【摘 要】
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随着道路交通网络建设的逐步完善,交通公共安全问题日益突出.为有效降低交通网络脆弱性,提高交通网络运营效率,构建了基于公共安全视角下的城市道路交通网络综合评价体系.以公共安全三角形模型为基础,从4个维度出发,采用层次分析法获得每个指标的权数,综合专家评分并应用模糊数学对5个城市的道路交通网络进行评价.基于评价结果,结合各城市交通事故数、万车死亡率和直接经济损失验证评价体系的有效性.研究表明:该方法能对城市道路交通网络的灾害承受能力、突发事件应对能力、应急管理能力和道路交通网络基础等进行准确的定量分析,为提升
【机 构】
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安徽理工大学 能源与安全学院,安徽 淮南 232001;清华大学合肥公共安全研究院,安徽 合肥 230601;安徽理工大学 能源与安全学院,安徽 淮南 232001;清华大学合肥公共安全研究院,安徽
【出 处】
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武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
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随着道路交通网络建设的逐步完善,交通公共安全问题日益突出.为有效降低交通网络脆弱性,提高交通网络运营效率,构建了基于公共安全视角下的城市道路交通网络综合评价体系.以公共安全三角形模型为基础,从4个维度出发,采用层次分析法获得每个指标的权数,综合专家评分并应用模糊数学对5个城市的道路交通网络进行评价.基于评价结果,结合各城市交通事故数、万车死亡率和直接经济损失验证评价体系的有效性.研究表明:该方法能对城市道路交通网络的灾害承受能力、突发事件应对能力、应急管理能力和道路交通网络基础等进行准确的定量分析,为提升交通网络的抗干扰能力提供科学依据.
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