今年7月份，国务院颁布了《新一代人工智能发展规划》，提出要研究无人机自主控制和汽车、船舶、轨道交通自动驾驶等智能技术，机器人技术，无人车间、智能工厂智能技术，高端智能控制技术和自主无人操作系统；提出到2030年，成为世界主要人工智能创新中心。
　　在人工智能引领科技创新的当下，以无人机、无人车辆等为代表的无人系统已经成为人工智能技术施展拳脚的大舞台。
　　9月23日，2017WUSC世界无人系统大会在上海金山区城市沙滩拉开帷幕，此次世界无人系统大会首次涵盖了无人机、无人车、无人船、智能机器人、无人飞艇等无人系统多个领域。大会通过论坛交流、展览展示、比赛表演等多种方式相结合，全面展示了全球无人系统在商业价值变革、行业领域的新应用，以及关键技术创新方面的进步。
　　人们在感叹科学技术大迈步的同时也对未来世界充满了焦虑与不确定性：“无人时代”的来临，人类能做些什么？
　　从上个世纪开始，公路上的汽车逐渐取代了马车，工厂里的数控机床逐渐替代了传统机床，教室里的投影仪也取代了粉笔黑板，市场里的自选超市替代了传统的售货柜台……每一次行业的变革，颠覆了传统的工作模式，同时也给从业者们带来了巨大的冲击。
　　随着“阿尔法狗”的出现，人工智能对人类棋手碾压式的胜利，真的意味着人类智慧最后的堡垒也失守了吗？物理学家霍金曾表示：“对于一个生物大脑和一台计算机所能取得的成就来说，其间不存在深刻的差别。所以從理论上来说，计算机可以效仿人类的智能，并超过人类的智能。”
　　面对“无人化”的横空出世，很多人都在担忧自身的工作将何去何从：无人驾驶会使一个在外辛苦奔波的出租车司机感到就业危机，担心解决全家生计的工作还能维持多久；无人零售会使一个杂货店老板开始考虑是否整改业态；无人工厂会使底层工作人员开始为自己的失业没有收入犯愁……
　　其实，每一次过往的变革，在消灭了原有岗位的同时，也创造了大量新的就业机会。比如，随着驾驶行业的出现，有了代驾、驾驶教练等。“无人”的背后总会是“有人”的，“无人技术”也是通过人类的智慧创造出来的，同样也需要人们在背后进行操作控制才能实现“无人”。
　　事实上，“无人技术”印证着社会在不断地发展前进，它存在的目的是为人们解决那些重复低效、高成本低产出的工作，为人类带来更多、更丰富的可能性。