不足，通过教师课堂理论讲解并进行示范操作，引导学生完成一些简单的操作步骤，实时互动，提高课堂效率。通过环环相扣的模式进行本任务的实施，由浅入深、循序渐进、理论与实践紧密结合，采用随堂考核的方式进行学生达成度的验收，提高教与学的效率。
3.3课后评价与总结
整个一体化课程教学过程中始终坚持全方位，全成员的基本原则，注重全部学生的参与，提高了学生的存在感和参与度及完成操作后的成就感。在“评一评”环节采用“自评”、“互评”、“师评”多元化的评价方式。设置学生“自评”、“互评”的评价方式，让学生以主人翁的身份参与到教学活动中来，学生在学习过程中由观摩到实操练习，最后到“评委”角色扮演，加深学生对技术要点的理解，提高学生自我反省及认知能力，培养学生自查习惯。设置“师评”环节，为学生的教学活动充当“检察官”的角色。本课程实施最后进行归纳总结，一方面巩固学生课上理论知识，另一方面传授学生归纳操作技能。
4.教学实施效果与总结
4.1教学过程亮点
本课程设计采用理实一体化教学模式，注重课前、课中、课后等环节任务实施，采用信息化手段，规避传统教学的弊端。通过线上任务发布、課前测验评估、随堂考核等多种信息化手段方式，使得课堂实施效率显著提高。在教学方法上，采用讲授法、直观演示法、任务驱动等方法，在学习方法上，鼓励学生自主学习法、小组讨论学习法、研究性学习法。通过教师直观演示，向学生展示规范操作步骤及技术要点，解决本课程的重点难点。通过分组教学法激发学生竞争热情，增强团队凝聚力，学生通过小组合作、自主探究等方法进行学习，增强学生团结协作能力，培养学生自主学习意识，充分体现学生的主体地位。
4.2教学效果分析
本次课程主要对学生的实操环节进行考核，课程实施效果通过批改学生工作页体现，大部分学能较完整地完成操作，少数学生在操作过程中存在些许问题。课后交谈发现是因为该学生坐在后排，离教师操作台较远，看不清具体的操作细节。另外，学生在操作实践环节还存在没有严格遵循车间5S管理标准的问题，例如使用工具使用不够规范，使用后不按规定位置摆放，操作完后不进行场地恢复等。
4.3 教学反思与改进
教学实施整体效果相较于传统教学模式有较大提高，但是仍存在不足，具体表现为：教师操作示范过程中存在后排学生无法很好观摩的情况。经与同组老师讨论，可以考虑用手机投屏的方式解决后排学生无法直观观摩问题。